Le plus grand terminal de vrac liquide d’Allemagne pourrait devenir aussi un hub pour la capture et le stockage de CO2. Après l’annonce d’un projet de terminal GNL, ainsi que l’élaboration d’une feuille de route pour l’ammoniac, le port de Wilhelmshaven continue son orientation vers les énergies alternatives. Dès 2028, plus de 10 millions de tonnes de CO2 pourront être exportées vers les puits offshores situés au large du Danemark et de la Norvège. Le site est bien placé, directement sur la cote de la mer du Nord. Il est proche de la ville portuaire de Bremerhaven et de Brême plus en amont de la rivière Weser.

Educational Information Centre (EIC) de Rotterdam (Pays-Bas) s’installera dans le futur Port Experience Center, ainsi que le prévoit l’accord de coopération signé entre l’autorité portuaire et EIC. Le nouveau Port Center ouvrira ses portes à l’automne 2024, sur le Maasvlakte. S’appuyant sur 30 ans d’expérience en développement de programmes pédagogiques, Port Experience Center proposera des visites guidées, des excursions et des expositions aux scolaires et aux jeunes. Le Port Experience Centre remplacera l’actuel FutureLand pour devenir un nouveau site de référence où le public pourra partir à la découverte du port et s’informer de manière ludique et interactive. La construction du nouveau Port Center débutera au printemps 2023.

Le Port de Seattle (États-Unis) est situé au cœur du Puget Sound où vivent plusieurs espèces, dont les orques, menacées ou en voie de disparition. Le bruit sous-marin compromet la capacité de ces espèces à se nourrir, communiquer et se déplacer. Le Plan d’atténuation et de gestion du bruit sous-marin veut réduire le bruit sous-marin généré par les activités portuaires, notamment les ouvrages sous-marins et le mouvement des navires. Il cherche à déterminer comment le port peut user de son influence pour réduire les niveaux de bruit grâce au leadership, à l’investissement, à la prise de position et à la collaboration. À terme, ces initiatives peuvent aussi permettre au Port d’avancer dans le processus de certification de l’Alliance verte.

A Saint-Nazaire en 2019, des solutions digitales avaient été révélées grâce à la toute première édition d’un concours d’innovation. Certaines applications mobiles ont été subventionnées comme « A bon port », aidant à fluidifier la circulation sur la zone portuaire, ou encore « Du côté du port », proposant des itinéraires guidés aux citoyens pour visiter les installations. Cette manifestation aura lieu pour la deuxième fois en 2022, les 22 au 24 novembre prochains. Elle se tiendra cette fois sur l’ile de Nantes, lieu symbolisant bien la réhabilitation de l’interface ville-port. Chaque start-up aura 48h pour développer un produit puis le défendre devant un jury.