L’Etat de Californie accorde une subvention de 80 millions$ au Port de Hueneme (USA) pour sa stratégie PACED (Action portuaire, développement climatique et environnemental). Le but de ce projet est d’apporter des avantages au port ainsi qu’aux communautés en créant des emplois locaux pour soutenir le développement de technologies propres. Ces fonds seront, notamment, utilisés pour l’installation d’unités de branchement à quai pour les porte-conteneurs, l’amélioration de l’efficacité et de la sécurité et le contrôle des émissions.

La capitale économique du Nigéria, la mégalopole de Lagos, est touchée par des embouteillages importants à cause des camions. La congestion du port principal de Tin Can, par lequel transitent 60% du commerce extérieur du pays, est un facteur aggravant. Lors d’un atelier de concertation avec les acteurs locaux, l’Autorité portuaire du Nigéria (NPA) a recueilli de nombreuses propositions, dont celle de développer les canaux et les rivières pour le trafic fluvial. Depuis, l’autorité a annoncé qu’elle sollicite les institutions financières comme la BEI, la BAD ou l’AFD afin de co-financer, avec le secteur privé, la rénovation des infrastructures de Tin Can.

La distillerie verticale du Port de Leith (Royaume-Uni), un bâtiment de neuf étages qui aura coûté 13 millions de livres sterling, ouvrira ses portes avant la fin de l’année. L’usine produira jusqu’à un million de bouteilles de whisky par an à partir d’orge cultivé localement. Affichant également une vocation sociale, la distillerie proposera des visites guidées et des séances de dégustation. Un bar accueillera les visiteurs au dernier étage. Cette nouvelle activité, qui va générer 50 nouveaux emplois, devrait attirer 25 000 visiteurs dès la première année pour atteindre 160 000 par an les années suivantes.

Une récente étude menée par plusieurs grandes agences et associations de San Francisco (États-Unis) a conclu qu’il faudra investir 110 milliards de dollars pour protéger le littoral contre la montée des eaux d’ici à 2050. Plusieurs projets sont déjà en cours, notamment la construction d’un mur de protection de plus de 15 km autour de l’aéroport international pour 587 millions de dollars, et la reconstruction de la digue de l’Embarcadero pour un investissement de 5 milliards de dollars. Alors que 75 000 foyers et 200 000 emplois seront menacés d’ici à 2050, les électeurs sont prêts à payer plus d’impôts pour protéger leur baie. Bien que les fonds restent insuffisants puisque seulement 5 milliards de dollars sont actuellement disponibles, le président Biden a affirmé que la lutte contre le changement climatique était une chance pour l’emploi et l’innovation.

Le futur Campus océanique de Lisbonne (Portugal) commence à prendre forme. En juin dernier, la Ville et le Port de Lisbonne ont signé un contrat de concession de 75 ans pour la création d’un laboratoire océanique partagé dans un entrepôt des docks de Pedrouços, sur le site du futur campus. L’objectif stratégique est de créer un espace dédié à la recherche et à l’innovation dans le domaine des sciences maritimes et de l’économie bleue. La Ville de Lisbonne va investir 26 millions d’euros dans le projet, auxquels viendront s’ajouter 31 millions d’euros pour la rénovation du bâtiment.