Esta es la ambición del nuevo plan quinquenal de acondicionamiento de espacios a orillas de los ríos Huangpu y Zuzhou Creek. Se crearán amplios parques y cinturones verdes a lo largo de varias decenas de kilómetros, al mismo tiempo que se mejorarán los espacios públicos y paseos existentes. El proyecto abarca Pudong, Huangpu, la sede de la Exposición Universal de 2010 y diferentes sectores urbanos. En el centro de Shanghái, en el antiguo emplazamiento de la exposición universal, está prevista la creación de un parque cultural y recreativo en las riberas del Huangpu. También se ha anunciado la construcción de un nuevo museo submarino. El edificio ha sido diseñado para convertirse en una parte icónica del paisaje de la ciudad y preservar a la vez el patrimonio industrial y portuario de este antiguo astillero.

Le ministerio de Transporte publicó su plan de regeneración urbana del puerto de La Valeta. El objetivo es racionalizar las actividades portuarias y optimizar tanto su eficiencia económica como su impacto en los recursos naturales o patrimoniales. Una nueva estrategia de suelo permitirá limitar al 50% los terrenos que ocupará el puerto. Se consolidará la actividad de pasajeros, abriendo la posibilidad de recibir cruceros de mayor tamaño. El frente costero y el casco histórico se revitalizarán y se crearán nuevos paseos.

Mientras la atención se centra en soluciones que permitan reducir las emisiones de carbono, se están realizando experimentaciones en torno a la captura de esta complicada molécula. Diversos proyectos pilotos, como el proyecto “Aramis” en Róterdam (Países Bajos), están siendo desarrollados por TotalEnergies y Shell. La idea es capturar el carbono de la atmósfera, licuarlo y reutilizar la infraestructura existente (en particular los oleoductos) para almacenarlo. Otra posibilidad, desarrollada por un consorcio con sede en Corea del Sur bajo la conducción de Mitsubishi, consiste en adaptar los buques tanqueros para transportar el CO2 capturado hacia zonas de almacenamiento más alejadas. En cualquier caso, todo apunta a que las ciudades portuarias, con sus infraestructuras adaptadas, desempeñarán un papel fundamental en la puesta en práctica de esta solución potencialmente “milagrosa” y el desarrollo de verdaderas industrias del “carbono”.

Durante el mes de septiembre, las ciudades portuarias del mundo entero celebran su cultura marítima y su conexión con el agua. Durante este mes, los londinenses (Reino Unido) disfrutarán del festival cultural Totally Thames que se desarrollará a lo largo de cerca de 70 kilómetros a orillas del Támesis. En Róterdam (Países Bajos), la 44° edición de los World Port Days tuvo lugar del 3 al 5 de septiembre. El festival incluyó numerosas excursiones que revelaron a los ciudadanos el verdadero rostro del puerto. En Hamburgo (Alemania), la Elbfest tendrá lugar los días 18 y 19 de septiembre, para celebrar la tradición marítima de la ciudad. En Italia, acaban de lanzar la 3° edición de los Italian Port Days. Durante la próximas semanas, en puertos como Livorno o Taranto, entre otros, el público estará invitado a participar a eventos culturales, exposiciones o webinars, donde los Port Centers tendrán el protagonismo. La reciente iniciativa “Mujeres en el transporte, el desafío para los puertos de Italia” también constituirá un foco de atención. Por último, a fines de mes, las Naciones Unidas organizan el Dia Marítimo Mundial. El tema de este año es “La gente de mar: en el corazón del futuro transporte marítimo”.

El primer ciclo de “Valparaíso Dialoga”, proceso de diálogo impulsado por la autoridad portuaria Empresa Portuaria Valparaíso (EPV), al que contribuyó la AIVP, concluyó de manera exitosa. El diálogo arrojó tres consensos mayoritarios: la vocación portuaria de Valparaíso debe convivir y potenciar muchas otras vocaciones; la expansión portuaria es necesaria para la reactivación económica y las aguas abrigadas actuales representan una oportunidad y una ventaja para Valparaíso; el borde costero debe ofrecer múltiples usos para la ciudad.
A partir de estos consensos, EPV definió tres compromisos: explorar ajustes al proyecto de ampliación portuaria, para hacerlo compatible con el patrimonio y otras vocaciones productivas de la ciudad; explorar nuevas medidas aplicables al proyecto de ampliación, con miras a generar un proceso colaborativo para el desarrollo del borde costero; definir un canal de comunicación permanente entre el puerto y la ciudad. El diálogo continuará en un segundo ciclo que se centrará en el desarrollo del borde costero.