Hace poco, se lanzó el informe de la primera etapa del Proyecto ELMWIND, encargado por Zero Waste Scotland y realizado por Offshore Renewable Energy (ORE) Catapult. El viento costa afuera es una fuente crucial de energía renovable para Escocia. La infraestructura energética crece rápidamente para alcanzar la meta de capacidad eólica costa afuera de 11GW que el Gobierno se planteó para 2030. Esto significa que para 2050, el desmantelamiento de entre 161 y 492 turbinas podría traducirse en toneladas de materiales.

Este informe ofrece la oportunidad de que la cadena de suministro diseñe soluciones para abordar este desafío en materia de economía circular. Si se lleva a cabo correctamente, podría disminuir las emisiones de gases con efecto invernadero en un ~34%, limitar la cantidad de materias primas por reciclar y generar 20.000 empleos adicionales.

El Ministerio de Transporte de Canadá anunció que se invertirán $3,1 millones en 22 proyectos destinados a reducir las repercusiones del ruido submarino que emiten las embarcaciones. “La Iniciativa de Buques Silenciosos” pretende promover nuevas tecnologías que reduzcan las repercusiones en los mamíferos marinos del ruido que emiten los barcos. Esto se alinea con las medidas adoptadas por la industria y la academia para ayudar a proteger las especies en peligro de extinción, tales como la ballena asesina que vive en el Océano Austral. Los proyectos generarán pruebas técnicas que respalden las medidas de gestión de ruidos de Canadá e influirán en las normas de diseño de embarcaciones silenciosas y en la adopción de estas normas. Los proyectos de la Iniciativa de Buques Silenciosos incluyen talleres para identificar planteamientos seguros y prácticos, el desarrollo de herramientas en tiempo real para efectuar seguimientos del ruido submarino que emiten las embarcaciones marinas, y el desarrollo de herramientas que detecten animales marinos y alerten a las embarcaciones situadas en los alrededores.

A finales de julio, la autoridad portuaria de Los Angeles contrató a la oficina de arquitectura SWA para modificar el plan regulador del frente costero de San Pedro. El frente costero será más atractivo porque permitirá que los restaurantes y las atracciones turísticas se conecten mejor con la ciudad. El proyecto mejorará la accesibilidad del sitio con la implementación de mobiliario urbano flexible y fácilmente desmontable. Habrá que esperar hasta principios de 2024 para apreciar los resultados de este trabajo, pero durante toda su realización, se consultará a los habitantes cuando deban tomarse decisiones estratégicas.

A principios de agosto, la autoridad portuaria de Barcelona presentó la programación prevista en el frente costero que acogerá a los equipos de la 37^a edición de la Copa América de Vela. Inicialmente, este lugar fue seleccionado por su ubicación accesible a los espectadores, además de tener un gran potencial para el diseño de nuevos espacios públicos capaces de acoger grandes acontecimientos. Existe un total de seis bases que recibirán a los participantes y a las 2.500 personas que se espera que asistan al evento.

¿Qué fue primero, el huevo o la gallina? Ése es el problema con las nuevas infraestructuras: ¿son ellas las que crean la demanda o bien, debemos esperar que haya demanda antes de construirlas? Para responder a esta pregunta, o evadirla, el Puerto de Jurong (Singapur) va a sumar las demandas domésticas y marítimas de amoniaco verde. La fábrica que produce este nuevo carburante alternativo tendrá como clientes a los proveedores de electricidad domiciliaria, pero también a las empresas navieras que abastecen sus buques en Singapur, lo que permite alcanzar los volúmenes críticos para que esta nueva energía resulte viable y comercializable.