Miles de animales hambrientos y deshidratados, cajas de frutas y verduras que van a pudrirse antes de que lleguen a buen puerto: el bloqueo del Ever Given en el canal por el que transita el 12% del tráfico marítimo mundial también tiene consecuencias para el transporte de alimentos y ganado. En las calas de los buques bloqueados, ovejas rumanas o búlgaras exportadas hacia Arabia Saudita, uvas sudafricanas o manzanas de Nueva Zelanda con rumbo al Reino Unido. Las importaciones y exportaciones de alimentos iban a buen ritmo, pero el bloqueo de buques en el canal fue una muestra de qué tan delicada puede ser la cadena de suministro de productos alimenticios. Incluso una vez liberado el buque, las cargas tardarán mucho tiempo en llegar, y la circulación podría no volver “a la normalidad” hasta el mes de mayo, por lo que algunos transportadores de mercancías perecederas están estudiando la posibilidad de pasar por el Cabo de Buena Esperanza para evitar el pudrimiento. Este evento nos invita a repensar nuestra alimentación, a lo mejor con productos derivados de una agricultura más local, o por lo menos que no tienen que recorrer decenas de miles de kilómetros en una embarcación antes de llegar a nuestra mesa.

Según el 4° estudio de la OMI sobre los GEI, las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo – dióxido de carbono (CO2), metano (CH4) y óxido nitroso (N2O), expresado en CO2e – pasaron de 977 a 1.076 millones de toneladas en el período 2012-2018. La parte de las emisiones antropógenas mundiales correspondiente a los buques ha aumentado del 2,76% en 2012 al 2,89% en 2018. Estas emisiones, que representaban alrededor del 90% de las emisiones de 2008 en 2018, podrían representar entre el 90 y el 130% de las emisiones de 2008 en 2050, según varios escenarios económicos y energéticos probables a largo plazo. Además, la OMI publica una guía de la interfaz buque-puerto para apoyar la reducción de las emisiones de GEI.

El gobierno nacional de Italia acuerda prohibir temporalmente a los grandes cruceros atracar en el casco histórico de Venecia. Los cruceros dejarán de navegar por delante de la Plaza de San Marcos para proteger el patrimonio histórico y cultural de la ciudad. Mientras tanto, la Autoridad Portuaria licita servicios de arquitectura e ingeniería en el marco del estudio de viabilidad técnica y económica, y actividades especializadas para la construcción de una nueva terminal de cruceros en Marghera, Venecia (Italia).

El pasado 26 de marzo, la ministra de la Mujer y la Equidad de Género entregó el sello Iguala-Conciliación en una ceremonia virtual que ha contado con la presencia de la ministra de Transportes y Telecomunicaciones. El Puerto de Talcahuano, primer puerto chileno en recibir este sello, se comprometió en mayo de 2020 a aplicar la Norma Chilena 3262. Para ello, desarrolló un sistema de gestión y creó un Comité de Género, generando capacitaciones profesionales, la campaña “Transforma tu enfoque” y la difusión de capsulas informativas para sensibilizar a cada integrante de la organización, entre otras acciones. Este sello muestra el compromiso de la organización con la equidad entre mujeres y hombres, como también con la conciliación de la vida laboral, familiar y personal.

Casi un año después del abandono del proyecto smart “Sidewalk Labs” que había despertado inquietud y controversia, Waterfront Toronto ha redefinido sus objetivos para las 4,8 hectáreas del sitio de Quayside. El nuevo proyecto incluye viviendas asequibles, arquitectura icónica y edificios con bajas emisiones de carbono, espacios públicos y acceso al agua. Fecha límite de la nueva convocatoria: 12 de mayo 2021

El Ayuntamiento y las Autoridades Portuarias han alcanzado un acuerdo que permitirá completar la reorganización de una zona de transición entre las actividades portuarias y la ciudad. La modificación del plan local de urbanismo hace posible la creación de 700 viviendas, instalaciones terciarias y espacios públicos. El proyecto de integración Ciudad Puerto es coherente con lo programado en la otra ribera del Guadalquivir, en el sector del Batán.