Le Port de Seattle (USA) a déposé un recours en justice à l’encontre de la municipalité qui vient d’autoriser la construction de logements en plein cœur du centre industriel de la ville. Le Port estime que le décret modifie illégalement le zonage d’un terrain en faveur d’un seul propriétaire et qu’il ne respecte pas la règlementation foncière ni la procédure habituelle d’évaluation environnementale. Les responsables du port affirment que la construction de logements en zone industrielle menace l’activité maritime qui représente plus de 46.000 emplois et génère $16,3 milliards de retombées économiques. Cette action en justice vise à obtenir la non-application du décret en invoquant la violation de la politique d’aménagement du territoire mise en place par l’État.

Avec plus de 13 000 visiteurs en un week-end, les ports de Venise et Chioggia (Italie) confirment l’attachement des vénitiens à leur port. Les autorités locales et portuaires collaborent en effet depuis plusieurs années à animer les fronts de mer de Santa Marta et San Basilio. Plus de 5 000 coureurs se sont ainsi élancés pour le 9ème trail nocturne des docks tandis que 8 000 participants affluaient à la manifestation Su e Zo per i Ponti (« En haut et en bas des ponts ») les 5 et 6 avril derniers. Une occasion de révéler Faro De Faris, la mascotte des ports de l’Adriatique, incarnant la dynamique positive du port pour la ville et ses habitants.

Le gouvernement de la région de Valence et le Port de Castellón (Espagne) ont signé un accord de collaboration pour la reconversion des anciennes salles de cinéma de Puerto Azahar en pôle dédié aux technologies numériques. Dans le cadre d’une stratégie tournée vers l’innovation, le ministère régional développera sur ce site de 6 155 m² un espace consacré à la formation, à la recherche, aux « living labs » et à l’innovation en matière de contenus et technologies numériques. La concession a été octroyée pour 30 ans dans l’objectif de mettre des bancs d’essais à la disposition des scientifiques et de proposer un accompagnement pour le développement d’applications, notamment dans les domaines de l’IA et de la blockchain. Une offre de service qui sera complétée par des espaces destinés aux entreprises et à la formation aux technologies numériques dans le but de faciliter l’employabilité et le maintien sur le marché du travail des habitants de la province.

La revitalisation de l’espace public situé aux alentours de l’ancien port de pêche de la capitale de l’île de Lombok (Indonésie) a débuté en 2024. Pour redonner vie au quartier et redynamiser la ville, un parc vient d’y être inauguré. Les travaux prévoient encore la construction d’un amphithéâtre à ciel ouvert qui accueillera des spectacles d’art traditionnel, la création d’une promenade le long du waterfront et l’aménagement d’un parc. L’entretien du nouvel espace a été confié à POKDARWIS, une association communautaire qui œuvre pour la préservation des sites touristiques.

La coopérative lorientaise (France) Windcoop a finalisé sa commande auprès de la société turque RMK Marine pour la construction de leur cargo à voiles. L’objectif est de bâtir un modèle de transport de marchandises qui correspond aux enjeux de demain, avec un modèle de financement coopératif pionnier pour un cargo de cette taille. Le navire mesurera 91,3 mètres (environ 300 pieds) de long et aura une capacité de 210 EVP et de 40 prises frigorifiques. La coopérative d’armateurs a réuni citoyens, transporteurs engagés et investisseurs institutionnels et banques. Le coût total de construction est fixé à 28.5 millions € ($31,5 millions) pour une mise en service souhaitée en mai 2027. Windcoop ne souhaite pas s’arrêter là et étudie des pistes de financement pour la construction d’un deuxième navire. La coopérative française n’est pas la seule à investir dans les cargos décarbonés, le groupe espagnol Bound4blue travaille lui à la conversion durable de navires par l’installation de voile à aspiration.