El ministerio de transportes consiguió sellar un compromiso entre el puerto de Auckland (Nueva Zelanda) y la municipalidad de esta ciudad. Está previsto cooperar en el ámbito inmobiliario, financiero y en el desarrollo del puerto hasta el año 2040. Se trasladará desde el centro de la ciudad e instalará sus terminales más hacia el Este. Los terrenos liberados en el frente costero serán valorizados comercialmente, pero también como paseos públicos abiertos a todos los habitantes. Por último, se realizarán inversiones en la red de buses y metro, con el fin de descongestionar el centro de la ciudad. Con esto se podría cuadruplicar el número de pasajeros de aquí a 2028, con respecto a lo que sucedía antes del Covid.

La siderurgia es un sector industrial que utiliza el CO2 en forma intensiva y cuyos procesos son difíciles de descarbonizar. Una opción consistiría en captar el CO2 emitido. ¿Y después? Tanto los puertos flamencos de North Sea Port, en Gante, como de Amberes-Brujas (Bélgica), tienen una solución original. En el primer caso, la fábrica Arcelor Mittal, una de las más importantes de Europa, va a reciclar su CO2 en forma de bio-etanol. Esta innovación se integra al plan de “economía circular” adoptado por la autoridad portuaria. La segunda iniciativa es la de Amberes-Brujas, en donde el puerto y la sociedad Fluxys van a construir un circuito de transporte y de licuefacción del CO2. Una vez que está en forma líquida, es fácil de transportar por barco.

Desde 2013, el gobierno gabonés desarrolla un proyecto de ciudad verde en “La Bahía de los Reyes”, en la costa de la capital Libreville. El proyecto contempla la creación de espacios naturales y viviendas compatibles con el medio ambiente, hechas de materiales locales y provistas de energía solar. Hace poco, el Fondo de Inversión Estratégica de Gabón firmó un acuerdo para construir dos nuevos edificios respetuosos con el ecosistema, que abarcan 9000 m². Este proyecto está orientado a promover el desarrollo urbano y sostenible de Libreville, de acuerdo con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.

El 7 de diciembre, marcó la presentación oficial del proyecto educativo internacional “Mar y Cielo de Paz”, liderado por la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte, miembro de la AIVP. El proyecto pretende desarrollar una red educativa que permita los intercambios entre niños de diversas nacionalidades y culturas, en conformidad con las pautas de la Agenda 2030 de la ONU por el desarrollo sostenible y la creación de puentes regionales de la paz. En el proyecto, de dos años de duración, participan más de 1000 alumnos de educación primaria y cuatro ciudades: Venecia (Italia), Beirut (Líbano), Estambul (Turquía) y Messini/Petalidi (Grecia). Este proyecto se alinea con los intereses de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte y con el Objetivo N°6 “Cultura e Identidad Portuaria” de la Agenda 2030 de la AIVP.