Les travaux d’aménagement du « Muelle-Ciudad » vont démarrer au début de l’année. Ils permettront de créer de nouveaux espaces de promenade pour les citoyens et d’intégrer le terminal croisière. Le nouveau terminal conteneurs va également entrer en service. Une étude avait été menée par la Ville et l’Université pour définir le devenir de l’ancien site utilisé pour les conteneurs. Le débat avait été ouvert avec des représentants de citoyens. Il avait alors été décidé qu’il ne serait pas possible de créer des logements sur cet espace. Il accueillera de nouveaux commerces, des bureaux, des équipements publics, des activités de loisirs, de l’événementiel. Par ailleurs le développement de la grande plaisance à El Puerto est programmé.

Le chantier naval P.T. Marcopolo de Batam (Indonésie) se lance dans le recyclage écologique des navires. Le premier chantier naval indonésien à être certifié ISO 30000:2009 s’apprête à développer un service de recyclage écologique des navires, prochaine étape dans la création d’une économie circulaire. Un démantèlement inadéquat peut polluer l’environnement et provoquer des fuites de matériaux toxiques comme l’amiante et les PCB. Le recyclage écologique des navires consiste à isoler les composants nocifs, à préserver l’écosystème marin et à réutiliser certaines parties des navires pour construire de nouveaux bateaux en économisant les ressources telles que l’acier, l’aluminium, le fer et le plastique. Cette activité écologique prometteuse permettra également de créer des emplois à l’échelle locale.

La municipalité de Valparaíso et l’autorité portuaire (EPV) ont signé le 12 janvier un accord historique qui donne le coup d’envoi d’un travail collaboratif visant à trouver un accord pour l’expansion du port et le développement du front de mer de Valparaiso. Cet accord est le résultat du dialogue initié en 2021, connu sous le nom de « Valparaíso Dialoga », auquel l’AIVP a contribué. Le maire a souligné l’importance de l’accord, laissant derrière lui une ère de nombreuses différences et oppositions, et en commençant à travailler ensemble pour le développement du projet de terminal T2 et du front de mer de Valparaíso. Le nouveau groupe de travail aura pour mission de trouver un équilibre entre l’expansion du port et les différentes vocations de la ville, tout en promouvant l’engagement des différents acteurs du front de mer et en générant un consensus sur les investissements requis pour les plans d’atténuation ou de compensation.

La Ville de New-York a dévoilé son masterplan pour protéger des effets du changement climatique un secteur entre Battery et le pont de Brooklyn. Une esplanade d’un kilomètre de long serait aménagée sur deux niveaux : un niveau inférieur pour faire face à l’élévation du niveau des mers, et niveau supérieur destiné aux phénomènes extrêmes tels que l’ouragan Sandy de 2012. Le projet permettra de créer de nouveaux espaces publics, de restaurer la biodiversité, et inclue également des terminaux ferries résilients. Chiffré entre 5 à 7 milliards de dollars, le projet éviterait 1 milliards de dollars de dommages annuels d’ici fin 2050 selon les auteurs du masterplan.