A finales de enero, los puertos de Estrasburgo, el área metropolitana de Estrasburgo y la Región del Gran Este (Francia) firmaron un contrato para el desarrollo de las actividades portuarias y urbanas, basado en tres pilares: la relación puerto-ciudad, el desarrollo económico y la transformación energética y medioambiental. En cuanto a la relación puerto-ciudad, el nuevo contrato prevé la participación del puerto en los procesos de planificación urbana y su reconocimiento como zona industrial. De forma paralela, y en cooperación con 40 ciudades, el área metropolitana de Estrasburgo trabaja en la elaboración de una política urbana europea que considere el cambio climático.

La Administración Biden ha anunciado una moratoria que bloquea temporalmente la aprobación de proyectos de terminales de GNL. Estas instalaciones, ubicadas en los puertos, se destinan a la exportación del gas a Europa y Asia. El temor a que se produzcan fugas de metano llevó al gobierno estadounidense a suspender las solicitudes de autorización hasta completar una auditoría. La auditoría evaluará la seguridad y los impactos medioambientales de la extracción, el transporte y la utilización del GNL. Esta decisión tendrá repercusiones en el mercado mundial de la energía, poniendo freno a proyectos portuarios relacionados con el GNL, como en Estados Unidos con los proyectos de Port-Arthur (Texas), Calcasieu o Plaquemines (Luisiana).

El 3 de febrero, el Puerto, el ayuntamiento y los miembros de la comunidad de Los Angeles celebraron la inauguración del paseo por el muelle de Wilmington (EE.UU.). El nuevo paseo marítimo de Wilmington es el resultado de la implicación de la comunidad para ganar espacio sobre el mar. Situado a lo largo de los embarcaderos 183-186 del Puerto de Los Angeles y adyacente al centro comunitario Banning’s Landing, el nuevo espacio abierto incluye tres zonas de experiencia para los visitantes: el paseo y dos grandes zonas verdes sobreelevadas. Los espacios incluyen un muelle con mesas de picnic, un área de juegos, senderos, carriles bici, y zonas verdes ajardinadas. El mismo día de su inauguración, el lugar fue escenario del 10° festival del Año Nuevo Lunar organizado por el Puerto.

A partir de 2025, los cruceros podrán conectarse a la red eléctrica de Le Havre (France) gracias al suministro de energía en tierra. El proyecto forma parte de una renovación completa de la terminal de cruceros y sus tres muelles, cuya finalización está prevista para 2026. Enedis ha finalizado la conexión a la red pública, lo que ha requerido la creación de 3 km de red subterránea, y ahora se han iniciado las obras para construir una subestación de distribución. Con una potencia total de 30 MW, el nuevo equipamiento permitirá realizar escalas “cero humos” y ahorrar de 15.000 a 20.000 toneladas de emisiones de CO₂ por año. El puerto de Le Havre pretende aprovechar la oportunidad para atraer más cruceros en los próximos años.

NatPower H, en colaboración con Zaha Hadid Architects (ZHA), ha dado a conocer los planos de la primera estructura verde de repostaje de hidrógeno del mundo para embarcaciones de recreo. El proyecto se desarrollará en Italia, con la instalación de la primera estación prevista para el verano de 2024. El proyecto, valorado en 100 millones de euros, se basará en fuentes de energías renovables, eólica y solar, para garantizar la producción de hidrógeno verde. Con 100 estaciones de repostaje operativas en 2030, el proyecto pretende reducir en 45.000 toneladas anuales las emisiones de gases de efecto invernadero generados por los barcos en el Mediterráneo. El diseño de ZHA, adaptable a diversas condiciones geográficas, prioriza la seguridad, la escalabilidad y la sostenibilidad. Las estaciones, construidas mediante un sistema robótico de manipulación de materiales en 3D, presentan una arquitectura totalmente reciclable inspirada en la naturaleza, que permite reducir los materiales estructurales en un 50%. La iniciativa responde a la ambición del sector de optar por las energías verdes.