Companhia Docas do Rio de Janeiro a organisé une formation sur l’application du Plan d’intervention en cas d’urgence prévu par le Port de Rio de Janeiro. L’exercice a fait appel à des acteurs internes et externes, dont les Ports de Rio de Janeiro et Niteroi, les opérateurs et concessionnaires portuaires, la police portuaire et les pompiers. Les participants ont reçu un enseignement pratique et théorique sur les mesures qui doivent être prises en cas de décomposition chimique des produits stockés. La formation avait pour principal objectif de mobiliser les acteurs dans une démarche conjointe plus efficace, développer une culture de la sécurité auprès des employés et faciliter la communication entre les équipes.

Le premier ministre canadien Justin Trudeau et le chancelier allemand Olaf Scholz vont établir un partenariat énergétique visant à atteindre la carboneutralité d’ici 2050 via une transition vers une énergie sûre, durable et fiable. Cette entente fait suite à l’engagement pris par le Canada, à savoir devenir un important exportateur d’hydrogène. Dans la lignée des principes de l’alliance, l’administration portuaire de Belledune (Canada) et Niedersachsen Ports Wilhelmshaven (Allemagne) ont signé un protocole d’entente pour collaborer au transport du vrac solide et liquide en privilégiant les carburants propres et les produits verts.

La semaine dernière, la ville d’Alexandrie a achevé un ensemble de digues pour limiter l’érosion de son littoral. Commencé il y a 5 ans, cet ouvrage préserve un des joyaux du patrimoine portuaire égyptien, la citadelle de Qaitbay. Ces digues seront aussi essentielles pour limiter la présence d’eau salée dans les nappes phréatiques & la destruction des fondations de la ville.

Avec le changement climatique, Auckland s’est engagée dans la végétalisation de son espace public. Selon les calculs des consultants, près de 50% de sa surface est soit verte ou bleue. Mais son tissu urbain n’a pas toujours été ainsi. Il y a moins de 10 ans, la ville a connu de fortes inondations qui ont été aggravées par le fort taux d’artificialisation de son littoral. Avec cette dynamique, la ville portuaire sera mieux équipée face aux aléas climatiques et pourra absorber les excès d’eau sur son territoire.

L’un des plus grands ouvrages civils du pays : c’est comme cela que les promoteurs du projet décrivent « l’ile énergétique » qui sera construite au large d’Esbjerg. Cette ile artificielle, au milieu des champs éoliens offshore qui sont nombreux sur la côte ouest du Danemark, servira de hub flexible et innovant pour transformer l’électricité produite en mer. D’ici 2033, la capacité de l’ile énergétique sera de 3GW. Le débat public doit permettre d’engranger le soutien d’un maximum d’acteurs locaux.