Se celebró la primera sesión de 2025 de la sesión plenaria del Consejo de Coordinación Puerto Ciudad de Valparaíso (Chile), que reunió a 80 participantes, entre ellos numerosas organizaciones de la sociedad civil. Los debates se centraron en el progreso del proyecto y la participación inclusiva de diversas partes interesadas, con especial énfasis en el desarrollo del proyecto urbano-portuario en el Parque Barón. Talcahuano también celebró recientemente su reunión del Consejo de Coordinación Puerto-Ciudad, la primera en incluir a las autoridades regionales y municipales recién nombradas, que se reunieron para discutir la aceleración de la ampliación de la Ruta Interportuaria. San Antonio también ha convocado anteriormente Consejos de Coordinación Puerto-Ciudad con el objetivo de fomentar la participación de la comunidad.

Argelès-sur-Mer (Francia) acogerá próximamente la Maison de la Mer, un edificio de 1.746 metros cuadrados en su zona portuaria. Diseñado por el despacho A+ Architecture, el proyecto albergará la sede del Parque Marino del Golfo de León, la Capitanía del Puerto y espacios de trabajo compartidos. El edificio, con una cubierta en gran parte vegetal, paneles solares y sistema geotérmico, está diseñado para generar más energía de la que consume. El proyecto, de casi 7,5 millones de euros, cuenta con el apoyo de varios socios públicos. La finalización de los trabajos está prevista para agosto de 2025.

Los gobiernos neerlandés y flamenco (Bélgica) acaban de firmar un acuerdo de cooperación para desarrollar el “North Sea Port District”, una zona urbano-portuaria de uso mixto a caballo entre ambos países, entre Vlissingen y Gante, en torno a la autoridad portuaria transnacional de North Sea Port. Las partes interesadas trabajarán juntas en un amplio abanico de cuestiones que van desde la energía y las conexiones de transporte público hasta la vivienda y la gestión del agua. Se espera que este ambicioso acuerdo, único por la diversidad de los temas tratados y su planificación a largo plazo, fomente el desarrollo económico sostenible de la región.

En Japón, un consorcio formado por distintas empresas especializadas en la transición energética del sector marítimo, la MUFG Bank y la ciudad de Yokohama, han firmado un memorando de entendimiento para la creación de un centro de datos en alta mar. El centro de datos flotante se alimentará con energía solar almacenada en baterías para garantizar un funcionamiento autónomo. La nueva instalación se someterá a prueba a partir del otoño 2025 para comprobar su capacidad de funcionar de forma estable y continua. En el futuro se prevé la reproducción del modelo a mayor escala, con el fin de optimizar el uso de energías renovables y limitar la dependencia de las redes eléctricas terrestres.

Con una inversión de 50 millones de euros, el BlueTechPort del Puerto de Barcelona (España) se consolidará como un centro clave para la economía azul de Barcelona. El proyecto contempla la rehabilitación de 25.000 metros cuadrados de tinglados en el muelle de Sant Bertran para ofrecer espacios de trabajo a casi 2.500 personas. Las obras empezarán en octubre de 2025 y se alargarán hasta el otoño de 2027. El BlueTechPort es el resultado de una importante colaboración entre el Puerto de Barcelona y World Trade Center Barcelona (WTCB). El Puerto de Barcelona otorgó en concesión por 36 años la gestión del muelle de Sant Bertran a WTCB el pasado mes de marzo. Con la instalación de start-ups e instituciones mundiales en sus futuras instalaciones, el proyecto aspira a tener un fuerte impacto internacional.

La Fuerza Fronteriza Australiana busca personas que adopten cachorros labradores que, a la larga, puedan desempeñarse como perros rastreadores de patrullaje marítimo y fronterizo. El Programa de Perros Detectores es un componente muy importante del sistema de seguridad fronterizo de Australia. Una vez entrenados, los perros trabajan en puertos marítimos y otras instalaciones para detectar narcóticos, tabaco, armas de fuego, explosivos y dinero en efectivo. Se espera que las familias adoptivas ayuden en el desarrollo de los cachorros llevándolos a lugares concurridos para efectos de socialización, aspecto fundamental de sus futuras carreras. En virtud del acuerdo, la Fuerza Fronteriza asume la responsabilidad financiera de los cachorros y cubre los costos de alimentos, equipamiento y atención veterinaria.