Le ministère des transports a décroché un compromis entre le port d’Auckland (Nouvelle-Zélande) et la municipalité de cette ville. Il est prévu de coopérer sur les plans foncier, financier, et sur le développement du port d’ici 2040. Celui-ci déménagera du centre-ville et installera ses terminaux à conteneurs plus à l’est. Les terrains libérés sur le waterfront seront valorisés commercialement mais aussi comme promenades publiques ouvertes à tous les habitants. Enfin, des investissements seront réalisés dans le réseau de bus et de métro, afin de décongestionner le centre-ville. Cela doit favoriser un quadruplement du nombre de passagers d’ici 2028, par rapport à l’avant-Covid.

La sidérurgie est un secteur industriel intensif en CO2, dont les procédés sont difficiles à décarboner. Une option serait de capturer le CO2 émis. Et après ? Les ports flamands de North Sea Port, à Gand, ou d’Anvers-Bruges (Belgique), ont chacun une solution originale. Chez le premier, l’usine Arcelor Mittal, l’une des plus importantes d’Europe, va recycler son CO2 sous la forme de bio-éthanol. Cette innovation s’intègre dans le plan « économie circulaire » que l’autorité portuaire a adopté. Deuxième initiative, celle d’Anvers-Bruges, où le port et la société Fluxys vont construire un circuit de transport et de liquéfaction du CO2. Sous forme liquide, il est ensuite facile à transporter par bateau.

Depuis 2013, le gouvernement gabonais est engagé dans un projet de ville verte sur le site de « La Baie des Rois », le long du littoral de la capitale Libreville. L’aménagement prévoit des espaces naturels et des logements écologiques fabriqués avec des matériaux locaux et alimentés à l’énergie solaire. Le Fonds gabonais d’investissements stratégiques a récemment conclu un accord portant sur la construction de deux bâtiments écoresponsables couvrant une superficie de 9 000 m2. Le projet, qui vise à dynamiser l’aménagement urbain et à construire une capitale durable, a été conçu en alignement avec les ODD des Nations Unies.

Ce 7 décembre avait lieu la présentation officielle du projet éducatif international « Sea and Sky of Peace », avec l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Nord, membre de l’AIVP, pour principal partenaire. Le projet vise à développer un réseau éducatif qui favorise les échanges entre des enfants de différentes cultures et nationalités en vue de répondre aux Objectifs de développement durable de l’ONU et faciliter la création de ponts pour la paix à l’échelle régionale. Seront impliqués, sur deux ans, plus de 1000 écoliers et quatre villes : Venise (Italie), Beyrouth (Liban), Istanbul (Turquie) et Messini/Petalidi (Grèce). Conforme aux intérêts de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Nord, le projet est aussi en phase avec l’Objectif 6 « Culture et identité portuaires » de l’Agenda 2030 de l’AIVP.