La supply chain es frágil. Nos hemos dado cuenta de ello durante el bloqueo del Canal de Suez. Sin embargo, los puertos siguen siendo actores del suministro que más requerimos: los alimentos. DP World anunció su compromiso de convertir los puertos de Jebel Ali y Dubái (Emiratos Árabes Unidos) en los puntos de entrada del abastecimiento de alimentos en el Medio Oriente. El objetivo anunciado es alcanzar el número 1 del ranking del “global food security index” de aquí a 30 años. Para garantizar la frescura de alimentos, las inversiones en este sector no deben parar nunca. Así pues, en Vancouver (Canadá), en diez años se han invertido más de 1.000 millones de dólares en distintos puertos graneleros. A eso se une la necesidad de colaborar con los actores locales para optimizar la cadena: en Sevilla (España), por ejemplo, el puerto firmó un acuerdo con los productores de aceite de oliva de las márgenes del Guadalquivir.

El objetivo de este acuerdo de colaboración Ciudad Puerto es convertirse en referencia a nivel europeo y mundial en el ámbito de la Economía Azul, desarrollando un ecosistema que reúna a start up, empresas tecnológicas, mundo académico, y actores marítimos y portuarios. En una primera fase, se prevé crear un polo de innovación en el Port Olímpic.

El alcalde de Nueva York anunció oficialmente el inicio de las obras programadas en el marco del proyecto “East Side Coastal Resiliency (ESCR)”. Este proyecto, que se estima costará 1.450 mil millones de dólares, prevé diversas soluciones para luchar contra el aumento del nivel del mar y los fenómenos climáticos extremos tales como el huracán Sandy: nuevas paredes de protección, sobreelevación de parques existentes en el frente costero, esclusas móviles, etc. El proyecto además incluye un programa similar en el Lower Manhattan. En marzo pasado, Stantec había presentado al público el proyecto para Battery Park, que se desarrollará en este marco.

Port workers and the local inhabitants form a close community in many port cities, that needs to be protected and cherished. For example, in San Antonio (Chile), the port authority recently signed an agreement with the union of workers of the market “Esfuerzo y Trabajo” that will allow this group of 66 seafood vendors to maintain their shops on the land owned by the port authority and which they have used for decades. Another example of protecting and valuing the port city community can be found Valparaiso (Chile). There, the port authority efforts to support the port workers during the Covid-19 pandemic have been recognized with the Fundación Carlos Vial Espantoso Award. Among the different actions carried out by the port authority are internal surveys, recreational activities, team meetings, or weekly contests to involve the family and celebrations for important dates.

La autoridad portuaria y la universidad de Amberes (Bélgica) están trabajando juntos para cartografiar la presencia de invertebrados en las aguas de las dársenas. El proyecto permitirá a los biólogos evaluar las mejores medidas para estimular la fauna submarina, tales como gambas, caracoles y gusano. De un modo similar, en Dublín (Irlanda), la empresa portuaria ha establecido un programa para monitorear el movimiento de la lamprea de río en el canal del Liffey, que mejorará la protección y el conocimiento científicos de las especies. Ecocean, miembro de la AIVP, es experta en protección de la biodiversidad, tal como lo ha demostrado en diferentes proyectos. Su última actuación en Scheveningen, La Haya (Países Bajos), denominada “Levende Haven (“Puerto Vivo” en neerlandés)”, incluye 10 Biohuts, un tipo de criadero de peces desarrollado por la empresa, que proporciona una fuente de recursos alimentarios y un refugio natural para peces juveniles. El proyecto también se destina a sensibilizar a los escolares sobre ecología marina. Los Biohuts de Ecocean acaban de recibir el sello Solar Impulse por su innovación y eficiencia.