Le projet de réaménagement du port de Piombino (Italie), d’un montant de 30 millions d’euros a été présenté le 20 septembre par l’autorité portuaire. L’accent est mis sur la qualité paysagère du projet avec le réaménagement architectural de la gare maritime, une nouvelle tour de pilotage de 43 m de haut et un brise lame au design innovant rappelant les roseaux. Une attention est également portée à l’utilisation et la production d’énergie, avec des systèmes de réduction de la consommation d’énergie et l’installation d’une centrale photovoltaïque. Les appels d’offre pour la conception et la construction devraient être publiés à partir de mars 2024.

50 millions d’euros vont être alloués pour tenter de favoriser la reconversion économique du territoire de la région Ligurie. Cette région touchée par une crise des activités de production industrielle, va pouvoir bénéficier de fonds pour la recherche, pour la création d’entreprises et pour favoriser les transitions industrielles. Ce fonds de dotation est notamment financé par des ministères nationaux, des autorités régionales et des entreprises. L’autorité portuaire de la mer Ligurienne Orientale tout comme l’union industrielle profiteront d’une partie de ces fonds et participeront à ce programme.

Parier sur le long-terme, agir vite sur le court-terme : l’autorité portuaire de Helsinki (Finlande), joue sur tous les tableaux afin d’atteindre la neutralité carbone en 2025, en avance sur les objectifs européens. Le branchement à quai des navires a commencé dès 2012 et sera complètement déployé sur tous les quais en 2030. Cela évite le rejet de 11 000 tonnes de CO2 par an. D’autres projets concrets comme un terminal ferry « négatif » en carbone, qui compense davantage que son empreinte, sont en cours d’exécution. La congestion routière due à l’activité portuaire est aussi un facteur de pollution atmosphérique, d’où les travaux afin de dérouter le trafic vers un tunnel d’accès au port afin de réduire les embouteillages.

L’autorité portuaire de New York et du New Jersey (États-Unis) a publié sa feuille de route Net-Zero pour 2050 au début de la semaine du climat à New York. Le plan comprend 40 actions pour les objectifs de réduction des émissions à court et long terme et pour la coopération avec les locataires et les entrepreneurs. L’autorité portuaire est en bonne voie pour atteindre son objectif intermédiaire de réduction de 35 % d’émissions directes d’ici à 2025 en augmentant l’utilisation de l’énergie solaire, en électrifiant les véhicules et les grues et en construisant des infrastructures pour le processus de décarbonation. La feuille de route pour 2050 poursuivra ces initiatives et inclura des projets tels que l’arrêt de l’utilisation des combustibles fossiles dans les bâtiments.

Le port de Dublin (Irlande) a franchi la semaine dernière une étape importante dans son projet de musées déployés dans la ville, avec l’ouverture de la sous-station électrique rénovée du 20e siècle. En 2016, le bâtiment devait être démoli, mais le port de Dublin a décidé de demander le statut de structure protégée, découvrant par la suite qu’il se trouvait en fait sur une section de l’ancienne digue de la ville datant du XVIIIe siècle. L’autorité portuaire a ensuite investi 3 millions d’euros pour récupérer et agrandir le bâtiment, notamment en installant un plancher en verre, rendant ainsi visible le mur caché. En outre, d’autres découvertes remarquables ont été faites, notamment des pipes en terre cuite provenant des dockers du 19e siècle. La nouvelle sous-station rénovée servira de centre d’interprétation et de lieu d’accueil pour des événements de petite envergure.