Existen muchas maneras de promover la innovación. Una posibilidad es cooperar con la universidad local, como lo está haciendo el puerto de Montreal (Canadá) con ÉTS École de technologie supérieure. El puerto acaba de lanzar el 6° Reto Puerto Inteligente, en el que se facilitará una beca de 10.000 dólares canadienses a aquel equipo estudiantil que diseñe el mejor complejo de entrada de camiones para el nuevo proyecto de extensión portuaria. Otra opción es establecer alianzas estratégicas, como lo está haciendo el puerto de Leixões con NOS, una empresa leader en telecomunicaciones. El acuerdo convertirá a Leixões en el primer puerto 5G de Portugal, permitiendo, entre otras cosas, el uso de drones para monitorear las maniobras de riesgo en tiempo real. En otros casos, como en el de Hamburgo (Alemania), se están desarrollando campus de innovación, tales como homePORT que permitirá a los actores portuarios probar y desarrollar nuevas tecnologías. Celebraremos una mesa redonda centrada en los ecosistemas de innovación en las ciudades portuarias durante los próximos Encuentros de la AIVP de Bruselas.

La ciudad portuaria de Valencia (España) quiere convertirse en un hub de la transición energética. El Ayuntamiento, el gobierno regional, la Fundación Valenciaport y la Universidad han lanzado el programa H2VLC – Valencia Valle de Hidrógeno Verde, para promover el hidrógeno verde en el sector del transporte y la logística. El proyecto, que integra a más de 30 empresas y 5 centros de investigación, movilizará más de 160 millones de euros para 21 proyectos que contemplan, entre otras acciones, la construcción de nuevas infraestructuras de hidrógeno verde y la adquisición de vehículos de transporte logístico industrial impulsados por hidrógeno verde. Mientras tanto, el puerto instalará en enero una estación de suministro de hidrógeno y ha lanzado un reto de innovación abierta para obtener energía a partir de fuentes renovables, dos iniciativas conectadas respectivamente con los proyectos H2Ports and Blue Deal. La transición energética será el tema de la mesa redonda de alto nivel que se celebrará durante los Port & City Days de AIVP en Bruselas.

La Ciudad de Buenos Aires ha sido distinguida por el proyecto Parques del Bajo, desarrollado por el miembro AIVP, Corporación Puerto Madero (CPM). El jurado del Premio Gubbio destacó la Memoria Urbana presentada por la CPM en el proyecto que completa la operación urbana estratégica del Paseo del Bajo y el plan de Puerto Madero. Este proyecto consolida la articulación entre ciudad y río, con énfasis sobre el eje cívico histórico. La restitución histórica de espacios verdes históricos conlleva gran valor emblemático por su proximidad al Área Central de la ciudad. Hemos destacado este proyecto como una buena práctica de movilidad sostenible, y lo hemos discutido varias veces en entrevistas con la CPM y el Puerto de Buenos Aires.

El nuevo espacio público combinará el patrimonio marítimo del lugar con espacios verdes que fomenten la biodiversidad. El objetivo anunciado es alcanzar la excelencia medioambiental y lograr la certificación «One Planet Living». El proyecto que se está desarrollando en colaboración con el municipio de Belfast y Maritime Trust Belfast responde de esta forma a la voluntad del Puerto de Belfast de ser carbono neutral para 2030. Se ha lanzado una consulta pública.

Las naves 4 et 5 albergan la Escuela de Bellas Artes desde 2017. En 2019 también se inauguró un centro universitario dedicado a Culturas Digitales en la nave 6. En septiembre recién pasado se crearon tres Labs (Manufacturing Lab, Experience Lab, Digital Learning Lab). La parte Este de la nave 6 alberga ahora una incubadora dirigida a las industrias creativas y digitales. Las obras de acondicionamiento de las naves 1 y 2 que se vieron suspendidas debido a la crisis sanitaria ya se han reanudado, y se prevé la apertura de un «Food Hall» que reunirá unos 10 espacios de restauración en el verano de 2022. La «Creative Factory» además debería estar disponible para las industrias creativas y culturales a finales de 2022.