Panorama Ville Port : Ce service hebdomadaire de veille stratégique sur l’actualité Ville Port vous est réservé en tant qu’adhérent de l’AIVP
Edition du 22 décembre 2022
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Interface ville port
Auckland : accord ville-port afin de déménager le port et de développer les mobilités
Le ministère des transports a décroché un compromis entre le port d’Auckland (Nouvelle-Zélande) et la municipalité de cette ville. Il est prévu de coopérer sur les plans foncier, financier, et sur le développement du port d’ici 2040. Celui-ci déménagera du centre-ville et installera ses terminaux à conteneurs plus à l’est. Les terrains libérés sur le waterfront seront valorisés commercialement mais aussi comme promenades publiques ouvertes à tous les habitants. Enfin, des investissements seront réalisés dans le réseau de bus et de métro, afin de décongestionner le centre-ville. Cela doit favoriser un quadruplement du nombre de passagers d’ici 2028, par rapport à l’avant-Covid.
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Transition énergétique et économie circulaire
Que faire du CO2 ? Les ports flamands le liquéfient ou le recyclent en autre chose
La sidérurgie est un secteur industriel intensif en CO2, dont les procédés sont difficiles à décarboner. Une option serait de capturer le CO2 émis. Et après ? Les ports flamands de North Sea Port, à Gand, ou d’Anvers-Bruges (Belgique), ont chacun une solution originale. Chez le premier, l’usine Arcelor Mittal, l’une des plus importantes d’Europe, va recycler son CO2 sous la forme de bio-éthanol. Cette innovation s’intègre dans le plan « économie circulaire » que l’autorité portuaire a adopté. Deuxième initiative, celle d’Anvers-Bruges, où le port et la société Fluxys vont construire un circuit de transport et de liquéfaction du CO2. Sous forme liquide, il est ensuite facile à transporter par bateau.
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Interface ville port
Libreville (Gabon) construit une cité portuaire verte
Depuis 2013, le gouvernement gabonais est engagé dans un projet de ville verte sur le site de « La Baie des Rois », le long du littoral de la capitale Libreville. L’aménagement prévoit des espaces naturels et des logements écologiques fabriqués avec des matériaux locaux et alimentés à l’énergie solaire. Le Fonds gabonais d’investissements stratégiques a récemment conclu un accord portant sur la construction de deux bâtiments écoresponsables couvrant une superficie de 9 000 m2. Le projet, qui vise à dynamiser l’aménagement urbain et à construire une capitale durable, a été conçu en alignement avec les ODD des Nations Unies.
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Culture et identité
Les ports de l’Adriatique sont des lieux d’échanges culturels
Ce 7 décembre avait lieu la présentation officielle du projet éducatif international « Sea and Sky of Peace », avec l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Nord, membre de l’AIVP, pour principal partenaire. Le projet vise à développer un réseau éducatif qui favorise les échanges entre des enfants de différentes cultures et nationalités en vue de répondre aux Objectifs de développement durable de l’ONU et faciliter la création de ponts pour la paix à l’échelle régionale. Seront impliqués, sur deux ans, plus de 1000 écoliers et quatre villes : Venise (Italie), Beyrouth (Liban), Istanbul (Turquie) et Messini/Petalidi (Grèce). Conforme aux intérêts de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Adriatique Nord, le projet est aussi en phase avec l’Objectif 6 « Culture et identité portuaires » de l’Agenda 2030 de l’AIVP.
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Interface ville port
Un atlas des villes portuaires pour les territoires Ville Port européens
Port City Atlas – Mapping European Port City Territories: From Understanding to Design, co-écrit par Carola Hein, expert AIVP, Yvonne van Mil et Lucija Azman-Momirski, propose une étude analytique de la complexité des villes portuaires européennes. En soutien à la création de cet atlas, l’AIVP a sollicité les villes et les ports membres de son organisation. L’ouvrage est préfacé par le président de l’AIVP, Édouard Philippe.
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6ème réunion du groupe de travail AIVP – MedCruise sur les croisières et les villes portuaires
L’AIVP et MedCruise ont tenu ensemble, le 12 décembre, la 6ème réunion du Groupe de travail commun axé sur les croisières et les villes portuaires. Le but est de réduire l’impact des croisières dans les villes portuaires en trouvant un équilibre entre les parties prenantes.
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Biodiversité
La Ville et le Port de San Antonio collaborent sur plusieurs thématiques : protection de la nature, aménagement du waterfront, régulation du trafic, etc.
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Biodiversité
Les Ports de Québec et Montréal (Canada) se mobilisent pour verdir leurs écosystèmes et construire des nichoirs artificiels pour les hirondelles de rivage
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Santé et qualité de vie
Le port de Shanghai (Chine) et CMA-CGM signent un accord pour systématiser le branchement à quai des porte-conteneurs
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Mobilité durable
La ville et le port de Londres vont coopérer pour que les marchés de Billingsgate and Smithfield ainsi que le chantier de Dagenham Dock s’approvisionnent par le fleuve
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Mobilité durable
L’Etat de Louisiane et le port de Nouvelle-Orléans investissent conjointement 1,8 milliards $ pour développer le trafic fluvial
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