Las autoridades togolesas han tomado medidas para reforzar la resiliencia de las comunidades costeras de Togo al cambio climático en el marco del proyecto R4C-Togo. Dentro de esta iniciativa, 70 cooperativas de mujeres recibirán apoyo para reforzar su resiliencia climática. Estas mujeres dependen de los recursos naturales locales para su subsistencia, principalmente mediante actividades de pesca y agricultura, que a menudo se ven amenazadas por la erosión costera. R4C-Togo pretende reforzar la seguridad alimentaria a través de tecnologías y soluciones innovadoras desarrolladas por emprendedores locales.

La Visión es resultado de dos años de desarrollo y de un amplio proceso de consulta con todos los usuarios del río Támesis (Reino Unido). El plan tiene como eje central la futura Economía Neta Cero, elemento clave para el futuro desarrollo sostenible de la capital británica. La nueva visión se basa en tres temas principales interconectados, centrados en el río, que complen con los ODS de la ONU:

PLA ha establecido con todas las partes interesadas cinco prioridades transversales para la Thames Vision 2050:

Ambas ciudades portuarias estadounidenses están construyendo nuevos espacios públicos de gran calidad, donde las comunidades locales podrán disfrutar del contacto con el agua. En Seattle, la construcción del nuevo parque Pier 58 se inició en el mismo lugar donde se derrumbó el antiguo Pier 58. El nuevo parque, cuyo presupuesto se calcula en 65 millones de dólares, tendrá forma triangular e incluirá áreas verdes, zonas de asiento y sombra, y parque infantil. Al mismo tiempo, en San Francisco, se iniciaron las obras del nuevo Indica Basin Waterfront Park tras 10 años de planificación. El nuevo espacio de 4 hectáreas, con un coste de 140 millones de dólares, incluirá paseos, jardines y hábitats para la fauna. Esta nueva parte cubrirá la falta de vías peatonales y ciclistas e incluirá una plaza para eventos públicos y mercados de agricultores, así como una “zona de educación ambiental”. El terreno, que durante más de un siglo albergó instalaciones de construcción y reparación de barcos, tuvo que ser descontaminado, de ahí su elevado coste.

La autoridad portuaria North Sea Port está desarrollando proyectos de ecología territorial y circular en dos países a la vez. Así, en Sluiskil (Países Bajos), North Sea Port ha firmado un convenio de captura y almacenamiento del carbono con la empresa Yara con el que se pretende evitar la emisión en la atmosfera de 700.000 toneladas de CO² cada año. Al mismo tiempo, se ha puesto en marcha una nueva cooperación con el valle del Moervaart (Bélgica), a través de la provincia de Flandes Oriental que actuó como intermediaria. Los planes de ampliación del puerto se compensarán sistemáticamente mediante replantaciones y apoyo a la agricultura del valle.

¡Debemos empezar a trabajar ya! Así hemos escuchado al capitán Allan Grey, director del puerto de Halifax (Canadá) y miembro de la AIVP, quien, con este tono, quiso demostrar su compromiso. En temas como el bunkering, la regulación energética o el intercambio de competencias técnicas, Halifax y Hamburgo se disponen a trabajar junto para reducir la huella de carbono del tráfico marítimo entre ambos puertos. Ésta será la condición para que, cuando el hidrógeno verde haya alcanzado su madurez tecnológica, los ciudadanos se beneficien realmente de un aire más limpio y de medios de transporte menos contaminantes.