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La actualidad internacional Ciudad Puerto

30 de junio de 2022

 
La actualidad internacional Ciudad Puerto
 
 
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Nuestros destaques de la semana

 
Lisboa (Portugal): el regreso de los delfines como símbolo de esperanza
 
Biodiversidad
 
Lisboa (Portugal): el regreso de los delfines como símbolo de esperanza

Aunque llevaban miles de a√Īos chapoteando en las aguas del Tajo, los delfines hab√≠an desaparecido debido a la creciente intensidad del tr√°fico mar√≠timo. Las actividades portuarias pueden alejar a los cet√°ceos de sus h√°bitats naturales como consecuencia del aumento del n√ļmero buques, de los vertidos no controlados, de la sobrepesca, o incluso de la contaminaci√≥n ac√ļstica submarina que los desorienta. Esta √ļltima pudo haber originado un incremento de las muertes de delfines en el Mar Negro asociado con la guerra en Ucrania.
Mas allá de la pandemia de COVID-19 que ha permitido el regreso de los delfines en Lisboa, su permanencia es indicativa del impacto positivo de las medidas de protección de los océanos que se han implementado. Esta es una buena ilustración de lo que promueve la ONU a través de su Conferencia sobre los Océanos en la que está participando la AIVP.

 
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Burdeos (Francia): el proyecto de Port Center va por buen camino
 
Interfaz puerto ciudad
 
Burdeos (Francia): el proyecto de Port Center va por buen camino

El pasado 23 de junio, el Puerto de Burdeos organizó una nueva sesión de trabajo para la creación de un Port Center. Durante media jornada, los actores del territorio compartieron opiniones sobre la construcción y el desarrollo del futuro establecimiento, así como sobre su programación y contenido educativo. El éxito de este proyecto que reconectará la ciudad y el puerto radica en la movilización de todas las partes interesadas.  

 
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En sus marcas, listos… Los puertos fomentan el ejercicio físico
 
Cultura e identidad
 
En sus marcas, listos… Los puertos fomentan el ejercicio físico

Los puertos están abriendo su interfaz a las actividades deportivas organizadas en conjunto con las ciudades. La terminal norte del puerto de Busan (Corea del Sur) es el escenario principal de una prueba de marcha organizada por el ayuntamiento de Busan. El objetivo de esta competición, cuyo recorrido visitas zonas emblemáticas de la ciudad puerto, es apoyar el atractivo de la Exposición Universal 2030 de Busan. El 2 de octubre, el Puerto de Róterdam (Países Bajos) abrirá sus puertas a los atletas con motivo de la Carrera del Puerto. Durante la carrera, los participantes se enfrentarán a los obstáculos (contenedores, neumáticos y cuerdas) que conforman el entorno portuario habitual. El Puerto de Riga (Letonia) participa en la 14a temporada de Ghetto Games, organizando varios torneos.

 
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Los puertos abren sus puertas al p√ļblico
 
Capital humano
 
Los puertos abren sus puertas al p√ļblico

El pasado 26 de junio, el puerto de la Rochelle (Francia) abri√≥ sus puertas, como todos los a√Īos, para acercar a los ciudadanos al puerto. El programa contempl√≥ presentaciones de oficios y operaciones portuarias, encuentros con profesionales y visitas in situ. Este evento atrae a unos 5.000 visitantes cada a√Īo.

El puerto de Cartagena (Espa√Īa) retoma su iniciativa ‚ÄúConoce tu Puerto‚ÄĚ para dar a conocer al p√ļblico sus diferentes proyectos. El puerto muestra su historia, c√≥mo funcionan sus instalaciones y cu√°les son las acciones medioambientales que desarrolla. El evento que ha contado con la participaci√≥n de cerca de 2.000 estudiantes pretende crear orgullo de pertenencia a un territorio portuario entre los m√°s j√≥venes y despertar en ellos vocaciones profesionales.¬†¬†

 
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Impuesto a las emisiones de carbono en el transporte mar√≠timo: ¬Ņqu√© implicaciones tiene para las ciudades portuarias?
 
Transición energética y economía circular
 
Impuesto a las emisiones de carbono en el transporte mar√≠timo: ¬Ņqu√© implicaciones tiene para las ciudades portuarias?

Jap√≥n propone fijar un impuesto global a las emisiones de carbono del transporte mar√≠timo. Imag√≠nese: en 2025, todos los barcos pagar√≠an 56 d√≥lares por tonelada de CO2 emitida. La descarbonizaci√≥n se convertir√≠a en un elemento crucial para la supervivencia econ√≥mica. Aquellas navieras que hayan dado el paso ganar√≠an cuota de mercado, mientras que aquellas que no lo hayan hecho se ver√≠an penalizadas. Cada 5 a√Īos, el impuesto aumentar√≠a: 135 d√≥lares por tonelada en 2030, 324 d√≥lares por tonelada en 2035‚Ķ Esta presi√≥n obligar√≠a al sector mar√≠timo a descarbonizarse r√°pidamente. La adopci√≥n de esta idea no figura en el orden del d√≠a. Pero va ganando terreno. Por ello la Uni√≥n Europea va a ampliar el ‚Äúmercado europeo del carbono‚ÄĚ al sector mar√≠timo. De aqu√≠ a 2027, esta medida obligar√° a todos los barcos (de m√°s de 400 toneladas) que hagan escala en los puertos europeos a adquirir ‚Äúderechos de contaminaci√≥n‚ÄĚ. El paquete legislativo Fit for 55 busca que el sector mar√≠timo reduzca para 2030 sus emisiones en un 75%. Cabe suponer que este plan mejore sustancialmente la calidad del aire en las ciudades portuarias, y reduzca las vibraciones, los ruidos o los humos gracias a motores m√°s suaves.

 
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Actualidad de la AIVP

 
Ciudades portuarias y desarrollo sostenible – Programa de cursos a distancia
 
Interfaz puerto ciudad
 
Ciudades portuarias y desarrollo sostenible – Programa de cursos a distancia

En octubre de 2022, la AIVP lanza la primera edición de su nuevo programa de cursos a distancia creado en asociación con el International Institute of Ports Cities (IIPC) con sede en Chile. Este programa está orientado a los tomadores de decisiones que deben actuar y desarrollar sus actividades dentro del ecosistema Ciudad Puerto. Sabah Zrari, Directora Académica del programa de cursos y fundadora del IIPC, y Bruno Delsalle, Director General de la AIVP, abordan esta iniciativa que complementa la gama de servicios propuestos por la AIVP en torno a su agenda 2030.

 
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La AIVP en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Oc√©anos: ¬ŅQu√© papel desempe√Īan las ciudades portuarias en el desarrollo de una econom√≠a azul sostenible?
La AIVP en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Oc√©anos: ¬ŅQu√© papel desempe√Īan las ciudades portuarias en el desarrollo de una econom√≠a azul sostenible?

En asociación con la OCDE, la AIVP estuvo a cargo de una de las cuatro sesiones del día. Se hizo hincapié en las ciudades portuarias y su papel en la protección de los océanos y el desarrollo de una economía azul sostenible. El Evento Especial de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre los Océanos, dedicado a los gobiernos locales y regionales por la protección de los océanos.

 
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La AIVP participa en los primeros Encuentros de Ingeniería Marítima de Francia
La AIVP participa en los primeros Encuentros de Ingeniería Marítima de Francia

apertura de la reunión. Bruno Delsalle, Director General de la AIVP, abordó varios temas que están en el ADN de la AIVP. Se plantearon cuestiones como la complexidad del ecosistema Ciudad Puerto, la pluralidad de actores implicados, así como el necesario diálogo con las poblaciones. La aceptabilidad social de las grandes obras de ingeniería marítima parece cobrar cada vez más importancia para las empresas del sector.

 
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En pocas palabras…

 
 
Movilidad sostenible
 
Picardía (Francia): las obras del Canal Sena-Norte Europa comenzarán en septiembre
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Movilidad sostenible
 
Venecia (Italia): compa√Ī√≠as firman el acuerdo ‚ÄúVenice Blue Flag 2022‚ÄĚ sobre reducci√≥n de las emisiones de los cruceros en Venecia
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Cambio clim√°tico
 
Maldivas: Waterstudio y Dutch docklands construyen una ciudad flotante en colaboración con el gobierno gouvernament local como respuesta al cambio climático
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Salud y calidad de vida
 
La autoridad portuaria de la Bah√≠a de Algeciras (Espa√Īa) ha llevado a cabo una limpieza intensiva de sus costas
Lien   El Estrecho digital
 
 
Transición energética y economía circular
 
El puerto de Qingdao (China) automatiza sus operaciones para reducir sus emisiones: emitir√° 3,5g menos de CO2 por TEU manipulado
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Gobernanza
 
El puerto de Singapur (Rep√ļblica de Singapur) y la CMA-CGM van a desarrollar las energ√≠as alternativas y las profesiones portuarias del futuro
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