El proyecto, calculado en $6.800 millones, incluye viviendas, una marina de 430 amarres capaz de recibir los yates más grandes del mundo, comercios, restaurantes e instalaciones recreativas. Se realizará en las cercanías de Mina Rashid, donde está atracado el Queen Elisabeth II que ha sido convertido en hotel. Además el proyecto ampliará la oferta para los cruceristas que desembarquen en la terminal Hamdan bin Mohammed que ha sido inaugurada en 2014.
Dubái: Emaar properties presenta «The Dubai Mall by the Sea»
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La mejora de las infraestructuras, que permiten en particular reducir los cada vez más frecuentes períodos de niveles bajos, y la adecuación de la flota a las normas medioambientales son dos de los ejes principales de este Plan. Asimismo, determinados procedimientos públicos se verán simplificados para acelerar la aplicación de las decisiones. Un total de 80 medidas han sido anunciadas.
Treinta años después de la aprobación del Plan Especial de Port Vell, la Gerencia Urbanística Port Vell lanza nuevos proyectos para anticiparse a necesidades futuras. Se crearán nuevos espacios dedicados a los ocios, la cultura, la investigación y la innovación para el uso público, como por ejemplo la construcción del Museo Hermitage, que les comentamos recientemente, o incluso la creación de un Port center en la antigua sede del Puerto.
El proyecto abarca el barrio de las artes de Southbank y 18.000 m2 de espacios públicos renovados. El equipo seleccionado en la convocatoria de proyectos reúne a dos profesores de la Universidad de Arquitectura Paisajística de Sheffield y al estudio Hassell. El proyecto prevé la construcción de parques elevados, jardines e espacios peatonales.
Para algunos expertos, ralentizar demasiado implica el lanzamiento de buques adicionales, lo que suprimiría los efectos positivos en términos de emisiones de CO2. Pero frente a la necesidad de luchar contra el cambio climático, Ciudades, Puertos, profesionales logísticos, industriales y consumidores deberían estar dispuestos a considerar un alargamiento razonable de los plazos de entrega. Cabe preguntarse si dichos buques adicionales no serían la puntilla.
Los debates entre las empresas y los responsables institucionales se habían iniciado en 2013, culminando con la creación de la Washington Maritime Fondation en 2015. Ahora existen seis programas de acciones que cubran la mercadotecnia territorial, el intercambio de conocimientos, la creación de redes entre empresas, la formación, un fondo de inversión y, por último, un centro de innovación e investigación. 
Se firmaron dos Cartas para posibilitar usos mixtos en algunas zonas portuarias de la capital. El objetivo era definir con mayor precisión la mejor forma de compartir estos espacios entre sus diferentes usuarios: el Puerto y la Ciudad de Paris, los ayuntamientos de los sectores involucrados, pero también los habitantes, las asociaciones, y los establecimientos presentes. El Puerto de París está persiguiendo una estrategia de integración urbana muy proactiva que ya hemos mencionado varias veces.
Las dársenas Este cubren una superficie de 400 hectáreas que se extiende a lo largo de una franja litoral de 12 km de largo al norte del Puerto Viejo, y constituyen un territorio donde los desafíos de articulación entre el puerto y la ciudad son particularmente fuertes. La Carta Ciudad Puerto planteó las primeras orientaciones de una estrategia destinada a la porosidad y los usos mixtos, y ya se han realizado desarrollos emblemáticos. Hoy en día, se abren nuevas oportunidades, en especial con la relocalización de la estación marítima internacional hacia Cap Janet. Informe detallado.