La Metrópolis Rouen Normandía (Francia) ha instalado viveros artificiales con la ayuda de Ecocéan, que ya ha instalado “Biohuts” en varios puertos europeos. Rouen ha decidido instalarlas para ayudar a rehabilitar el ecosistema y las funciones ecológicas en la dársena de la marina. Debido a su artificialización, han ido desapareciendo especies nativas (anguila, trucha, lucio, etc.) de la dársena. Ya casi no queda vegetación ni refugio para que los peces jóvenes puedan ocultarse de los depredadores, lo que se traduce en un ecosistema degradado. Este proyecto de 20.000€ será supervisado durante los próximos cinco años para observar cómo las “Biohuts” ayudan a restaurar el ecosistema.   

En la actualidad, el 20% de los proyectos de hidrógeno verde del mundo están situados en España. La empresa energética CEPSA exportará este combustible alternativo desde el puerto de Algeciras (Espana) hacia el puerto de Rotterdam (Paises Bajos). Además, el gobierno español y la junta andaluza han acordado una inversión de 3 mil millones de euros con CEPSA. Así, surgirá un “valle del hidrógeno”, en donde se utilizará electricidad solar y eólica para alimentar 2 plantas de electrolizadores de 1GW cada uno, ubicados cerca de las ciudades portuarias de Huelva y Cádiz. El objetivo general es garantizar un flujo constante de hidrógeno verde.

En 2021, el gobierno italiano prohibió a los cruceros de mayor tamaño navegar por el Canal de Giudecca con el fin de proteger a Venecia y su laguna. Al mismo tiempo, creó una comisión para desarrollar un nuevo modelo de cruceros sostenibles. Las iniciativas lanzadas durante el primer año de trabajo de esta comisión incluyen muelles adaptados en Porto Marghera para cruceros grandes, lo que favorece el uso dual de las áreas de carga del puerto. Asimismo, por primera vez, los buques más pequeños están atracando en Chioggia. Más adelante, un nuevo estudio relacionado con el proyecto “CHANNELING the Green deal for Venice” va a probar la accesibilidad náutica a lo largo del canal de entrada principal hacia el puerto, además de identificar medidas que permitan mejorar su navegabilidad y seguridad, reduciendo al mismo tiempo el impacto ambiental al mínimo. El objetivo final consiste en albergar a 1 millón de pasajeros de cruceros en 2027, 90% en modo puerto base.

La 15^a Conferencia de las Partes del Convenio de Naciones Unidas sobre la Diversidad Biológica (COP15) se celebrará en Montreal entre el 7 y el 19 de diciembre de 2022. Este evento será muy importante para los puertos y ciudades portuarias, ya que uno de los debates se centrará en el respeto de las normas que regulan la descarga de agua de lavado de depuradores de buques y su impacto en el entorno marino. El municipio de Montreal (Canadá) y la Fundación Space for Life apoyan esta gran manifestación y reitera su compromiso con la protección de la naturaleza mediante la creación del Fundo de Especies Amenazadas. El fundo es una herramienta a largo plazo que busca acelerar el trabajo de conservación e investigación realizado por los museos Space for Life de Montreal con la participación de las comunidades.

Siguiendo la tradición finesa de confrontar las ideas con plena transparencia, se lanzó un concurso internacional de arquitectura, que ganó la propuesta de las oficinas White Arkitekter y K2S Architects. Contiene la idea de un frente costero “sostenible” que realza el ecosistema del litoral y de las dársenas portuarias. También brinda espacio a la cultura con la construcción de un museo dedicado a la arquitectura y el diseño en Makasiiniranta. Por último, este proyecto resguardará el patrimonio histórico, tal como el antiguo mercado techado o la terminal de pasajeros de Olympia, reliquia de los juegos olímpicos de verano de 1952 de Helsinki.