Arranca la 5° edición de los Italian Port Days que por primera vez se celebrarán en dos sesiones (primavera y otoño) con el fin de abarcar la gran cantidad de actos y actividades previstos. La primera sesión, iniciada el 11 de abril, finalizará el próximo 20 de mayo con motivo del Día Europeo del Mar. El tema de esta edición, “inclusión y accesibilidad”, se ilustrará mediante numerosos webinarios, exposiciones y diversas manifestaciones. Los miembros de la AIVP participan activamente organizando, por ejemplo, paseos puerto-ciudad y visitas de escolares en Venecia, conferencias y exposiciones de fotografía en Livorno, acciones con estudiantes durante el Día Nacional del Mar en La Spezia, o incluso lanzando una convocatoria de artistas para la segunda edición en Taranto. Asimismo, Port Vauban – Antibes (Francia) celebra la 2° edición del festival “Primavera Portuaria”, con un programa gratuito y abierto a todos que incluye numerosos juegos, actividades educativas, talleres y regatas.

En estos 18 últimos meses, la transición energética del Puerto de Saint-John (Canadá) se ha ido acelerando. La conexión eléctrica de los muelles se finalizará en breve, gracias a fondos federales otorgados a 7 puertos canadienses en marzo de 2022. La adquisición de una flota de vehículos eléctricos y el consumo de energía certificada de origen renovable también forman parte del plan. Especialmente interesante es el nuevo plan del puerto para gestionar los “espacios de transición” con los barrios residenciales, mediante la creación de zonas de amortiguación la mitigación de los impactos. El plan, que abarca un periodo de 10 a 15 años, se ha elaborado en colaboración con el ayuntamiento de Saint-John.

La Los Angeles (EE. UU.) City Commission ha aprobado la versión actualizada del “Public Access Investment Plan” del Puerto de Los Angeles que orienta el presupuesto para el desarrollo y operaciones del Waterfront. El plan de inversión revisado destina un mínimo del 10% de los ingresos anuales de operación del puerto a proyectos y actuaciones de acceso público vinculados al frente costero de Los Angeles. Futuros proyectos incluyen la creación de paseos marítimos en West Harbor y Wilmington Waterfront.

El conflicto entre Ucrania y la Federación Rusa, dos de los principales exportadores de alimentos y fertilizantes, envió ondas de choque a toda la cadena mundial de suministro de alimentos. Las Naciones Unidas facilitaron un acuerdo entre Rusia, Turquía y Ucrania para permitir la exportación segura de alimentos desde los puertos ucranianos del Mar Negro. Desde entonces, los puertos han reanudado sus actividades de transporte de alimentos y fertilizantes, especialmente a los países en desarrollo, garantizando en cierta medida la seguridad alimentaria mundial. La guerra ha desplazado las rutas comerciales hacia una mayor dependencia en los puertos fluviales, en particular a lo largo del Danubio. Factores climáticos persistentes, perturbaciones del mercado y elevados costes de la energía seguirán afectando el mercado global, aumentado la necesidad de esfuerzos concertados a nivel mundial entre los puertos.

El principal complejo petroquímico de Singapur, ciudad-Estado del sudeste asiático, está situado en una pequeña isla en las afueras del centro de la ciudad. Mas de 1.000 empleados se desplazan allí cada día para trabajar en las plantas petroquímicas, entre ellas las del grupo Shell. Dicha firma ha concluido un acuerdo de colaboración con la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) para poner en servicio un transbordador eléctrico capaz de transportar hasta 1.000 pasajeros con cinco viajes de ida y vuelta. El servicio de ferry forma parte del plan “carbono cero” del Puerto de Singapur de incorporar únicamente barcos 100% eléctricos a partir de 2030.