El Dun Laoghaire Rathdown County Council comisionó a consultores de Indecon para definir el proyecto. Los deportes náuticos, la cultura y el patrimonio son las principales orientaciones a privilegiar para reforzar el atractivo de la ciudad. Se prevé crear un campus de deportes náuticos en la antigua terminal de transbordadores, y un centro cultural y patrimonial en Carlisle Pier.

A partir del 2013 Ports de Paris inició un proyecto de remodelación de Port de Javel, en el Sena, en las puertas del París histórico y turístico, con el fin de combinar actividades logísticas, industriales, y espacios de paseo y ocio, junto con la modernización de la central de hormigón del grupo LafargeHolcim. Después de una consulta que reunió a Lafarge Holcim, Ports de Paris, los ciudadanos ribereños y a los representantes electos de la Ciudad de París, y que duró un año, la propuesta inicial de Lafarge ha sido ampliamente revisada. Las distintas medidas seleccionadas permitirán mejorar el rendimiento medioambiental y la integración arquitectural y paisajística de la estructura.

El auge de los combustibles alternativos se hace sentir de manera significativa en las ciudades portuarias, las cuales resultan convirtiéndose en hubs de experimentación y producción. Las ventajas son muchas. El Foro Internacional de Transporte (ITF) de la OCDE se desarrollará esta semana, sobre el tema “Innovación para un Transporte Sostenible”. Las nuevas fuentes de energía tales como el hidrógeno o el amoniaco, pueden utilizarse en la industria. Así sucederá en Singapur, gracias a un consorcio compuesto por Itochu Enex, Vopak, Pavilion Energy, Mitsui O.S.K. Lines (MOL) y Total Marine Fuels. También cabe mencionar el centro de hidrógeno verde que se implementará en North Sea Port (Países Bajos/Bélgica), gracias a la cooperación entre VoltH2 y Virya Energy. Pero estos usos industriales no deben sustituir por completo a los usos urbanos: el uso del hidrógeno como combustible para vehículos individuales, o del GNL para descarbonizar los motores de autobuses. Una vez más, la evolución de la industria portuaria debe tener en cuenta les aspiraciones de los ciudadanos y de los ribereños.

IKEA creará un nuevo almacén logístico en el puerto de Limay-Porcheville, cerca de París, con el fin de desarrollar el uso del río para entregar los productos a sus clientes. El nuevo edificio de 72.000 m2 también ha sido diseñado para optimizar el consumo energético gracias al uso de materiales de construcción innovadores y más de 28.000 m2 de paneles fotovoltaicos instalados en el techo. Las entregas fluviales presentan varias ventajas para la marca, ya que permiten acceder al centro de París. Ofrecen plazos de entrega seguros, asociados a soluciones cero-emisiones que combinan vehículos eléctricos con transporte fluvial. En Amberes, un nuevo servicio de taxis acuáticos, llamado “Waterlimo”, conectará el centro de la ciudad con la ciudad vecina de Temse en 30 minutos, completando las conexiones de Waterbus ya existentes en la ciudad portuaria belga.

El proyecto ‘North Sea Port Talent’, iniciado por la autoridad portuaria en cooperación con los ayuntamientos de Gante y Terneuzen, y la provincia de Flandes oriental, tratará de resolver las dificultades de las empresas portuarias para encontrar perfiles técnicos. Para alinear la oferta y la demanda en el mercado laboral, el proyecto tendrá dos ejes principales de actuación. El primero se centrará en el desarrollo de un modelo de servicio transfronterizo en torno al trabajo y la formación en la región del mar del Norte, con el fin coordinar la formación y la oferta de profesionales con las demandas de las empresas. El segundo ámbito se centrará en el corto plazo, mediante la implementación de proyectos pilotos innovadores concretos, con especial énfasis en el ámbito STEM (profesiones relacionadas con la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas), y en los candidatos que cuentan por lo menos con un título de enseñanza secundaria o de primer ciclo universitario. El proyecto investigará también la movilidad en el puerto, reflexionando sobre la manera de promover la transferencia modal.Además, y contribuyendo también al desarrollo del capital humano, el Puerto del Mar del Norte y la Universidad de Ciencias Aplicadas de HZ firmaron el martes 18 de mayo un acuerdo para colaborar en el ámbito de la gestión de activos y la ciencia de los datos.