Waterfront Toronto multiplica las consultas públicas

 Gobernanza 

Ya hemos mencionado varias veces los avances del amplio proyecto de remodelación del frente costero de Toronto. Waterfront Toronto ha sido creado para poner en práctica el desarrollo de una ciudad portuaria resiliente en una antigua zona industrial y portuaria, un desarrollo que implica en gran medida a la comunidad. Varias consultas están en marcha, ya sea sobre proyectos de la zona de Quay Side o PortLands, o sobre la actualización de la estrategia del entorno marino que ha sido elaborada hace diez años. Un enfoque determinado de consulta y construcción conjunta con los ciudadanos, ¡que se inscribe plenamente en el marco de objetivo 4 de nuestra Agenda AIVP 2030!

Waterfront Toronto, Get involved ; Quay Side consultation ; Port Lands Consultation ; Marine Use Strategy ; Port Lands project ; Quay side project

En España, lluvia de inversiones en nuevas tecnologías y conectividad Puerto-Ciudad-Territorio

 Gobernanza, Movilidad 

El Gobierno central español aprobó una serie de planes de innovación que se desarrollarán en las ciudades portuarias del país. Malaga presenta un plan de 52 millones de euros para apoyar la economía local y transferir terrenos baldíos al Ayuntamiento. Asimismo, Huelva cuenta con un presupuesto para el acercamiento Ciudad Puerto. La intermodalidad de mercancías adquiere importancia esencial, por lo que Tarragona invertirá 330 millones de euros en los próximos años para superar este desafío. En esta misma línea, Ferrol desbloqueará 102 millones de euros para concluir su acceso ferroviario. Por lo demás, mucho se habla de las energías del futuro. Por ejemplo, la Cataluña Sur impulsará una plataforma dedicada al hidrógeno verde. Crear una dinámica que combine desarrollo económico y sostenibilidad ambiental es de absoluta importancia para el futuro de las ciudades portuarias españolas. Bilbao está en la vanguardia: la renovación de sus certificados medioambientales EMAS y DAP (Declaración Ambiental de Producto, o en inglés Environmental Product Declaration – EPD) ha sido validada. Fue también el primer puerto del mundo en obtener el EPD, en 2019, con la ayuda de la empresa Tecnalia, líder en I+D. ValenciaPort también se suma a este movimiento, exponiendo un nuevo modelo de terminal más respetuosa con el medio ambiente. El 98% de la energía necesaria para su funcionamiento procederá de fuentes renovables.

Spanish Ports (Malaga) ; Spanish Ports (Huelva) ; Spanish Ports (Tarragona) ; Spanish Ports (Ferrol) ; Aguaita ; Portal Portuario (Bilbao) ; Portal Portuario (ValenciaPort)

Le Havre (Francia): nueva etapa de remodelación del muelle grande

 Interfaz puerto ciudad 

Las 9 hectáreas del muelle de Southampton, situadas en la interfaz entre el puerto y la ciudad declarada Patrimonio Mundial por la UNESCO, han sido abiertas al público durante el verano 2019 tras su remodelación. Desde entonces se han transformado en un lugar de paseo y descanso, pero también sirven para explorar el puerto, ya que allí se instaló el Port Center de Le Havre. Una segunda etapa acaba de iniciarse. Permitirá extender la remodelación del gran muelle, desde el MuMa (museo de arte moderno) hasta el puerto deportivo. Así pues, los habitantes de Le Havre y los turistas, particularmente los cruceristas, podrán disfrutar de cerca de 4 km de recorridos para pasear y explorar a partir del verano 2022.

Ville du Havre (+ vidéos) ; 76Actu

Acuerdos y proyectos de colaboración de las empresas en la oferta educativa

 Capital humano 

Conectar los currículos educativos con las necesidades del mercado laboral no es fácil. Veamos cómo los puertos y actores urbanos están creando distintos programas para reducir la brecha y ajustar adaptar la formación a las necesidades laborales reales. Por ejemplo, la iniciativa de formación profesional “FP Dual – Inmersión Portuaria” ha empezado este mes de septiembre en el puerto de Valencia (España) (Youtube), con el objetivo de incrementar las oportunidades de empleabilidad de los alumnos de educación secundaria en las empresas portuarias. En San Antonio (Chile), el puerto acaba de firmar un convenio con el Instituto Comercial Marítimo Pacífico Sur para que los estudiantes se acerquen a la industria con la posibilidad de realizar prácticas profesionales. En otro plano, el puerto de Tarragona (España) y la Universidad Rovira I Virgili amplían el acuerdo de colaboración ya existente entre ambos organismos impulsando un Master de Dirección de Operaciones Logísticas. Otro ejemplo de cooperación se puede encontrar en Marsella (Francia), donde Euroméditerranée recientemente firmó un protocolo de colaboración con la Región y el Servicio público de empleo. El objetivo de la alianza es coordinar las actuaciones y competencias, facilitar la creación de empleo local en el sector de la construcción, anticipando las necesidades de las futuras obras de la segunda fase de este proyecto de renovación urbana.

➜ Fundación Valenciaport (Youtube), Portal Portuario, Spanish Ports, Pole-Emploi

Nuevas herramientas para divulgar la cultura Ciudad Puerto

 Cultura e identidad 

Este mes, la AIVP ha elegido como tema central la cultura Ciudad Puerto y, en los últimos días, nuestros miembros han presentado varios nuevos proyectos para difundirla. En San Antonio (Chile), acaban de inaugurar un museo del libro marítimo que albergará valiosos volúmenes antiguos en el edificio corporativo de la entidad portuaria. El proyecto además incluye una biblioteca y una librería. En Algeciras (España) (PDF), el proyecto de edificio multifuncional que albergará un Port Center, un museo y un centro de innovación está avanzando, con el lanzamiento de una convocatoria para asistir la redacción del proyecto del Lago Marítimo. Pronto se inaugurará otro Port Center (YouTube) en la Costa Azul (Francia), en relación con el proyecto europeo GrITAccess que también incluye la creación de un Gran Itinerario Tirreno para contribuir a la accesibilidad del patrimonio marítimo. También pueden informarse sobre el nuevo Pabellón Portuario del puerto de Róterdam (Países Bajos) en nuestra reciente entrevista. Entretanto, las herramientas en línea son cada vez más accesibles, como lo muestra el programa pedagógico virtual recién lanzado por el puerto de Tarragona (España) en colaboración con el Museo Portuario.

El Líder de San Antonio, Port of Algeciras (PDF), Gritaccess (YouTube), Observatoire Portuaire, AIVP, Port of Tarragona

Océano Índico, ¿núcleo de la transición energética hacia el GNL?

 Transición energética y economía circular 

El suministro de Gas Natural Licuado (GNL) a buques se ha hecho realidad con la incorporación en la flota de CMA-CGM del mega-buque “Jacques Saadé”. Este 23.000 TEU funciona con propulsión GNL, una fuente de energía que permite reducir de entre el 20 y el 40% las emisiones de Co2 y que además emite una cantidad reducida de óxido de azufre y partículas finas. En el Canal de Mozambique, los recursos de GNL son inmensos y podrían alimentar esta transición energética. Las ciudades portuarias del Océano Índico han comenzado a prepararse para esta profunda transformación, como en el caso de Longoni (Mayotte, Francia), que se está reacondicionando para convertirse en una base esencial de la industria. Al otro lado del Canal, son las terminales de Durban (Suráfrica) las que se están reacondicionando para recibir GNL. La demanda es alta, tanto más cuanto que India ha manifestado su interés por esta energía menos contaminante. Una parte importante del GNL extracto transitará hacia los puertos de India. Las importantes inversiones realizadas por Total (13.000 millones de euros) en la provincia de Cabo Delgado (Mozambique) siguen siendo muy elevadas, a pesar de los ataques terroristas en Mocimboa da Praia. Por otra parte, Total va a colaborar con Siemens Energy en un proyecto de turbinas GNL.

➜ L’Antenne ; CMA CGM Group ; Le Journal de Mayotte ; Mayotte 1ère ; GreenPort ; Kallanish Energy ; World Oil

Yibuti: cuando la ciudad portuaria se convierte en una Ciudad Internacional de Negocios

 Interfaz puerto ciudad 

El 8 de octubre, el presidente de la República de Yibuti inició oficialmente las obras de construcción de la Ciudad de Negocios en el antiguo puerto de Yibuti. La primera etapa corresponde a la realización de un hotel, salas de exposiciones y congresos, incluyendo un centro de estudios marítimas. A futuro también se prevé la creación de dos torres gemelas, un centro comercial, un puerto deportivo, una terminal de cruceros, un acuario, etc. Pero ante todo se busca materializar una nueva visión de la ciudad portuaria, basada en el concepto de «Port-Park-City» desarrollado por el China Merchant Group, socio de Yibuti. Creado inicialmente por China Merchants Group para el puerto de Shekou en China, dicho concepto se basa en el desarrollo integrado de los puertos, parques industriales, servicios, y de la ciudad. China Merchant Group ya había dejado patente su deseo de aplicarlo a distintos puertos del continente africano, en particular a Yibuti.

The Africa Report, Port-City-Park model (2019) ; Port Strategy ; La Nation

 

¿Cómo invertir en el capital humano?

 Capital humano 

Proveer oportunidades de desarrollo personal es crucial para el desarrollo del capital humano. Existen muchos ejemplos de ciudades portuarias donde puertos y universidades trabajan juntos para facilitar cursos de capacitación y perfeccionamiento al personal portuario. En Buenos Aires, Argentina, el puerto acaba de firmar un nuevo acuerdo con la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad local, incluyendo además trabajos conjuntos de investigación. Se puede encontrar otros ejemplos similares en Róterdam, tal como la cooperación entre el Puerto y la Universidad Erasmus. De la misma manera, la Mauritius Ports Authority ha firmado un protocolo con la Universidad de Mauricio para crear nuevos programas de capacitación que permitirán a los empleados portuarios ampliar sus perspectivas de carreras. Otros acuerdos pueden también apoyar a los trabajadores portuarios de forma distinta, como en el caso del protocolo de acuerdo concluido en Chile entre la Autoridad Portuaria de Valparaíso y SENDA, para prevenir el consumo de drogas y alcohol.

La educación también es fundamental para reducir desigualdades y aumentar la diversidad entre los trabajadores portuarios. Para ello, la Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur inició un nuevo programa de capacitación diseñado para mujeres indígenas, a través de una alianza con la asociación sin fines de lucro Tribal Warrior. El puerto también es patrocinador del Programa “Deck Cadet”, diseñado para impulsar la carrera de los jóvenes marinos. De hecho, la implicación de las jóvenes generaciones en actividades Ciudad Puerto es necesaria para desarrollar el capital humano local. Por esto este tipo de programas y otras iniciativas son cada vez más comunes. Otro ejemplo es el programa de prácticas de la Fundación Puerto y Ría de Bilbao destinado a jóvenes titulados. Todos estos esfuerzos solo tienen sentido si existen formas de ajustar la oferta y la demanda de puestos de trabajo. En este sentido, el foro “Talent in de Haven 2.0” tendrá lugar en Amberes para facilitar el encuentro entre las compañías y los demandantes de empleo.

Port of Buenos Aires, Erasmus University, Mauritius Ports, Port of Valparaiso, Port Authority NSW, Deck Cadet, La Vanguardia – Bilbao, Talent in de Haven

Formas de descubrir el puerto

 Cultura e identidad 

Durante las próximas semanas, la AIVP se centrará en la cultura Ciudad Puerto. Existen muchas formas distintas de promover la identidad portuaria como hemos visto recientemente. En Amberes, la edición 2020 de Havenland Run & Walk permitirá a los participantes correr o caminar a lo largo de la reserva natural de Rietveld Kallo, con vistas al puerto. El evento tendrá lugar los días 7 y 8 de noviembre, y cumplirá con las medidas sanitarias COVID-19. Otra forma de explorar el frente costero se puede encontrar en San Diego, EE.UU., donde el puerto destaca los artes y la cultura con una serie de recorridos autoguiados para experimentar los distintos lugares de exhibición. En Fremantle, Australia, el puerto organiza gratuitamente paseos portuarios con la ayuda de voluntarios involucrados en un nuevo programa destinado a que los ciudadanos conozcan mejor las operaciones portuarias y la historia de Victoria Quay. Otra manera de abrir un puente cultural entre el puerto y la ciudad es brindando apoyo a iniciativas locales, tal como lo está haciendo el puerto español de Huelva a través de su colaboración con el Festival de Cine Iberoamericano.

Havenland, Port of San Diego, Fremantle Port Walks, Fremantle volunteer program, Diario de Huelva, Image from Havenland

Un nuevo futuro para Penang Bay (Malasia)

 Clima 

El gobierno del Estado de Penang convoca un concurso internacional de ideas para la construcción de una «Ciudad-Estado» resiliente en las distintas zonas ribereñas de la isla. El objetivo consiste en apoyarse en sus ventajas históricas y naturales orientadas al agua, con el fin de desarrollar una nueva forma de ciudad que combine cultura, naturaleza, economía y nuevas tecnologías. Se hace hincapié en la innovación. Además, están previstos un distrito creativo y tecnológico para George Town, y se está planeando un centro de innovación en torno a las instalaciones portuarias y la terminal multimodal de Penang Sentral en Butterworth.

World Architecture ; International Ideas Competition