Metrópoli(s) portuaria(s) africana(s): la fluidez logística y la gobernanza en el núcleo de todos los retos.

Desde el año 2000, se han invertido cerca de 50.000 millones de euros en los puertos del África occidental y el tráfico se ha triplicado. Integrados en zonas urbanas que crecen rápidamente, los puertos deben afrontar hoy el reto de los corredores metropolitanos de mercancías. Estos corredores podrían impulsar nuevos tipos de asociaciones públicas/privadas basadas en una gobernanza integrando las poblaciones ribereñas y los desafíos ambientales.
Sigue leyendo

Según el administrador de TTI, más allá de la logística, los puertos deben mejorar su competitividad industrial

El punto de vista expresado por el director de la terminal de Algeciras va en el sentido de evitar una guerra comercial sin fin entre puertos. Al contrario, los territorios portuarios deben esforzarse para mantener las actividades industriales y generar empleos. El control de la cadena logística y el desarrollo del import-export no se harán sin el control de la producción.
Sigue leyendo