California (EE.UU.) aprobó la medida « Advanced Clean Fleet », que no permitirá nuevos camiones diésel en los puertos ni terminales ferroviarias a partir de 2024 y prohibirá la venta de todos los vehículos medianos y pesados nuevos a más tardar en 2036. Los camiones de transporte podrán registrar su condición de vehículo libre de emisiones a partir de 2024. Dado que se exigirá que todos los camiones de transporte estén libres de emisiones en 2035, desde esa fecha, quedarán prohibidos también los camiones diésel en los puertos de California. En el puerto de Valencia (España), se ha puesto en operación el primer camión que funciona con hidrógeno verde para trasladar contenedores al interior de las terminales. Es un paso muy importante para el objetivo “Cero Emisiones” de Valenciaport para 2030.

Le Havre (Francia) se ha convertido en la tercera zona portuaria en ganar el llamado a proyectos denominado “Zona industrial con bajas emisiones de carbono” en el marco de Francia 2030, que ha dispuesto €5,6 mil millones para la descarbonización industrial. HAROPA Port y las autoridades locales recibirán un fondo de €7,4 millones para respaldar el despliegue acelerado de tecnologías, infraestructuras y redes, aspecto fundamental para la descarbonización de la zona industrial portuaria. Las primeras etapas se concentran en el análisis de la trayectoria de la descarbonización y los estudios de ingeniería para el desarrollo de la nueva tecnología. La meta consiste en lanzar una red de captación de carbono a lo largo del eje del Sena con una terminal de licuefacción que transporte las emisiones hacia un sitio de almacenamiento en el Mar del Norte.

“Conexiones: el Puerto, la Ciudad, las Artes y la Educación” es el nombre de la nueva edición de esta iniciativa cultural que se desarrolla en la Pumphouse del puerto. El edificio, elemento fundamental del Patrimonio del Puerto de Dublín, se ha transformado en una sede artística y cultural. El programa contempla realizaciones artísticas y de diseño, al igual que talleres dirigidos por artistas experimentados con alumnos escolares y estudiantes de arte universitarios. Siguiendo un programa exhaustivo, artistas establecidos y estudiantes participan en residencias breves y representaciones, incluido el teatro y la música, diseñadas y adaptadas al contexto de la Pumphouse. Las acciones culturales forman parte de la Agenda 2030 de la AIVP, porque contribuyen a la integración social del puerto, como lo explica el director general de la Empresa Portuaria de Dublín: “El uso de la Pumphouse forma parte de la estrategia de largo plazo del Puerto de Dublín para conectar el Puerto con la Ciudad.”

El Fuerte de Isla Verde, construido en 1734, es una de las propiedades más singulares de la Autoridad Portuaria de Algeciras (España). Este edificio posee un valor patrimonial excepcional para la comarca, ya que ha sido testigo de la evolución del puerto y de numerosas batallas. Por este motivo, la Autoridad Portuaria viene desarrollando desde 2006 un plan de conservación del patrimonio, que ahora entra en su 3^a y última fase. La fase final se centrará en la puesta en valor para visitas públicas, la reconstrucción de elementos como las puertas principales, un nuevo pavimento y iluminación, así como la construcción de un nuevo centro de interpretación. Las obras cuentan con un presupuesto de 3 millones de euros, con vista a integrar el edificio en el programa de actividades sociales de la autoridad portuaria. Otras ciudades portuarias, tales como Oslo (Noruega), están poniendo en valor su patrimonio marítimo: en Filipstad se van a desmontar y rehabilitar tres grúas que se conservarán en memoria de las actividades portuarias de la zona.