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Panorama Ville Port : Ce service hebdomadaire de veille stratégique sur l’actualité Ville Port vous est réservé en tant qu’adhérent de l’AIVP

Edition du 30 mars 2023

 
Panorama Ville Port : Ce service hebdomadaire de veille stratégique sur l’actualité Ville Port vous est réservé en tant qu’adhérent de l’AIVP
 
 
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Les zooms de la semaine

 
160 millions de dollars pour le waterfront de Toronto
 
Interface ville port
 
160 millions de dollars pour le waterfront de Toronto

La Ville de Toronto, Canada, entend poursuivre l’aménagement de la zone centrale de son waterfront dans le cadre d’un vaste plan pluriannuel initié en 1988. Un nouveau programme d’investissement quinquennal d’un montant total de 160 millions de dollars a été annoncé, prévoyant notamment le renouvellement d’une partie de la flotte de ferries, l’installation du courant de quai dans le terminal ferry et la création de plusieurs parcs et centres communautaires. Divers chantiers sont déjà en cours et devraient être achevés en 2023 ou 2024. L’objectif principal est de s’inscrire dans la continuité du projet en construisant des quartiers agréables à vivre, durables et connectés sur le waterfront de Toronto. Le programme sera mis en œuvre en coopération avec les gouvernements central et provincial ainsi qu’avec des acteurs de l’aménagement.

 
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Le Port de Dublin soumet au public son projet « 3FM Poolbeg Peninsula »
 
Gouvernance
 
Le Port de Dublin soumet au public son projet « 3FM Poolbeg Peninsula »

Le Port de Dublin (Irlande) a ouvert une consultation publique sur le projet d’extension portuaire de la péninsule de Poolbeg. Le nouveau site permettra d’assurer 20% de la capacité portuaire requise pour répondre à la demande prévue à l’horizon 2040. Des journées d’information publique vont être organisées à Poolbeg, Ringsend et Clontarf durant la période de consultation qui sera ouverte jusqu’au 28 avril. Le projet 3FM, décliné en 7 opérations d’aménagement destinées à renforcer la capacité portuaire, fait partie intégrante du programme « Ireland 2040 ». L’objectif est aussi de faciliter la réintégration du port dans la ville en améliorant l’accès au waterfront et en créant davantage d’espaces verts à l’interface ville-port. Un « Port Park », de nouveaux sentiers et pistes cyclables reliés à 10 km de voies vertes seront ainsi mis à la disposition des habitants.

 
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Nettoyage des eaux du port de Palma : une multitudes d’initiatives
 
Biodiversité
 
Nettoyage des eaux du port de Palma : une multitudes d’initiatives

Le Port de Palma (Espagne) participe à l’opération « Plastic Free Ocean » pour améliorer la qualité de ses eaux et réduire l’utilisation du plastique. Une première action a permis de collecter 1 tonne de déchets marins et de recycler les filets de pêche pour en faire du mobilier urbain destiné à la ville de Palma. Une deuxième initiative a consisté à installer une fontaine à eau dans le Port de Mahon pour permettre aux gens de remplir leurs bouteilles et ainsi leur éviter d’acheter des bouteilles à usage unique. Une autre initiative porte sur la transformation des infrastructures sous-marines grises des ports de Palma et de Eivissa en oasis bleus. L’objectif est de promouvoir la régénération de la biodiversité et d’améliorer la capacité des océans à absorber le CO2.

 
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Bordeaux Port reconvertit une friche industrielle en ferme photovoltaïque
 
Transition énergétique et économie circulaire
 
Bordeaux Port reconvertit une friche industrielle en ferme photovoltaïque

Le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) (France) disposait d’un terrain désaffecté de 45 hectares sur le terminal du Verdon-sur-Mer. Ce foncier accueillait autrefois une activité de stockage de carburant. À la suite d’un appel d’offre concurrentiel, EDF Renouvelables a été sélectionné pour y implanter une centrale photovoltaïque d’une puissance maximale de 52MWc. La direction du GPMB souligne le symbole que représente la transformation de ce lieu anciennement dédié aux hydrocarbures en site de production d’électricité décarbonée. Celle-ci sera distribuée en circuit court auprès des industriels installés sur les 7 terminaux portuaires du GPMB.

 
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Trois nouveaux cas de coopération internationale pour la décarbonation portuaire
 
Gouvernance
 
Trois nouveaux cas de coopération internationale pour la décarbonation portuaire

Les ports saisissent l’urgence climatique pour se coaliser, au bénéfice des citoyens. Le port de Singapour et le ministère norvégien du climat, avec des projets concrets comme « GreenVoyage2050 », aideront les ports moins avancés. L’OMI a formalisé un MoU avec ces interlocuteurs indispensables. Les administrations s’associent à des acteurs privés pour accélérer l’innovation. L’accord franco-anglais sur le corridor vert transmanche, annoncé par M. Sunak et M. Macron, trouve une traduction avec la compagnie de ferries DFDS, qui vise une réduction de 45% de ses émissions de CO2 d’ici 2030. Enfin, les échanges Nord-Sud, sources d’une pollution « délocalisée » vers les pays émergents, doivent être transformés. Un consortium de l’industrie minière sud-africaine, sous l’égide du Global Maritime Forum, lance un corridor vert depuis Saldanha Bay (Afrique du Sud). Les carburants alternatifs comme l’ammoniac vert devraient pouvoir alimenter les vraquiers sur cette route.

 
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Actualité de l’AIVP

 
[Nouveau] Programme de cours VILLES PORTUAIRES DURABLES en espagnol
[Nouveau] Programme de cours VILLES PORTUAIRES DURABLES en espagnol

En mai 2023, l’AIVP lance la première édition en espagnol de son programme de cours à distance ‘VILLES PORTUAIRES ET DEVELOPPEMENT DURABLE’ créé en partenariat avec l’International Institute of Ports Cities (IIPC), basé au Chili. Ce programme est destiné aux décideurs qui sont amenés à agir et développer leurs activités au sein de l’écosystème Ville Port. Découvrez ce que les participants du programme francophone ont le plus apprécié.

 
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AIVP & MedCruise – Groupe de travail Croisières et villes portuaires : Appel à candidatures
AIVP & MedCruise – Groupe de travail Croisières et villes portuaires : Appel à candidatures

L’AIVP et MedCruise ont lancé en novembre 2021 un Groupe de Travail conjoint sur les relations durables entre les ports et les villes et sur les croisières. Ce groupe, réunissant 25 membres des deux organisations, s’est consacré sur l’échange de bonnes pratiques et le débat de nouvelles politiques et solutions pertinentes pour le secteur des croisières visant à réduire leur impact dans les villes portuaires et à trouver une relation équilibrée. En 2023, la mission du groupe est de créer une charte pour structurer la relation Port – Ville – Croisière. Vous souhaitez rejoindre ce Groupe de Travail ? Envoyez votre candidature avant le 15 avril 2023.

 
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En bref…

 
 
Capital humain
 
Le Port d’Algésiras (Espagne) crée un Comité d’innovation pour identifier les défis et soutenir l’innovation dans le secteur maritime et portuaire
Lien   Innovacion
 
 
Capital humain
 
L’Administration générale des ports argentins rejoint le programme « Igualar » en vue de réduire les écarts hommes-femmes dans le monde du travail.
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Capital humain
 
Le Canada va investir 30 millions de dollars pour prolonger de 4 ans le « programme de formation des peuples autochtones, des habitants du Nord et des femmes » dans le domaine maritime
Lien   Canada.ca
 
 
Biodiversité
 
Le refuge pour faucons pèlerins du Port de New York-New Jersey (USA) situé à proximité du pont de Bayonne bientôt équipé d’une cybercaméra solaire
Lien   Panynj
 
 
Transition énergétique et économie circulaire
 
D’ici 2028, l’industriel Masdar construira une usine d’hydrogène vert près de la ville portuaire de Nouakchott (Mauritanie)
Lien   Vivrafrik
 
 
Santé et qualité de vie
 
Hakai Magazine publie une étude de cas « imaginaire » afin de sensibiliser aux externalités de la croisière à Seattle et en Alaska (Etats-Unis)
Lien   Hakai magazine
 
 
 
 

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