L’Autorité Portuaire Nationale d’Haïti, en partenariat avec l’Agence américaine pour le développement international (USAID), ont lancé en août les premiers travaux pour la réhabilitation du port international de Cap-Haïtien. Le projet comprend, entre autres, une réfection des zones d’entreposage de conteneurs et la rénovation des bâtiments administratifs ainsi qu’une amélioration des sources d’alimentation en énergie. Le lancement des travaux était attendu depuis plus de 10 ans et le port n’avait pas connu de transformation majeure depuis le début des années 80. Les principaux objectifs du projet sont d’améliorer les conditions de travail pour le personnel, l’image du port pour les citoyens et les partenaires économiques et enfin de créer de l’emploi dans la région. Il est financé par l’USAID à hauteur de $20 millions et se déroulera sur 2 ans.

L’autorité d’Abu Dhabi pour l’agriculture et la sécurité alimentaire, AD Ports Group et Abu Dhabi Projects and Infrastructure Center viennent d’ouvrir une installation de quarantaine vétérinaire sur une superficie de 32 700 m² dans le Port de Khalifa (Émirats arabes unis). L’installation, qui vise à renforcer les dispositifs de biosécurité et de sécurité alimentaire, devrait favoriser le commerce d’animaux vivants. Les principaux objectifs sont de diversifier les sources d’importation et de soutenir les chaînes d’approvisionnement tout en garantissant la santé humaine et animale. L’installation comprend un laboratoire vétérinaire qui devra s’assurer que le bétail n’est pas porteur de maladies ou d’agents pathogènes et que les normes sanitaires internationales sont respectées. La capacité opérationnelle de la structure devrait excéder plus d’un million de bêtes par an.

Le nouveau dispositif envisagé par le Port de Hueneme (États-Unis) consiste à mettre en circulation des barges mobiles capables de positionner des filtres sur les cheminées des navires afin de capter les particules fines et les oxydes d’azote (NOx). Placé sur les cheminées des bateaux, le système permet de capter les gaz d’échappement à la source. Contrairement à l’alimentation électrique à quai, cette technologie ne nécessite pas de coûteuses modifications sur les navires et les barges fonctionnent avec un diésel plus écologique. Cette solution a été envisagée suite aux ravages causés par une tempête sur le système d’alimentation à quai du port de Hueneme en décembre 2023. La mise en place de ce dispositif illustre la volonté du Port de continuer à placer la santé des habitants au premier plan.

L’autorité du système portuaire de la mer ligurienne orientale (Italie) a inauguré une promenade de plus de 1,2km sur le front de mer de Marina di Carrara.  Avec deux mois d’avance sur le calendrier initial, les travaux ont été conclus en aout. Cette nouvelle promenade sur la digue va permettre aux résidents et aux touristes de mieux apprécier le territoire portuaire ainsi que le paysage des Alpes apuanes au loin. Une cinquantaine de bancs ont été installés pour pouvoir profiter du paysage. Cette promenade fait partie d’un projet plus global de développement d’un waterfront. Le montant total du projet s’élève à plus de 13 millions €.

Après des investissements majeurs, d’importants projets d’aménagement du waterfront et des mois d’impatience dans l’attente de ce jour, le méga-événement de voile a débuté à Barcelone (Espagne) où il se déroulera jusqu’au 27 octobre. Considéré par beaucoup comme la troisième plus grosse manifestation sportive mondiale en termes d’impact économique, cette nouvelle édition de l’America’s Cup devrait permettre de générer plus de 19 000 emplois et plus de 1,2 milliard d’euros de revenus. La tenue de l’événement aura permis d’accélérer le lancement de 20 projets majeurs d’aménagement du waterfront et de l’interface ville-port, pour un investissement combiné de 120 millions d’euros centré sur la réutilisation et la modernisation des infrastructures existantes du Port Vell. Avec pour moteurs principaux le développement durable et l’innovation, la ville et le port hôtes en ont profité pour prendre des mesures concrètes et créer un site d’approvisionnement et de stockage d’hydrogène pour les bateaux auxiliaires, outre la réutilisation de matériaux, de panneaux solaires et d’installations de traitement des eaux usées.