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Témoignages

Le travail de l’AIVP permet aux différents acteurs des zones portuaires d’avoir une meilleure connaissance de l’activité des partenaires, de leurs difficultés, réussites et projets.

Jean-Claude Baron, Technicien environnement, Ville de Lorient (France)

L’AIVP nous fournit une source incroyable de références facilement accessibles soit lors des rencontres ou à travers les publications.

Sylvie Vachon, Présidente directrice générale, Administration portuaire de Montréal (Canada)

L’apport de connaissances sur les projets ville-port qui constituent une mine d’expériences et d’expertise à adopter.

Alexis Guie Yves, Chef du département communication, Port autonome d’Abidjan (Côte d’Ivoire)

Des ports et des villes du monde entier, des expériences de projets à toutes les échelles, des personnalités attachantes…

François Kern, Architecte urbaniste, Kern et associés (France)
Actus AIVP
Actualités
Gênes : 5e rencontre du groupe de travail Port Center Network (PCN) de l’AIVP
Hermeline DELEPOUVE13 novembre 2018

Volontairement réduit, le groupe de travail PCN a réuni une trentaine de personnes venues d’Europe et du Canada. Il a été accueilli par Porto Antico, l’Autorité Portuaire et la Ville de Gênes. Se sont succédés pendant 1 jour et demi, des présentations des acteurs locaux, des débats, des confrontations d’idées et des visites de terrain dont le Port Center, récemment re-ouvert au grand public, la Città dei Bambini, le musée Galata et un laboratoire de recherche spécialisé dans les biomatériaux innovants.

Actualités
Mission AIVP à San Antonio
Hermeline DELEPOUVE9 novembre 2018

A l’occasion d’un récent déplacement au Chili, Olivier Lemaire, Directeur Général AIVP a pu se rendre à San Antonio, membre actif de l’AIVP depuis 2011, aujourd’hui premier port chilien en tonnage et ville portuaire promise à un bel avenir. Les autorités portuaires, municipales et provinciales ont pu être rencontrées à cette occasion et des visites de sites effectuées.

A la une
APPEL A PRESTATION : une étude stratégique pour l’AIVP
Hermeline DELEPOUVE6 novembre 2018

L’agenda 2030 de l’AIVP élaboré à l’occasion de la conférence mondiale de Québec sera proposé à ratification d’ici la fin de l’année. Il propose une dizaine de grands défis aux villes portuaires pour s’adapter à toutes les transformations en cours et répondre aux attentes de nos sociétés en ce début de 21e siècle. Pour accompagner au mieux ses adhérents dans ces défis, l’AIVP souhaite revoir ses missions, son offre et son organisation. Sur décision de son Conseil d’Administration, une étude stratégique sera donc conduite au premier semestre 2019.

A cet effet, l’AIVP recherche un prestataire-conseil pour l’accompagner dans cette démarche. Pour obtenir le cahier des charges relatif à cette mission d’accompagnement, merci d’écrire à bdelsalle@aivp.org. Les offres devront parvenir à l’AIVP avant le 27 novembre 2018.

En direct

Melbourne : projet révisé pour Fishermans Bend
12 novembre 2018

Le gouvernement de l’Etat de Victoria avait annoncé vouloir faire un modèle de ce redéveloppement du site entre le port, la Yarra River et la baie qui doit accueillir 80 000 habitants d’ici 2050. Cela avait attiré 26 projets de développeurs en ce début d’année, et la perspective d’une forêt de gratte-ciels qui avait suscité le débat. Le nombre et la hauteur des tours seront régulés et cela sera conditionné à l’accueil de logements sociaux. Le futur secteur devra également être compatible avec les besoins du port.

Full article : AIVP news 2017 ; The Age (2018, Fev) ; The Age (2018, Oct)

OCDE : la puissance des alliances pourrait amener à reconsidérer les politiques portuaires, notamment en Europe.
12 novembre 2018

La question des alliances maritimes est au centre du dernier rapport de l’ITF. Il en ressort que la concentration des armateurs du conteneur pèse aujourd’hui sur la qualité et l’offre de service. Elle exerce une pression réelle sur les opérateurs de terminaux et les ports dont les pouvoirs publics financent en partie le développement. L’ITF plaide dès lors pour appliquer au shipping toute la loi sur la concurrence, adopter des principes communs pour l’évaluation des projets portuaires et enfin repenser les politiques portuaires aux niveaux national et supra-régional.

Full article: ITF OCDE

 

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