Con su Master Plan para el transporte fluvial, Alemania quiere elevar hasta el 15% el porcentaje de este modo de transporte de aquí a 2030.

La mejora de las infraestructuras, que permiten en particular reducir los cada vez más frecuentes períodos de niveles bajos, y la adecuación de la flota a las normas medioambientales son dos de los ejes principales de este Plan. Asimismo, determinados procedimientos públicos se verán simplificados para acelerar la aplicación de las decisiones. Un total de 80 medidas han sido anunciadas.
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Reducción de las emisiones de CO2: no todo el mundo está de acuerdo con la reducción de la velocidad de los buques. ¿Podríamos poner fin al “just-in-time”?

Para algunos expertos, ralentizar demasiado implica el lanzamiento de buques adicionales, lo que suprimiría los efectos positivos en términos de emisiones de CO2. Pero frente a la necesidad de luchar contra el cambio climático, Ciudades, Puertos, profesionales logísticos, industriales y consumidores deberían estar dispuestos a considerar un alargamiento razonable de los plazos de entrega. Cabe preguntarse si dichos buques adicionales no serían la puntilla.
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