L’agence Mostlikely réinvente l’île du Danube à Vienne (Autriche) avec le projet “Quai 22”. En 2023, ce sont près de 18 000m² qui ont été transformés en un espace public au design travaillé. L’objectif était de proposer un espace inclusif et multifonctionnel. C’est pourquoi, ce dernier se compose d’une promenade au bord de l’eau comprenant une zone de baignade, d’un espace de travail connecté, ainsi que d’un futur kiosque culturel. La nouvelle phase de développement initiée en septembre 2024, porte quant à elle sur la création de nouveaux espaces verts aménagés, d’infrastructures sportives et autres services afin de compléter la programmation initiale. 

Le projet artistique S+T+Arts développé par GLUON en lien avec des collectifs d’agriculteurs locaux a fait sa première livraison par bateau la semaine dernière dans le centre de Bruxelles (Belgique). 12 fermes du Pajjotenland ont ainsi été livrées dans le centre de la capitale grâce à une livraison par bateau, spécialement construit pour l’occasion. Le dernier kilomètre de la livraison s’effectue par vélos cargos en partenariat avec deux organismes locaux. Ce projet artistique, financé par l’union européenne, cherche à étudier la faisabilité de cette chaine logistique, d’un point de vue organisationnel et financier. Le lancement de ce projet s’est déroulé pendant le festival I love Science organisé par Innoviris à Bruxelles centré sur la question des systèmes d’alimentation locaux.

Les travaux d’extension du Quai 12 du Grand Port Maritime de la Guadeloupe (France), destinés à l’accueil des navires de nouvelle génération, sont en cours. Afin de limiter l’impact environnemental du chantier, le GPMG a mis en place 43 mesures de compensation. Les actions entreprises selon une démarche ERCS (Éviter, Réduire, Compenser, Suivre) comprennent la restauration de la mangrove, la mise en place d’un programme de surveillance des cétacés et de dispositifs anti-collision, ainsi que la création de sites de nidification pour les oiseaux. Le suivi est axé sur l’impact acoustique (bruit sous-marin et niveaux sonores du chantier) et la limitation des rejets. Le coût du projet et des mesures environnementales associées est fixé à 135 millions d’euros. Les travaux devraient s’achever fin 2026.

Le Port maritime de Philadelphie (États-Unis) a dévoilé un plan stratégique sur 15 ans. Baptisé « PhilaPort Strategic Plan : Destination 2040 », il vise à accroître sa capacité de traitement des conteneurs, à diversifier et dynamiser l’économie locale. Ce projet, qui inclut une stratégie fluviale et foncière, devrait créer près de 9 000 emplois directs et générer 170 M de $ de recettes annuelles d’ici 2040. Le terminal de Packer Avenue, déjà réputé pour sa capacité de réfrigération, se prépare à tripler son volume de conteneurs, passant à 3 M de conteneurs traités. De plus, des initiatives pour les croisières et les énergies renouvelables (gaz naturel liquéfié, hydrogène) sont également envisagées.

Dans le sillage de la Coupe de l’America, qui se déroule actuellement à Barcelone (Espagne), la ville portuaire recevra 142 millions d’euros destinés à l’aménagement de nouveaux espaces de waterfront dédiés à l’économie bleue. Trois nouvelles structures devraient ainsi voir le jour entre 2027 et 2028 dans le but de promouvoir la recherche, la formation, l’innovation et l’entrepreneuriat en lien avec la mer : le Parque de Tecnología Marítima de Barcelona, un institut de recherche en ingénierie maritime ; le Blue Tech Port, un pôle d’innovation piloté par le Port de Barcelone pour les entreprises spécialisées dans les technologies liées au maritime ; et « Barcelona, Mar de Ciencia », un espace qui aura pour mission de valoriser la culture océanique et les sciences de la mer auprès du grand public. Un tel investissement n’aurait pas pu avoir lieu sans une forte collaboration ville-port pour le développement de l’économie bleue.

Le Port de Rotterdam (Pays-Bas) et l’entreprise Zero Emission Services (ZES) viennent de réussir la mise à l’essai d’une alimentation à quai mobile pour les navires de haute mer. Mais c’est dans l’éolien offshore qu’on innove le plus avec des résultats particulièrement probants. Au Japon, l’Université de Tokyo et J-Power ont dévoilé un modèle de socle parasismique pour les éoliennes. Du 14 octobre au 23 décembre, le Port de Marseille-Fos (France) organise une concertation publique autour de son projet DEOS qui prévoit l’aménagement d’une plateforme de construction et d’assemblage d’éoliennes flottantes dans la zone industrialo-portuaire. À New York (États-Unis), le premier parc industriel américain d’énergie éolienne offshore produit suffisamment d’électricité pour alimenter 70.000 foyers sur un an.