El Ayuntamiento de París (Francia) ha pedido al Parlamento que apruebe una ley que otorgue derechos al río Sena, de modo que una «autoridad tutelar independiente» pueda defenderlo ante los tribunales para reducir la amenaza de contaminación. Esta iniciativa es consecuencia de una resolución de una convención ciudadana sobre el futuro del Sena. Cincuenta ciudadanos participaron en los debates para alcanzar una opinión colectiva. Su propuesta establece que el Sena debe tener derechos fundamentales, entre ellos «el derecho a existir, a fluir y a regenerarse». Ya en febrero de 2025, París decidió otorgar al río la ciudadanía honoraria, reconociéndolo como parte integrante del alma y la historia de la ciudad. Con 18 millones de habitantes que viven en las proximidades de su curso y una gobernanza compartida entre el puerto HAROPA, los municipios y otras entidades, su curso ya tiene una importancia social significativa.

Los puertos refuerzan su arraigo territorial desarrollando acciones de proximidad con los ciudadanos. En Halifax (Canadá), el «One Port City Day» invita al público a descubrir los entresijos del puerto y su papel económico. La ciudad fluvial de Karlsruhe (Alemania) prepara por su parte el Hafen-Kultur-Fest 2025, que combina cultura, patrimonio y valorización de las actividades de su puerto interior. En España, varios puertos multiplican las iniciativas de valorización: Algeciras ha concluido la 9.ª edición de «Conoce tu Puerto», un programa destinado a dar a conocer los oficios y las infraestructuras portuarias; Avilés ha acogido una jornada de intercambio sobre los retos aduaneros; y Cádiz ha reunido a cerca de 900 visitantes durante su 6.ª jornada de puertas abiertas. Paralelamente, la Autoridad Portuaria de Baleares organizó, junto con más de 40 socios, la primera edición de las Jornadas de Puertas Abiertas en el puerto de Mahón, una experiencia única que despertó un gran interés entre la población local.

El Reino Unido presentó una hoja de ruta para impulsar proyectos de captura, uso y almacenamiento de carbono (CCUS), con una inversión esperada de 34 mil millones de dólares hacia 2035. Busca reducir emisiones industriales mediante almacenamiento subterráneo de CO₂ en proyectos como “Acorn” en el mar del Norte y “Viking” en el Humber. El gobierno planea destinar 12,8 mil millones de dólares a la CCUS hasta 2030, además de inversiones en energía limpia y transporte. También apoyará energías limpias nacionales con hasta 108,8 millones de dólares, incluyendo eólica marina flotante en Port Talbot.

El puerto de Los Ángeles (Estados Unidos) está avanzando en sus iniciativas de protección medioambiental mediante la instalación de nuevas infraestructuras para tratar las aguas pluviales y las aguas subterráneas contaminadas antes de que lleguen al puerto. Con la eliminación de los vertidos nocivos de cobre y bacterias fecales, estas mejoras pretenden mejorar la calidad del agua de la bahía de San Pedro. Además, el puerto está invirtiendo 1,3 millones de dólares en la restauración del medio ambiente local, lo que incluye un programa de eliminación de residuos a largo plazo. A raíz de las preocupaciones expresadas anteriormente por los ciudadanos sobre la contaminación del agua, estas medidas forman parte de un compromiso más amplio de la autoridad portuaria con la sostenibilidad y la salud de la comunidad. Las mejoras coinciden con la creciente amenaza de contaminación bacteriana en las playas de California.

El proyecto de fortalecimiento de la economía local «Porto Fortalece: Economia Local» es promovido por la Autoridad Portuaria de Santos (APS) (Brasil) y Sebrae-SP. La iniciativa promueve una relación más estrecha entre el complejo logístico y los empresarios de la Baixada Santista. El objetivo es elevar el perfil de los proveedores locales, animando a terminales, operadores y proveedores de servicios portuarios a acercarse a ellos. El objetivo es estrechar los vínculos entre el Puerto de Santos, los empresarios locales y las pequeñas y medianas empresas, adoptando al mismo tiempo un enfoque más consciente y sostenible. El proyecto forma parte de una serie de iniciativas para promover el desarrollo sostenible de la costa de Sao Paulo a través de la innovación colaborativa y la inclusión territorial.

La New York City Economic Development Corporation – NYC/EDC (EE. UU.) – ha presentado «New York City’s Blue Highways», una visión para un uso más intensivo de las vías navegables y las zonas costeras de la ciudad para la logística urbana. Se trata de una estrategia para reducir la congestión y la contaminación atmosférica y crear empleos. Se ha publicado un estudio sobre la mano de obra en las “Blue Highways” con el fin de ofrecer análisis y recomendaciones para crear 8000 nuevos puestos de trabajo en el sector. Se destacan 20 ocupaciones prioritarias. El informe pone de relieve la falta de diversidad en la mano de obra e identifica medidas clave para mejorarla. Entre los principales objetivos también se incluyen dar a conocer las carreras profesionales relacionadas con el sector en las comunidades adyacentes.