Los fuertes vientos y el elevado nivel de las aguas provocados por el huracán Beryl perturbaron las operaciones de los puertos de Texas (E.E.-U.U.). Algunos puertos, bien preparados, pudieron retomar operaciones pocos días después de su cierre como medida de precaución, mientras que otros permanecían cerrados más de una semana después. Al mismo tiempo, en Sudáfrica, tormentas perturbaron el tráfico marítimo en la región. El Cabo de Buena Esperanza estuvo intransitable durante varios días y varias embarcaciones naufragaron en la costa. Estos sucesos recuerdan la importancia de trabajar para preparar mejor el futuro de las infraestructuras portuarias y su resiliencia ante los fenómenos climáticos extremos. Este es el tema central del proyecto europeo SAFARI, en el que participan la AIVP y varios de sus miembros.

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, la Junta de Andalucía y la Universidad de Cádiz (España) se han unido en un proyecto para estudiar la biodiversidad en entornos portuarios. El proyecto prevé la instalación de seis arrecifes de coral artificiales equipados con sensores en el puerto de Tarifa. Las instalaciones permitirán estudiar las distintas especies presentes en el agua. Uno de los objetivos es la detección temprana de la llegada de especies foráneas invasoras y así poder dar una respuesta durante las primeras fases de la invasión. En los próximos meses, el experimento se completará con la colocación de otros arrecifes en otros puertos de la región.

La Autoridad Portuaria de Baleares (España) ha firmado un acuerdo con la empresa UTE Port Maó para la construcción de la nueva terminal del Cós Nou. La nueva estación marítima está diseñada para actuar como puente entre la función histórica de los muelles y los requisitos de una moderna interfaz ciudad-puerto. La edificación, en el emplazamiento de la actual estación provisional, mejorará la seguridad de los pasajeros y la integración de las actividades crucerísticas en la ciudad.

En Venecia (Italia), han impulsado una iniciativa similar con la compra por parte de la autoridad portuaria de terrenos en Porto Marghera. Las modernas terminales de cruceros que se construirán en el sector contarán con conexión eléctrica para barcos. Estos proyectos surgen a raíz de una ley aprobada en 2022 que impone un nuevo modelo para la industria de los cruceros.

El 26 de julio de 2024, el Sena será el escenario al aire libre de la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de París (France). Esta puesta en valor forma parte de una estrategia más amplia destinada a aprovechar el río para reducir la huella de carbono de los Juegos Olímpicos, promoviendo al mismo tiempo la diversidad de sus usos. El río ha sido usado para el transporte de los materiales de construcción de las estructuras olímpicas, mientras que la Villa de los Atletas recibe energía de una planta de energía solar flotante que se puede desmontar y reutilizar en otros lugares. Estas iniciativas, junto con los esfuerzos para limpiar el Sena, y el Marne, y hacer que sean aptos para el baño en 2025, tienen por objeto afianzar el uso de la vía fluvial en el futuro.

La Administración del Puerto de Lisboa, en asociación con el Ayuntamiento y la Asociación de Turismo de Lisboa (Portugal), ha firmado un contrato para la creación de un centro de interpretación de los murales de Almada en varias estaciones marítimas. El proyecto se inscribe en una estrategia general de mejora y restauración del patrimonio edificado y cultural de Portugal. Se abrirán al público dos estaciones marítimas que reunirán un total 14 obras de Almada Negreiros, símbolo del modernismo portugués. Las inauguraciones estan previstas para el transcurso del año 2024 y principios de 2025, pero ya se puede acceder a la visita virtual de los sitios. La iniciativa se presentará en la conferencia mundial 2024 de la AIVP que se celebrará en Lisboa.

El Puerto de Montreal (Canadá) inauguró a finales de junio el paseo marítimo Bickerdike.

El nuevo paseo se extiende por 900 metros a lo largo de las instalaciones portuarias de la Cité du Havre, y ofrece vistas panorámicas de la terminal que le da nombre. El objetivo es abrir el puerto al público y cultivar la continuidad del paisaje puerto-ciudad. Además de una nueva zona peatonal, incluye miradores, áreas verdes, lugares de información sobre la historia y la actividad portuaria, y una estación de reparación de bicicletas. Este desarrollo de 2,5 millones de dólares forma parte de un plan de inversión de 10 millones para la mejora de la interfaz ciudad-puerto. La iniciativa está en consonancia con la Agenda 2030 by AIVP, de la que el Puerto de Montreal es signatario.