A lo largo de este otoño Voies Navigables de France (VNF) promoverá el transporte fluvial con una serie de jornadas informativas para transportistas y logísticos. Las jornadas, denominadas “river training”, busca informar a los profesionales sobre el uso de las vías navegables interiores para el transporte. Si los cargadores así lo desean, pueden obtener ayuda para usar este modo de transporte como alternativa. Los profesionales recibirán abundante información no sólo sobre cómo funciona el transporte por vías navegables interiores, sino también sobre los costes y las subvenciones disponibles, así como sobre los aspectos normativos. Los próximos actos tendrán lugar en las ciudades francesas de Burdeos, Compiègne, Metz y Macon.

Transnet, la red sudafricana de transporte y logística, presentó su visión de futuro en la conferencia de la South African Heavy Haul Association. Transnet Port Terminals gestiona 16 terminales en todo el país, mientras que Transnet Freight Rail controla una red ferroviaria de casi 30.000 kilómetros. Transnet pretende adoptar un enfoque doble que posibilite, a la vez, la resolución de las dificultades operativas inmediatas y la alineación con los objetivos estratégicos de la organización a largo plazo. La visión hace hincapié en la necesidad de mejorar la eficiencia operativa y la capacidad de la red, manteniendo la colaboración con las partes interesadas. Además, Transnet necesita resolver las actuales dificultades de infraestructuras. Varios marcos y políticas clave orientarán estos esfuerzos, tales como la Política Nacional de Carreteras, la Hoja de Ruta de la Logística de Transporte, y el Regulador Económico de Transporte.

El Puerto de Marsella (Francia) está enfocado en apoyar la economía azul local. Al inicio del nuevo curso escolar, en septiembre, comenzó a aplicarse un nuevo sistema de certificaciones para los centros educativos de los distritos del norte de la ciudad que impartan cursos relacionados con la economía azul. De momento sólo un instituto de formación profesional ha recibido la etiqueta, siendo el propósito del órgano del Ministerio de Educación extender los cursos a otros centros educativos, y posiblemente en el futuro crear una escuela de economía azul que responda a las necesidades de la industria local. Por otra parte, el puerto de Marsella acaba de firmar un acuerdo de cooperación con el puerto de Nueva York-Nueva Jersey (EE.UU.) para crear un corredor marítimo verde.

El municipio de Le Port (France) avanza en su proyecto “Portes de l’Océan” de recuperación de terrenos urbanos baldíos y creación de una zona de interfaz puerto-ciudad de uso mixto. El proyecto, que abarca una superficie de 7 hectáreas, incluirá viviendas, comercios y oficinas. También contempla la construcción de la nueva sede del Grand Port Maritime de la Réunion; la reconversión del sitio patrimonial “Maisons des ingénieurs” en zona de restauración y ocio; la creación del nuevo Port Center; y la modernización del puerto deportivo de Pointe des Galets. El 9 de septiembre, los miembros del comité directivo se reunieron para revisar los avances del proyecto, aprobar el anteproyecto de espacios públicos y examinar sus modalidades de aplicación.

En el Puerto de Amberes (Bélgica), un grupo de trabajo dirigido por una empresa química está trabajando en una quincena de proyectos para mejorar los carriles bici en el sector noreste del puerto. Se han identificado diversos obstáculos que se están eliminando progresivamente. También se están construyendo nuevas infraestructuras ciclistas para facilitar los desplazamientos en bicicleta entre el puerto y las urbanizaciones cercanas. En el grupo de trabajo participan Evonik, la empresa promotora del proyecto, junto con agrupaciones de empresas, autoridades municipales y provinciales y, por supuesto, el propio Puerto. Además, Evonik contribuye a la seguridad de los niños en el camino de ida y vuelto a la escuela, donando chalecos fluorescentes a una asociación.