La reunión de barcos históricos tiene lugar cada cuatro años en los muelles de Ruán (Francia), atrayendo a varios millones de visitantes. Este evento es una excelente oportunidad para atraer la atención de los ciudadanos hacia el puerto y sus actividades. Durante los diez días que durará el evento, del 8 al 18 de junio, HAROPA PORT contará con un pabellón “Port Center” abierto al público. Los visitantes del pabellón tendrán acceso a una serie de materiales didácticos, incluidas gafas de realidad virtual para descubrir las infraestructuras portuarias. También habrá charlas y conferencias diarias, con testimonios de profesionales e investigadores. La AIVP ha apoyado el desarrollo de este experimento único de Port Center temporal.

Seis proyectos diferentes se pondrán en marcha en el frente costero de Nueva York (Estados Unidos), incluido el distrito de Queens, para rehabilitar los espacios verdes destruidos por el huracán Sandy. El ayuntamiento neoyorquino pretende financiar parques que no solo sean más acogedores para el público sino también más resistentes ante las futuras tormentas. Algunos de estos parques podrán albergar eventos culturales, tal y como han solicitado los grupos de residentes y los representantes locales.

La Autoridad Portuaria de Nueva Gales del Sur (Australia) acogerá en su centro industrial de Port Kembla a 700 escolares para que conozcan sus actividades y su importancia para la economía local. El programa de divulgación escolar de NSW Ports se desarrollará a lo largo de los próximos meses, ofreciendo un método atractivo para educar a la comunidad local y a los estudiantes en un entorno divertido e informativo. La elección de Port Kembla se debe a que representa una importante e histórica fuente de empleos para la región en los sectores clave de la agricultura a granel, la construcción y los componentes de energía renovable.

La Agencia Gubernamental de Tecnología de Singapur ha anunciado que destinará 2.400 millones de dólares a lo largo del periodo 2023-2024 para apoyar una digitalización más ecológica y respaldar el objetivo nacional de alcanzar cero emisiones netas en el sector público para 2045. El uso del monitoreo inteligente, la optimización automatizada de los recursos y los gemelos digitales para cumplir los objetivos medioambientales hace que la digitalización sea un factor clave para ayudar a la descarbonización del sector portuario y del transporte, aunque se prevé que la huella de carbono generada por estas tecnologías crezca exponencialmente de aquí a 2030. Dado que Singapur se ha convertido en un “living lab” de soluciones para ciudades inteligentes, es importante que también mantenga vigilada su huella de carbono considerando todas las fuentes de emisión.

La nueva convocatoria de contribuciones “The Port-Cluster Landscape: New Words, New Maps, New Strategies” abordará el paisaje de los Port-Cluster para inscribir el fenómeno en un marco espacial y desarrollar un modelo de diseño para los clusters portuarios. El objetivo principal de la convocatoria es el estudio de los aspectos “formales” y “compositivos” de los puertos como infraestructuras y de los clusters portuarios como formaciones espaciales excepcionales. Este objetivo es crucial, ya que contribuye a reivindicar el diseño de infraestructuras portuarias en el ámbito de la arquitectura. La fecha límite para la presentación de solicitudes (resúmenes cortos) es el 3 de julio de 2023. Se esperan contribuciones de estudiantes de doctorado, investigadores, académicos, profesores y profesionales en los ámbitos del diseño urbano y arquitectónico y de las ciencias sociales. Las propuestas de contribución deberán abordar al menos uno de los siguientes campos de investigación: New Words, New Maps, New Strategies.