Son objectif est d’améliorer la relation entre ville et port dans le cadre d’une coopération mutuelle pour un développement urbain, portuaire et économique plus durable, responsable et innovant en plaçant le citoyen au coeur de son action. Acteur de la globalisation, la ville portuaire est un laboratoire pour la ville et l’économie de demain où les innovations doivent être encouragées
Partager des connaissances et des informations sur l’avenir des villes portuaires et sur les projets en cours et réalisés, entre les grandes villes portuaires et les petites, entre les pays développés et ceux en voie de développement.
Intégrer le développement durable à la dynamique économique des ports la qualité de vie urbaine et citoyenne et les préoccupations environnementales.
Dans les opérations d’aménagement ou de réaménagement ville-port, nous intégrons les citoyens pour lutter contre la gentrification des espaces maritimes et portuaires et favoriser l’inclusion sociale.
Rejoignez l’AIVP pour améliorer la relation entre ville et port dans le cadre d’une coopération mutuelle pour un développement urbain, portuaire et économique plus durable, responsable et innovant qui place le citoyen au cœur de son action.
En savoir plusFace à la dégradation des écosystèmes marins, plusieurs ports européens ont lancé des projets concrets pour restaurer la vie sous-marine. Le port de Castellón (Espagne) a installé des récifs artificiels pour améliorer la qualité de l'eau et servir d'abri à de nouvelles espèces marines. Le port de Gandía (Espagne) a testé un filtre à macroalgues pour traiter l'eau sans additif chimique, dans le cadre du programme européen TREASURE. Le port de Rotterdam (Pays-Bas) a introduit, lui, un demi-million d'huîtres plates dans ses eaux pour filtrer l'eau, réduire l'excès de nutriments et créer un habitat pour d'autres espèces marines.
Une sécheresse historique frappe les ports fluviaux du monde entier, le niveau du Rhin, du Danube et de l’Amazone atteignant parfois des niveaux historiquement bas. Face à la crise, les ports adaptent leur logistique. Le port de Hambourg (Allemagne) a mis en place des trains directs pour contourner le Rhin et relier les terminaux maritimes aux hubs intérieurs. Le port d'Anvers-Bruges (Belgique), lui, relève le niveau de ses darses en anticipation et regroupe le passage de ses navires pour limiter les pertes d'eau. À Manaus (Brésil) enfin, les compagnies maritimes anticipent des restrictions de navigation, avec une possible fermeture du fleuve dans les prochains mois
À Gênes (Italie), l’Autorité du système portuaire de la mer Ligure occidentale vient de lancer […]
Le port de Vigo (Espagne) a ouvert Atlántida, un nouvel observatoire sous-marin destiné à rapprocher […]
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La Conférence Mondiale Villes & Ports 2026 de l’AIVP se tiendra à Dunkerque (France) du […]
