¿Cómo invertir en el capital humano?

 Capital humano 

Proveer oportunidades de desarrollo personal es crucial para el desarrollo del capital humano. Existen muchos ejemplos de ciudades portuarias donde puertos y universidades trabajan juntos para facilitar cursos de capacitación y perfeccionamiento al personal portuario. En Buenos Aires, Argentina, el puerto acaba de firmar un nuevo acuerdo con la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad local, incluyendo además trabajos conjuntos de investigación. Se puede encontrar otros ejemplos similares en Róterdam, tal como la cooperación entre el Puerto y la Universidad Erasmus. De la misma manera, la Mauritius Ports Authority ha firmado un protocolo con la Universidad de Mauricio para crear nuevos programas de capacitación que permitirán a los empleados portuarios ampliar sus perspectivas de carreras. Otros acuerdos pueden también apoyar a los trabajadores portuarios de forma distinta, como en el caso del protocolo de acuerdo concluido en Chile entre la Autoridad Portuaria de Valparaíso y SENDA, para prevenir el consumo de drogas y alcohol.

La educación también es fundamental para reducir desigualdades y aumentar la diversidad entre los trabajadores portuarios. Para ello, la Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur inició un nuevo programa de capacitación diseñado para mujeres indígenas, a través de una alianza con la asociación sin fines de lucro Tribal Warrior. El puerto también es patrocinador del Programa “Deck Cadet”, diseñado para impulsar la carrera de los jóvenes marinos. De hecho, la implicación de las jóvenes generaciones en actividades Ciudad Puerto es necesaria para desarrollar el capital humano local. Por esto este tipo de programas y otras iniciativas son cada vez más comunes. Otro ejemplo es el programa de prácticas de la Fundación Puerto y Ría de Bilbao destinado a jóvenes titulados. Todos estos esfuerzos solo tienen sentido si existen formas de ajustar la oferta y la demanda de puestos de trabajo. En este sentido, el foro “Talent in de Haven 2.0” tendrá lugar en Amberes para facilitar el encuentro entre las compañías y los demandantes de empleo.

Port of Buenos Aires, Erasmus University, Mauritius Ports, Port of Valparaiso, Port Authority NSW, Deck Cadet, La Vanguardia – Bilbao, Talent in de Haven

Las ciudades puerto se toman en serio la igualdad de género

 Capital humano 

La presencia de mujeres en el mundo marítimo ya no es una novedad, y su aporte resulta muy valioso para los puertos. Éste fue el principal mensaje de la Ministra de la Mujer y la Equidad de Género de Chile durante su visita al Puerto de San Antonio. Pero aún falta mucho por hacer y por eso tres puertos argentinos han lanzado iniciativas que abordan las temáticas de género. El Puerto de Dock Sud y el Puerto de Buenos Aires han creado comisiones de perspectiva de género en línea con las directivas de la Ministra. El puerto de Bahía Blanca ha desarrollado un protocolo de actuación ante situaciones de violencia de género. El principal objetivo es definir medidas de acciones que deben adoptarse ante situaciones de discriminación y/o violencia de género hacia las mujeres y personas del colectivo LGTBIQ+ que garanticen un ámbito laboral de confianza, seguridad y respeto de los derechos de las personas.

Empresa Oceano, La Ciudad Avellaneda, Puerto Buenos Aires, Puerto Bahía Blanca

Desarrollar el capital humano, desde niños a trabajadores portuarios

 Capital humano 

Las ciudades portuarias ofrecen perspectivas de carrera y oportunidades de desarrollo personal únicas en relación con las actividades portuarias. Sin embargo, estas deben ir acompañadas por acciones concretas, tal como hemos visto esta semana. Por ejemplo, en el caso de Rotterdam existe el programa educativo Port Rangers desarrollado por el ayuntamiento, la autoridad portuaria y una asociación empresarial. Este programa explica a los jóvenes los aspectos esenciales del puerto, con la contribución de especialistas, tales como Maurice Jansen, miembro de la red de expertos de la AIVP. En esta misma ciudad portuaria otra iniciativas para jóvenes talentos incluyen la creación del Consejo Marítimo de Jóvenes o el Programa Jóvenes Talentos Portuarios. En otros países, como España, la autoridad nacional Puertos del Estado ha demostrado el creciente interés en la innovación portuaria en relación con la investigación a través del Fondo Ports 4.0, cuya primera convocatoria registró más de 120 participantes. Se están reforzando los vínculos entre las universidades y los puertos, con casos como el de Huelva, donde el puerto local y la universidad van a poner en marcha un programa conjunto de Máster en logística. Otro aspecto fundamental del desarrollo del capital humano es garantizar la salud y bienestar en el trabajo, lo que está haciendo el puerto de Bilbao que fue galardonado con un premio en esta categoría. Otro tema es alentar a los trabajadores portuarios a desarrollar ideas que puedan mejorar su entorno de trabajo y reconocer estos esfuerzos. Un ejemplo de ello es el puerto de Trieste (video), donde los trabajadores han desarrollado una escalera innovadora que permite mejorar su seguridad durante la inspección de barcos graneleros.

Port Rangers, Rotterdam Maritime Capital, Huelva, Puertos del Estado, Port of Trieste, Port of Bilbao

Ciudades puerto españolas invierten en capital humano

 Capital humano 

Los puertos españoles están invirtiendo cada vez más en nuevos programas destinados a innovar en la comunidad Ciudad Puerto. A escala nacional, el Fondo Ports 4.0 de Puertos del Estado ya tiene abierta la recepción de candidaturas de proyectos e ideas, con un presupuesto de 12 millones de euros. El Puerto de Bilbao ya ha identificado 40 proyectos con interés por presentarse al fondo nacional, y que se incorporarán al nuevo Bilbao Port Lab. Más puertos españoles están desarrollando o ampliando sus laboratorios de innovación. En el caso de Sevilla, (PDF) el Puerto y la Universidad han firmado un convenio para ampliar las instalaciones del Centro de Innovación con un área industrial piloto y una incubadora de startups. Otro ejemplo es el de Valencia, donde el Puerto y sus socios están creando el #SuperLabPorts, centrado en el cambio climático. Por su parte, el Puerto de Valencia acaba de lanzar un proyecto de formación profesional dual en puertos, en colaboración con el gobierno regional. Otros puertos españoles, como Barcelona, desarrollan programas similares para soportar el crecimiento de las empresas y a los estudiantes.

Puertos del Estado, Port of Bilbao, Port of Seville (PDF), Port of Valencia, Valenciaport Foundation, Port of Barcelona – Spanish ports

Igualdad de géneros y conciliación de la vida laboral y privada en ciudades puerto

 Capital humano 

Dos miembros de la AIVP han demostrado en los últimos días su claro compromiso con esto dos temas esenciales del objetivo número 5 de la Agenda AIVP 2030 sobre Capital Humano. El puerto de Barcelona (España) ha aprobado un nuevo Plan de Igualdad para 2020-2022. En Montreal (Canadá), el Puerto recibió el sello de reconocimiento de “Concilivi” por su política en favor del equilibrio entre la vida laboral y familiar. En 2019, el puerto creó un Comité de Conciliación que poco tiempo después adoptó la Carta sobre la Conciliación de la Vida Laboral, Familiar y Personal, con medidas específicas que también han sido útiles durante la pandemia de COVID-19.

Port of Barcelona, Port of Montreal

Ciudades puerto y universidades trabajando juntas

 Capital humano 

El desarrollo del capital humano es el objetivo 4 de la Agenda AIVP 2030, y una prioridad para muchos miembros. El puerto de Venecia concederá 600.000 euros a la Universidad Ca’ Foscari para crear un centro de estudios dedicado a actividades marítimas y logísticas. Una parte de los fondos se destinarán a la nueva “Venice Science Gallery”. En Bahía Blanca, Argentina, el Puerto firmó nuevos convenios con la Universidad Tecnológica Nacional (Facultad Regional Bahía Blanca), con quien ya viene trabajando en conjunto, para desarrollar nuevo nuevos programas educativos. En Algeciras, España, el Ayuntamiento, el Puerto y la Universidad trabajan juntos en la creación de la Universidad Europea de los Mares en el marco del proyecto Lago Marítimo.

Nuova Venezia, Facebook (Bahía Blanca), El Estrecho Digital

Smartport Challenge en Marsella (Francia) anuncia los ganadores de la II edición. Esta iniciativa, desarrollada en conjunto con el Puerto de Marsella, la Cámara de Comercio y la Universidad incluye 8 desafíos desde reducción de emisiones, recuperación energética de las aguas residuales de los cruceros hasta soluciones móviles de energías renovables. Las start-ups ganadoras tienen 5 meses para desarrollar soluciones en cooperación con líderes industriales.

CCI métropolitaine Aix-Marseille-Provence