El puerto de Lisboa (Portugal) inició la semana pasada su nuevo programa Tagus Innov para apoyar la innovación en la economía azul. EL objetivo es “crear un ecosistema de innovación capaz de promover y difundir tecnologías relevantes en los ámbitos de la digitalización, la descarbonización, la intermodalidad y la circularidad en la economía marítima”. El lanzamiento tuvo lugar durante el Innovation Day, una jornada de encuentro y debate para compartir experiencias internacionales de innovación en los sectores portuario y marítimo. La AIVP estuvo presente, representada por J. M. P. Sánchez, director de la Agenda AIVP 2030 AIVP.

Los estudios de arquitectura paisajista Molumba OÜ y Mareld son los ganadores del concurso de diseño arquitectónico del sector de la terminal A del puerto de Tallin (Estonia). El proyecto equilibra una atractiva composición de edificio, la funcionalidad y el paisaje urbano. El concurso, que se desarrolló en dos etapas, preseleccionó a 10 participantes sobre la base de sus realizaciones anteriores, con el jurado evaluando últimamente 9 diseños conceptuales. El proyecto ganador destacó por su coherencia estética y arquitectónica, basada en el diseño de las pasarelas de pasajeros y la integración de nuevos edificios de oficinas con los existentes. El objetivo del concurso era encontrar el mejor concepto arquitectónico para el complejo de edificios de la nueva terminal A del puerto de la ciudad vieja de Tallin, el nuevo edificio de oficinas y estacionamiento de varias plantas de AS Tallinna Sadam (Puerto de Tallin) y el espacio urbano publico adyacente.

Puerto de Barranquilla (Colombia) y GreenYellow Colombia firmaron un contrato para instalar cinco cubiertas solares en unas 12 hectáreas del recinto portuario. La instalación generará el 31% de la energía necesaria para las operaciones portuarias. En concreto, las cubiertas solares se instalarán en varias bodegas, incluida la bodega de refrigerados. El proyecto subraya la importancia que puede tener para el puerto de Barranquilla impulsar iniciativas innovadoras y la transición del sector portuario hacia fuentes de energía limpias. Los proyectos de autogeneración de energía en el Puerto son una respuesta a la urgente necesidad de reducir su huella de carbono y aumentar su eficiencia y sostenibilidad.

El jueves 16 de noviembre, los miembros de la Comisión de Transportes y Turismo de la Unión Europea votaron a favor de endurecer las normas actuales para prevenir la contaminación por los buques en los mares europeos. Las nuevas normas se basarán en estándares internacionales. Los eurodiputados quieren que los armadores asuman la responsabilidad de los daños medioambientales causados por sus buques, en caso de que la tripulación o el capitán no puedan pagar las multas. Está previsto que el pleno vote la próxima semana las propuestas para iniciar los debates entre los Estados miembros sobre la forma final de la legislación.

Nueva York (Estados Unidos) se prepara para las consecuencias del cambio climático construyendo un paseo marítimo público a orillas del Hudson. Además de un parque infantil y paseos, el parque cuenta con una salina, un hábitat para ostras, y bordes blandos que permiten la formación de pozas de marea. Este ecosistema en la zona costera urbana fue instalado por Econcrete, miembro de la AIVP. El proyecto incluye una playa abierta al público, pero no se permitirá bañarse, aunque sí estará permitido lanzarse en kayak.