Se está construyendo un observatorio de la biodiversidad marina en un muelle del puerto de Vigo. Esta herramienta de observación y monitorización también permitirá concienciar a la ciudadanía. Esta actuación está enmarcada en el proyecto “Living Ports” financiado por Europa. El proyecto contempla, además, una actuación en el paseo de un muelle donde se instalarán 100 Coastal Lock, unidades de hormigón diseñadas por ECOncrete con el objetivo de minorar el impacto medioambiental de las instalaciones portuarias y favorecer la biodiversidad. Hemos tenido la oportunidad de presentarles esta solución en la entrevista que realizamos con la empresa ECOncrete, miembro de la AIVP.

En 2016, el Puerto de San Diego seleccionó a los promotores “1HWY1” para reurbanizar la parte central de su frente costero. Desde entonces han trabajado en conjunto con el fin de afinar el proyecto, y el 8 de marzo de este año se presentó el proyecto Seaport San Diego al personal portuario y al público a fin de recoger sus comentarios. Este programa mixto comprende más del 70% de espacios públicos, hoteles, un centro de congresos, una torre mirador, y un “Blue Tech Innovation Center”. Se implementará un plan de transición para las empresas presentes en el actual Seaport village.

El operador ferroviario belga Infrabel y el gobierno federal van a invertir 33,5 millones de euros adicionales en la zona portuaria perteneciente a Gante durante los próximos anos. El Puerto quiere aumentar la cuota del transporte ferroviario de mercancías del 9 al 15% para un transporte más sostenible. Se invertirá en los muelles Kluizendok y Mercatordok para ampliar la red, de 4 y 6 vías respectivamente, hasta 750 metros (norma europea). Además, Infrabel también mejorará la infraestructura ferroviaria existente. El próximo mes de mayo, 3 vías ya se habrán ampliado a 750 metros.

Camerún lanza el Programa de Desarrollo Empresarial de la Acuicultura (PDEA), apoyado por el Fondo Internacional de Desarrollo Agrícola (FIDA). El FIDA proveerá 21.300 millones de francos CFA para impulsar la acuicultura en 10 regiones de Camerún. El programa anterior, el Programa de Promoción del Emprendimiento Acuícola (PPEA), triplicó la producción, pasando de 5 000 a 10 000 toneladas anuales entre 2016 y 2020.

El objetivo del proyecto PDEA es triple. En primer lugar, al impulsar el sector acuícola, el gobierno pretende aumentar las oportunidades de empleo, asegurar medios de subsistencia, proporcionar una fuente vital de alimentos, y garantizar la seguridad alimentaria. En segundo lugar, pretende reducir los costes de importación de pescados. Por último, busca consolidar el éxito del PPEA y diversificar la economía nacional.

Los Puertos de Amberes y Cotonou colaborarán con UNICEF para establecer cadenas de suministro sostenibles y resilientes. El objetivo es maximizar los impactos positivos de las cadenas de suministro desde el punto de vista medioambiental, social, y económico, y mejorar el acceso equitativo de los niños a los bienes esenciales. La asociación elaborará un libro blanco con recomendaciones sobre el diseño y la implementación de estrategias a largo plazo para las cadenas de suministro.

El Puerto de Amberes firmó la Carta Cadena de Suministro y Transporte del Foro Económico Mundial en diciembre de 2020, en apoyo a UNICEF. El Puerto de Cotonú, corazón económico de Benín y puerta de entrada a la subregión, trabaja con el puerto de Amberes desde 2018 para modernizarse. Cotonou aportará su experiencia a la alianza con UNICEF.