¿Cómo mejorar la calidad de las aguas protegiendo al mismo tiempo la biodiversidad?

 Salud y calidad de vida 

La calidad de las aguas es una de las prioridades en ciudades puerto y hay muchas maneras de mejorarla. En las Islas Baleares (España), el Puerto ha lanzado un dispositivo innovador de recogida de residuos marinos, incluyendo un catamarán propulsado por energía solar, una embarcación híbrida semirrígida y un moderno dron eléctrico para alcanzar las zonas más inaccesibles. También son posibles las soluciones basadas en la naturaleza, como lo muestra el puerto de Gotemburgo (Suecia) con la realización de praderas de zostera marina. Estas sirven para proteger varias especies de peces, al mismo tiempo que contribuyen a la mejora de la calidad del agua y a la protección de las playas contra la erosión. Es también necesario monitorear rigurosamente la calidad del agua para especies submarinas. Un ejemplo positivo es el puerto de Ceuta (España) que promueve el proyecto de las Estaciones Centinela en la zona portuaria a través de indicadores biológicos marinos como las micro-algas, la sedimentación o la concentración de micro-plásticos.

Ports of Balears, SVT, Port of Ceuta

Movilidad innovadora en ciudades puerto: logística, autobuses acuáticos y paradas de autobuses

 Movilidad 

En Francia, el transporte fluvial para los servicios logísticos de obras civiles cobra cada vez mayor importancia. Actores claves, incluyendo a HAROPA y al ayuntamiento, están colaborando para promover la logística fluvial en la preparación de los Juegos Olímpicos de 2024 en París, incluyendo la construcción de la Villa Olímpica. En Estrasburgo (Francia), 6 toneladas de adoquines han sido entregados por primera vez usando barcazas y bicicletas, reduciendo el impacto del transporte de materiales de construcción. La logística innovadora también se refiere a pasajeros. Tal es el caso de los nuevos autobuses acuáticos de la Provincia de Holanda Meridional, con 6 vehículos híbridos y 3 eléctricos. La experiencia del usuario es un aspecto fundamental del transporte público, tal como lo demuestran las nuevas paradas de autobuses autosuficientes financiadas por la autoridad portuaria de Algeciras (España). Las nuevas marquesinas cuentan con paneles solares para su iluminación y permitirán a los viajeros recargar su teléfono móvil mientras están esperando el bus.

➜ Ouvrages Olympiques 1, Ouvrages Olympiques 2, France 3, Damen, El Estrecho Digital

Debate online sobre el patrimonio portuario organizado por el Puerto de Venecia

 Cultura e identidad 

En el marco del proyecto europeo REMEMBER, el puerto de Venecia está organizando un evento online el 24 de noviembre a las 10:00 (CET) titulado «El patrimonio cultural como motor del desarrollo sostenible de las ciudades portuarias». Esta charla online, contará con la intervención del Comisario Especial del Puerto de Venecia, Sr. Pino Musolino, el director adjunto de la UNESCO, Sr. Ernesto Ottone Ramírez; la Prof. Carola Hein y el Coordinador de Proyectos Internacionales de la AIVP, José M P Sánchez, para compartir ideas sobre Port Centers. El proyecto REMEMBER se centra en hacer del patrimonio natural y cultural una herramienta para un desarrollo territorial sostenible y más equilibrado. Varios miembros de la AIVP participan en él, entre ellos los puertos de Venecia, Trieste y Dubrovnik.

➜ Adrijotalks, REMEMBER

Puerto de Algeciras, miembro de la AIVP, reconocido con premio europeo por su búsqueda de innovación

 Capital humano 

La edición 2020 del premio de la ESPO para la Integración Social de los Puertos se centró en las estrategias de innovación y la capacidad de los puertos para atraer a start-ups a su ecosistema. La ceremonia de premios virtual tuvo lugar la semana pasada, reconociendo la labor realizada por el Puerto de Algeciras (España), en particular en el marco del proyecto denominado “Travesía de la Innovación”. Este proyecto forma parte de una estrategia de innovación más amplia que permitirá al puerto superar sus funciones tradicionales como arrendador para convertirse en un socio comercial y de eficiencia. Contribuirá a mejorar la relación Ciudad Puerto, creando nuevos empleos para la población local. Esta estrategia global se complementa con una instalación física que contará con un Port Center.

Los 3 otros finalistas fueron el Puerto de Ámsterdam (Países Bajos), Puertos del Estado (España) y el Puerto de Lisboa (Portugal), todos miembros de la AIVP. Sus proyectos incluían, respectivamente, el Prodock, un hub de innovación centrado en la economía circular, el Fundo español Puertos 4.0 destinado a fomentar la innovación abierta en el ecosistema logístico-portuario y el Ocean Campus, un ambicioso plan de regeneración del frente costero creando un ecosistema de excelencia en RD&I, reuniendo a investigadores, emprendedores, grandes empresas, académicos y expertos en temas marítimos.
La AIVP ha formado parte del Jurado de evaluación de proyectos, al igual que en todas las ediciones anteriores del premio.

Port of Algeciras, ESPO