El Port de Barcelona (España) ha aprobado el Plan de Igualdad 2022-2026, que establece 23 acciones específicas a implementar. Este quinto plan tiene como objetivo continuar el trabajo realizado para establecer la paridad de género en la organización. El plan abarca diversos temas que van desde la reducción de la brecha salarial, el aumento del número de mujeres en posiciones de poder hasta los derechos de las mujeres en situación de violencia de género. El Plan de Igualdad se basa en un diagnóstico de igualdad y una auditoria salarial interna que se realizaron durante el año 2022. Los resultados permitieron identificar los puntos fuertes del puerto y las medidas que eran necesarias de manera más urgente.

La ciudad de San Luis enfrenta inundaciones regulares durante la temporada de lluvias, lo que se traduce en que escuelas y hogares quedan bajo el agua. Para lanzar la segunda etapa de su Proyecto de Gestión de Aguas Lluvias y Adaptación al Cambio Climático (Progep II), la ciudad costera busca una empresa consultora para desarrollar sus “planes urbanos resilientes a los cambios climáticos”. La primera etapa del proyecto se lanzó en 2012 en Dakar y ha conllevado la construcción de numerosos canales, cuencas de retención y 4 estaciones de bombeo. La segunda etapa tendrá como objetivo replicar estos resultados, concentrarse en disminuir los riesgos de inundación y mejorar la resiliencia climática.

Un laboratorio de experimentación química, de simulación del puerto y de talleres lúdicos en torno a la logística, pero todo miniaturizado para poder ser transportado de escuela en escuela en un contenedor. La autoridad portuaria de Corpus Christi (Estados Unidos) propone a los establecimientos de su región crear conciencia sobre las diversas ciencias y técnicas ligadas a la actividad portuaria. El dispositivo se denomina “PORT-able learning lab” y fue creado con la empresa especializada Learning Undefeated. Este laboratorio móvil puede recibir a 10 alumnos a la vez, en un módulo que dura aproximadamente 30 minutos.

El puerto de Oslo elaboró una cartografía digital en tres dimensiones de su entorno utilizando levantamientos LIDAR realizados en avión. El objetivo consiste en brindar una vista realista y explotable para la digitalización de las operaciones portuarias y el monitoreo en tiempo real de los flujos, de la ejecución de instrucciones y de los impactos ambientales. Se calcula que, en promedio, son necesarios 117 correos electrónicos para administrar la escala de un solo barco en el puerto. La digitalización y su corolario, la automatización, permitirán reducir esta carga mental y concentrar el trabajo humano en las actividades de mayor valor agregado.