Gronlikaia, antiguo barrio industrial del fiordo de Oslo (Noruega), se convertirá en un distrito de usos mixtos. Llegará a albergar 1.500 nuevas viviendas y oficinas con capacidad para 3.000 personas. El proyecto también incluye un paseo a lo largo del puerto y zonas de ocio. La construcción de este nuevo distrito está siendo supervisada de cerca y sigue criterios medioambientales y sociales muy estrictos. La construcción debe satisfacer las necesidades de los residentes locales sin perturbar la biodiversidad local y consumiendo el menor número posible de recursos.

El proyecto afecta a 5 ríos que rodean la capital, Dhaka. De los 52 km previstos para la primera fase de este proyecto, ya se han construido 20 km. El objetivo es mejorar la zona que rodea al río evitando la contaminación de los cursos de agua por residuos, y hacer estas zonas más accesibles a los residentes locales. Con esta medida también se pretende evitar la invasión ilegal de los cursos de agua y proteger el entorno natural. Desde la apertura de los primeros tramos, el número de visitantes parece ser elevado y se han abierto nuevos comercios en las inmediaciones.

Living Breakwaters, el proyecto ganador del premio 2023, se extiende media milla a lo largo de la costa sur de Staten Island, en Nueva York (EE.UU.). La estructura estará formada por un armado de piedras y unidades ECOncrete colocadas estratégicamente para reducir el oleaje y la erosión, reconstruir las playas y proteger especies marinas como las ostras y los peces. Las estructuras ECOncrete colonizadas por ostras formarán conjuntamente un arrecife artificial. El proyecto también incluye casi una década de programas educativos e informativos destinados a fomentar la gestión comunitaria y la responsabilidad ciudadana con la ayuda de un conjunto de actores locales. Además, el proyecto de 107 millones de dólares pretende conectar a los residentes con la costa mediante actividades recreativas. 

La Autoridad Portuaria de Cartagena (España) avanza en una serie de actuaciones desarrolladas a lo largo de 10 kilómetros de costa dedicados a la ciudadanía, con el objetivo de abrir el puerto a la ciudad y facilitar su integración. Uno de los principales proyectos es el de la Plaza Mayor, culminado en 2023 con un presupuesto de 3 millones de euros. El plan prevé fases adicionales con proyectos dirigidos a mejorar la movilidad y la visibilidad en la zona junto a la terminal de cruceros, y crear nuevos espacios públicos para deportes, recreo y zonas infantiles. La ambición más grande del Puerto es el proyecto “Faro a Faro”, estructurado a través de una senda peatonal y ciclista de 10 kilómetros que tendrá en su recorrido espacios para que los ciudadanos puedan disfrutar de la fachada marítima.

En países con terrenos limitados, como Taiwán o Filipinas, que son islas montañosas, el despliegue de paneles solares terrestres plantea un problema. La energía solar flotante permite aprovechar el espacio disponible en el mar. En Tainan (Taiwán) se instalará un conjunto fotovoltaico flotante de este tipo, basado en una granja de acuicultura ya existente. Los paneles se fijarán a tejados y otras estructuras. En Cádiz (Filipinas) se está diseñando un proyecto similar. Los retos técnicos que plantean las corrientes, el oleaje y los vientos son importantes, por lo que un experimento realizado por el Puerto de Valencia (España) podría ser relevante para demostrar el papel que deben desempeñar los puertos en la explotación de los campos solares flotantes. Se trata del proyecto piloto PVFOILX1-PORTS.