Les ports d’Halifax (Canada), Hambourg (Allemagne) et Valence (Espagne) ont annoncé la création d’un réseau mondial de centres d’innovation portuaire. homePort pour Hambourg, The PIER pour Halifax et Opentop pour Valence sont des pôles d’innovation déjà très actifs dans leurs environnements respectifs. L’objectif est de créer une alliance mondiale de l’innovation afin de partager à l’international les bonnes pratiques et méthodologies de ces écosystèmes portuaires. Le réseau devrait être lancé dans les prochains mois.

Le Port de Trois-Rivières (Canada) et IDÉ Trois-Rivières réitèrent leur engagement de faire de Trois-Rivières une escale de croisière durable et innovante reconnue sur le Saint-Laurent. Alors que IDÉ Trois-Rivières a pour mission de coordonner l’accueil des passagers, le Port de Trois-Rivières s’occupe des activités en lien avec le mouvement des navires et prendra dorénavant en charge le volet promotion. L’objectif est de créer un port d’escale durable et responsable, de multiplier les retombées économiques à l’échelle locale et de mettre en valeur la culture des nations autochtones. Toujours sur le fleuve Saint-Laurent, le Port de Québec devient un partenaire en innovation ouverte du MT Lab et se dote un incubateur-accélérateur dédié au tourisme, à la culture et aux loisirs.

Ce lundi 23 octobre 2023, la Ville, le Port, le gouvernement régional et les habitants de la ville portuaire chilienne ont ratifié « l’Accord pour Valparaiso » , une déclaration de consensus et d’engagements visant à promouvoir le développement de l’activité portuaire dans le cadre d’une nouvelle relation ville-port-région. Le document a été remis en main propre au président de la République, M. Gabriel Boric, lors de la signature officielle. Cet accord historique a reçu le soutien d’un grand nombre de politiques, chefs d’entreprise, représentants de syndicats, ainsi que celui de la Marine nationale et des habitants. Structuré autour de 8 points essentiels, l’accord conforte le rôle de l’activité portuaire en donnant toute leur place au processus de concertation engagé préalablement ainsi qu’aux plans de développement stratégique élaborés par la ville et la région. Le texte souligne l’importance du bien-être citoyen, et la nécessité d’élaborer un programme d’aménagement de la baie plus vaste et plus cohérent qui prenne en compte les différents projets d’agrandissement du port et de réaménagement du waterfront. L’AIVP se réjouit d’avoir soutenu cette concertation au long cours, tout comme elle se félicite d’avoir accompagné la création du Port Center de Valparaiso, appelé à jouer un rôle fondamental dans la future relation Ville Port.

Le maire de la ville de Le Port (France) ainsi que de nombreux élus locaux étaient présents à l’inauguration d’un tout premier ensemble architectural qui va être édifié sur une friche à l’interface ville-port. Le lieu sera baptisé « l’Amiral » et se trouve à proximité immédiate du siège du port de La Réunion, du waterfront du port Ouest, où les terminaux sucriers, le port de plaisance et les darses de pêche sont installés. Cela fait plusieurs années que les élus ainsi que les décideurs portuaires ont l’ambition de ré-ouvrir le front de mer aux citoyens et d’y instaurer des usages tertiaires et résidentiels. Un restaurant, des commerces ainsi qu’un espace de co-working sont notamment programmés.

La notion de corridor vert découle de la COP26 de Glasgow. Elle a été définie dans la désormais célèbre Déclaration de Clydebank, dans laquelle des Etats signataires s’enagent à développe rdes routes maritimes zéro carbones entre eux. La concrétisation de cet engagement s’accélère franchement ces derniers mois. Les ports de Oakland (Etats-Unis) et Yokohama (Japon) ont annoncé le lancement d’un corridor vert entre eux, qui pourrait être particulièrement pertinent pour le vrac céréalier, puisque le port d’Oakland est un important hub d’exportation agroalimentaire. En parallèle, les ports de Los Angeles (Etats-Unis) et Guangzhou (Chine) ont lancé leur propre corridor vert, qui sera plutôt caractérisé par un usage intensif des technologies digitales pour optimiser les performances environnementales.