Ruanda: 4 puertos en el lago Kivu como alternativa al transporte carretero

 Movilidad 

El lago Kivu, situado al oeste de Ruanda, marca la frontera con la RDC vecina. Los 4 puertos se construirán con el apoyo de los Países Bajos y se distribuirán de norte a sur del lago. Facilitarán el transporte de pasajeros y mercancías entre los diferentes distritos ubicados en las riberas. De aquí a 20 años, deberían concentrar la mayoría de los intercambios comerciales transfronterizos y un tráfico de 3 millones de pasajeros. Además, el gobierno desea convertir estos puertos en la fuerza motriz de un plan más ambicioso de reactivación del transporte por vías navegables en otros lagos y ríos del país. El objetivo es descongestionar el transporte terrestre, cuyos costos infraestructurales gravan el presupuesto nacional. Por último, el proyecto permitirá aumentar la competitividad de la industria agroalimentaria (cervezas, té, café) y la industria cementera, reactivando el turismo.

The New times

Un campus de la innovación en los Docklands de Dublín (Irlanda)

 Capital humano 

Google se estableció en el distrito en 2003, y posteriormente se le unieron otros gigantes mundiales: Facebook, Amazon, LinkedIn, Tweeter… El gobierno irlandés contribuirá a la financiación del Campus tecnológico de Trinity College Dublin. El proyecto constituye un módulo adicional del distrito de la innovación que se está desarrollando en el sector de Grand Canal Quay. En este ecosistema de la innovación, el campus desempeñará un papel unificador, reuniendo a los grandes grupos que ya están presentes, con startups, instituciones de enseñanza e investigación, etc.

Observateur OCDE ; Irish times ; Newstalk (+ video)

 

Plan de Acción para un sector Ciudad Puerto en Port-Louis (Mauricio)

 Interfaz puerto ciudad 

El Plan de Acción abarca una zona del patrimonio mundial situada al límite del puerto activo. El objetivo consiste en crear sinergia entre los diferentes proyectos de desarrollo de los actores involucrados. Se han programado varios proyectos para recuperar el patrimonio existente y construir nuevos equipamientos, en especial en el ámbito cultural. El Plan está dirigido por el Ministerio de Viviendas y Suelo.

Défi média ; Plan d’action (pdf)

 

Restaurar la naturaleza en plena ciudad: proyecto Gabiodiv’ en Lyon (Francia)

 Biodiversidad 

El objetivo de Gabiodiv’ es restaurar los medios acuáticos y favorecer la biodiversidad de ríos cuyas orillas han sido masivamente hormigonadas, en Lyon, al igual que en muchas ciudades portuarias. En zonas frecuentadas por el público, se instalarán jaulas metálicas vegetalizadas en los muelles. El proyecto pretende educar y sensibilizar al público en general a la importancia del patrimonio natural.

Lyon capitale ; Gabiodiv.fr

Un hub de la innovación en Ho Chi Minh City (Vietnam)

 Interfaz puerto ciudad 

Se creará un ecosistema de la innovación al este de la ciudad, a orillas del río Saigón. Reunirá al mundo académico y de investigación, al sector empresarial y a la comunidad local. Las 22.000 hectáreas involucradas se dividirán en seis sectores de desarrollo específicos. Entre ellos figura un antiguo puerto fluvial que ha sido seleccionado para convertirse en un sitio de demostración de la ciudad inteligente. Además, se ha tomado en cuenta el riesgo de inundación. Desarrollo económico, artes y cultura, deportes, investigación y educación, alta tecnología, ecoturismo, agroindustria, movilidad, resiliencia, etc.: un extenso ámbito de acción para este proyecto ambicioso que puede servir de fuente de inspiración para muchas ciudades portuarias.

Archdaily (+ imagenes, planos)

¿Ir más allá de la neutralidad de carbono? Proyecto Stockholm Royal Seaport (Suecia)

 Clima 

Eliminar tanto carbono como el que se emite: la neutralidad de carbone ya es un objetivo ambicioso. Pero Estocolmo quiere ir más allá y desea que la antigua zona portuaria del Royal Seaport sea climáticamente positiva al 2030. Se han establecido nuevas normas de sostenibilidad para los edificios, la gestión de los residuos, la movilidad, priorizando a los peatones y ciclistas, etc. que han provocado la reticencia de muchos desarrolladores, pero la voluntad política siguió fuerte y los debates han permitido hacer evolucionar las soluciones propuestas. Hoy en día, tras 10 años, los primeros resultados son alentadores. Por ejemplo, las emisiones de C02 por habitante se van a reducir considerablemente. Para ir más allá, se implementará un sistema de créditos de carbono que debería impactar los desarrollos en los barrios vecinos.

Medium

Isla de la Cartuja en Sevilla (España) 2025: ¿Un modelo de ciudad sostenible?

 Transición energética y economía circular 

La energía será sostenible, especialmente gracias a un parque de generación fotovoltaica, la eficiencia energética de los edificios, o incluso sistemas de almacenamiento de energía. Para alcanzar una movilidad sostenible, se dará prioridad a los vehículos eléctricos y se desplegarán 200 puntos de recarga. Se fomentarán las zonas verdes y la peatonalización y se desarrollarán lanzaderas autónomas para el transporte público. La Cartuja además debería convertirse en una smart city con un sistema de recogida de datos que permita una gestión inteligente de la calidad del aire, los desplazamientos y el tráfico, la iluminación pública, las necesidades logísticas. El Ayuntamiento de Sevilla, la Junta de Andalucía, la empresa Endesa, y el Parque Científico PC Cartuja han ratificado este proyecto #eCitySevilla.

EsmartCity ; Sevilla buenas noticias

 

Hacia una movilidad más sostenible en Lisboa

 Movilidad 

El Ayuntamiento de Lisboa (Portugal) considera que no se aprovecha plenamente el potencial de su río, el Tajo, para el transporte de pasajeros. La vía fluvial representa una verdadera alternativa, más flexible, para transportar las personas y conectar con distintos centros urbanos de cada ribera del río, con fines turísticos o para necesidades de desplazamiento cotidiano. Por consiguiente, el alcalde anunció la creación de taxis fluviales entre Lisboa y Almada. La instalación que se creará en Terreiro do Paço además contará con nuevos espacios verdes.

Transporte em revista (1) ; Transporte em revista (2) ; Diario de Noticias

Recorridos Instawalk Ciudad Puerto para estudiantes: una nueva manera de explorar la ciudad puerto

 Cultura e identidad 

Los estudiantes de Róterdam (Países Bajos) sacan fotos de la ciudad y las publican en Instagram, mostrando una nueva perspectiva de la cultura e identidad Ciudad Puerto. Este trabajo formaba parte del currículo Gestión y Logística Portuaria de la Universidad Erasmus en Róterdam. Según Maurice Jansen, responsable del currículo, este modo novador de estudiar la ciudad puerto, ofrece 3 ventajas:

  1. Es una buena manera de presentar la industria marítima portuaria a los estudiantes,
  2. Permite liberar las tensiones y la creatividad que emerge de la interfaz Ciudad Puerto,
  3. Estimula la curiosidad de los estudiantes.

Para ver los resultados de los Instawalks, repase las siguientes cuentas de Instagram:

@zerotenmeetsportagain, @010porttour04, @projectofthings, @heartbour_instawalk, @crossways_EUR.

Linkedin Maurice Jansen

Pasear por la antigua zona portuaria de Kaoshiung (Taiwán)

 Interfaz puerto ciudad 

Hasta fines de los años 90, los ciudadanos tenían prohibido el acceso al sector ribereño de Kaoshiung, sus muelles y almacenes. Con sus altas paredes que dificultaban contemplarlo, los habitantes tenían relaciones débiles con su puerto. Con la emergencia de los portacontenedores modernos, el centro de gravedad del puerto se ha desplazado y se han liberado muchos espacios. Desde entonces se realizaron muchos desarrollos en el lugar, en particular mediante la reutilización de algunos almacenes. Otros desarrollos, tales como el Kaohsiung Maritime Cultural & Pop Music Center, deben terminarse pronto. Este nuevo lugar de vida y paseo también atrae a los cruceros.

Taipei Times