Alors que la pandémie de COVID-19 et la guerre en Ukraine ont amplifié l’engorgement des chaînes d’approvisionnement mondiales, certains ports misent sur les nouvelles technologies.  
L’autorité portuaire de Valparaiso (Chili) compte réduire la congestion sur la “Ruta La Pólvora” de plus de 630h à l’aide de la plateforme “StreetFlow”utilisant l’intelligence artificielle. En Europe, le port de Seville (Espagne) vient de présenter son plan de digitalisation pour lequel l’autorité portuaire devrait inverstir 8M€ d’ici 2026. Il comporte 9 objectifs et 49 propositions de projets visant une meilleure compétitivité et connectivité logistique. Enfin, à Singapour, le port entre dans une nouvelle phase d’un projet de 14M $ visant à en faire le plus grand port automatisé du monde d’ici 2040.

Ce projet, lancé été 2019 pour 21m€ a été clôturé par une cérémonie le 21 juin dernier. Les brèches de cette jetée de 1300m de long ont été comblées et la carapace, le musoir ainsi que le phare vert situés à l’extrémité sud ont été reconstruits.
Par ailleurs, cette rénovation inclut diverses mesures environnementales portées notamment par 2 membres de l’AIVP : Suez et ECOncrete. La jetée de la rade abrite désormais un projet pilote d’éco-conception et de restauration des algues cystoseires à l’aide des procédés CYSTORE® et des cuvettes artificielles « Tidepool » d’ECOncrete®. Ces cuvettes et des encrochements feront l’objet de suivis pluriannuels en partenariat avec l’IFEMER visant à évaluer leur colonisation par des espèces locales.

La semaine dernière, le port Vaudan d’Antibes et de Bahia Blanca se sont lancés dans des projets artistiques. Afin de sensibiliser la population à leurs activités, les autorités portuaires ont misés sur l’image pour rendre accessibles leurs projets au plus grand nombre. A Antibes, la société Ecocéan et l’artiste sculpteur Steve Chaudanson se sont lancés le défi de concevoir un gigantesque mégalodon de 12 mètres de long en acier. A Bahia Blanca, le port a ouvert un concours photo et un concours littéraire pour mettre en récit son patrimoine et ses paysages.

Dans le cadre du projet 3FM, le Port de Dublin a lancé une concertation afin de favoriser l’approbation de son projet d’extension des terminaux. Le projet permettra au port d’atteindre ses objectifs de capacité prévu dans son schéma directeur pour 2040. L’exposition virtuelle servira présenter le projet au grand public et à le sensibiliser à la culture maritime de Dublin. Ils pourront retrouver les plans du projet, ainsi que l’ensemble de ses aspects logistiques et environnementaux.  

Un masterplan est en train d’être rédigé avec l’appui de la firme Royal Haskoning afin d’engager la mutation du principal port d’Albanie. Les installations industrielles qui sont actuellement situées en centre-ville pourront être relocalisées 9km au nord, à Porto Romano. Le nouveau port industriel et à conteneurs sera construit en respectant les normes environnementales et sociales liées au concept de “Green Port”. D’autre part, le vieux port de Dürres sera reconfiguré afin de créer un waterfront touristique, qui incluera un port de plaisance. L’objectif est donc aussi d’améliorer la qualité de vie des résidents et de rendre la ville plus attractive.