Il sera aménagé à proximité immédiate du quai N°5 et du quartier dédié au numérique et à l’innovation dont nous vous avions parlé en décembre dernier. Cela supposera de mettre en cohérence les deux projets, notamment pour le traitement des espaces publics et des accès aux sites.

Un port en eau profonde est programmé à Galway. Cela va libérer des espaces du port intérieur à proximité du centre-ville qui pourront être réutilisés pour des usages urbains. Un quartier mixte combinant logements, équipements culturels et récréatifs, espaces publics, accès cyclistes et piétons est annoncé. Le projet est soumis à la consultation publique.

Pour concurrencer les vols courts en avion, brocardés pour leur bilan environnemental ces dernières années, les navires de transport de passagers ont une carte à jouer. Dans les mers intérieures comme la Méditerranée ou la Baltique, les ferries assurent une liaison rapide. Viking Line va mettre ainsi en service des ferries au GNL qui émettent moins de CO2 et de particules fines, afin de relier Turku (Finlande) et Stockholm (Suède). De l’autre côté de l’Europe, les lignes entre Denia (Espagne continentale) et les Iles Baléares seront assurées par un nouveau type de « fast ferry » également au GNL, à destination d’Ibiza et Palma.

Depuis plus de 60 ans, Port Saint John organise chaque mois de juin une conférence maritime intitulée les Journées du port. En 2020, la manifestation a malheureusement dû être annulée en raison de la pandémie. De retour cette année, elle se déroulera le 8 juin en format virtuel. Même si la soirée réunissant toute la communauté n’aura pas lieu dans l’édition virtuelle de 2021, l’autorité portuaire et ses partenaires se rassembleront afin de souligner les piliers d’une orientation stratégique qui fera de Port Saint John un port de l’avenir. La conférence sera l’occasion de débattre en 5 séances distinctes autour de la relation Ville Port, de l’aménagement du waterfront, des croisières, de l’innovation et du capital humain. L’AIVP et la Dublin Port Company interviendront au côté de Port Saint John lors d’une séance consacrée aux relations avec la communauté. Les inscriptions sont ouvertes.

Le Département de la Réunion et le Grand Port Maritime de la Réunion (GMPDLR) ont signé une convention pour l’extension des installations portuaires de la ZAP (Zone Arrière Portuaire) sur 15 ha. Cet espace accueillera des activités portuaires actuellement situées en bord à quai, de nouvelles activités en lien avec la transition énergétique, et des activités logistiques dédiées à la filière (dont l’agroalimentaire), à la distribution et au transbordement. La zone sera reboisée dans le cadre du plan quinquennal « 1 million d’arbres pour la Réunion » du Département de la Réunion, ce qui rejoint la politique de la municipalité en matière de protection de la biodiversité et de lutte contre le réchauffement climatique. La convention prévoit également la création d’une instance stratégique pour suivre l’avancement des projets portuaires et logistiques liés à la ZAP.