El 6 de diciembre, la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Oriental lanzó las obras del nuevo frente costero de la Marina di Carrara que mejorarán la conexión entre el mar, el puerto y la ciudad. La intervención más importante será el paseo situado sobre el rompeolas, por su tamaño, 870 m de largo por 5 m de ancho. Su carácter panorámico, con sus vistas del mar abierto y el puerto será uno de los aspectos más destacados. Asimismo, se remodelarán dos áreas para incorporar nuevos espacios públicos: el primero en el inicio del rompeolas en tierra y el segundo, una nueva plaza en el mar, en la esquina del muelle. Todas las áreas en tierra se mejorarán con senderos de dunas con vegetación nativa, acantilados y pendientes suaves. La inversión económica para la realización del proyecto asciende a 13.870.000 de euros.

Con ocasión del aniversario N°120 de su fundación, el Puerto de Bakú (Azerbaiyán) decidió transformarse temporalmente en “Art Center”. Alberga una exposición de pintura y escultura denominada “Liman” (que significa “Puerto” en azerí). Asimismo, esta manifestación cultural es objeto de un concurso en línea. Los internautas pueden elegir su obra de arte preferida entre las más de cuarenta que están actualmente en exposición. Desde ahora, la terminal portuaria en cuestión, la Terminal Marina de Bakú, organizará exposiciones regularmente, además de conciertos, desfiles de moda y talleres participativos.

El Puerto de Amberes Brujas (Bélgica) está innovando en movilidad y circularidad al mismo tiempo con su nueva ciclovía en Zomerweg, en la orilla derecha del área portuaria. La nueva infraestructura tiene 800 metros de largo en total y consiste en dos secciones con varias aplicaciones innovadoras de plástico reciclado. La primera sección, de 75 metros, está hecha por completo de plástico reciclado, equivalente a dos millones de tazas plásticas de café. Comparada con una ciclovía tradicional, se traduce en una reducción del 72% de emisiones de CO₂. Asimismo, esta sección posee medidas innovadoras para mejorar la gestión del agua. El resto de la ciclovía consiste en una mezcla de asfalto y desechos plásticos que reemplaza el 6% del revestimiento bituminoso, importante componente del asfalto. Todo esto sin producir micro plásticos en el proceso. Esta sección equivale a la reutilización de 650.000 botellas plásticas.

La Asociación Europea de Pilotos Marítimos (EMPA) publicó su Recomendación N°32, donde destaca la importancia de los pilotos en la implementación del Pacto Ecológico Europeo en la industria naviera. Como parte de la cadena logística paneuropea, la EMPA está cambiando las prácticas laborales y promoviendo evoluciones tecnológicas que reduzcan las emisiones en el trayecto del viaje que está bajo de su control. El documento alienta a todos sus miembros a tomar medidas proactivas por la reducción de las emisiones de GEI y la protección del medio ambiente natural. Entregan recomendaciones minuciosas para que los pilotos sepan cómo actuar tanto en tierra como en el mar para reducir sus emisiones.

Algunos de los proyectos piloto que se pondrán en marcha en el Puerto de Vancouver (Canadá) consisten en alimentar un pórtico con hidrógeno, electrificar los equipos de mantención en el muelle y almacenar combustible en forma eficiente para abastecer a los transbordadores. Será la primera agencia canadiense en probar un combustible alternativo para buques. La provincia de Columbia Británica y la autoridad portuaria invertirán 1,5 millones de dólares cada una. Estos ensayos durarán 6 meses y deben permitir acelerar la descarbonización, uno de los objetivos estratégicos del puerto para 2050. Entre las partes interesadas, se encuentran empresas con presencia local, tales como el operador DP World o la empresa Seaspan Ferries.