Un contrat de plan Etat-région vient d’être signé entre l’Etat et la région Provence Alpes Côte d’Azur, avec le Port de Marseille Fos (France) en grand bénéficiaire. 25% des 1,5 milliards d’euros investis pour les transports dans la région vont revenir au port pour faciliter sa transition énergétique, améliorer ses accès et accroître l’attractivité de sa zone industrielle. Entre autres, une partie du budget sera consacrée à des opérations de connexion électrique des navires à quai et une autre à l’amélioration du raccordement au réseau ferroviaire pour inciter au report modal. De manière parallèle, un autre projet portant sur la transition électrique a lieu sur le domaine portuaire. Les Terrasses du Port, un centre commercial locataire de parcelles appartenant au port, développe actuellement un projet de méthanisation de ses déchets organiques sur son toit, afin de valoriser ses déchets et pour créer de l’électricité localement.

Alors que les nations du monde se réunissent à Dubai (Emirats Arabes Unis) pour la COP 28, le secteur maritime regarde vers ce que l’on appelle le Sud Global, c’est-à-dire les pays en voie de développement qui sont situés en Afrique, Asie du Sud et Amérique Latine. Le centre Mærsk Mc-Kinney Møller pour un shipping décarboné a signé un accord avec les gouvernements des Etats-Unis et du Danemark afin de soutenir la création de corridors verts avec les pays du sud. La Namibie, le Panama et les Fiji feront ainsi l’objet d’études de faisabilité technique. Le secteur privé sera impliqué dans les projets qui seront proposés à la suite de la phase de préconception.

À l’occasion de la Conférence des Nations Unies 2023 sur les changements climatiques (COP 28), l’Organisation maritime internationale, le groupe de travail pour une transition juste dans le secteur maritime et la Fondation Lloyd’s Register ont annoncé leur intention de mettre en place un cadre de formation pour développer les compétences des gens de mer en matière de décarbonation. L’Université maritime mondiale (UMM) de l’OMI basée à Malmö (Suède) apportera son expertise et son concours à la réalisation d’un essai pilote en Asie. Le cadre de référence de la formation doit être formalisé d’ici à la mi-2025. Cette initiative vise à encourager le shipping international à réduire ses émissions d’ici à 2030 en formant les gens de mer aux nouvelles technologies et aux nouveaux carburants. Il pourra être nécessaire de former 800 000 navigants supplémentaires à l’exploitation des navires à émission nulle ou à faibles émission d’ici 2035.    

Le Port de Los Angeles (États-Unis) va subventionner deux programmes d’éducation maritime. Le financement a été accordé à l’EXP, centre de formation professionnelle, et à l’Institut maritime de Los Angeles, lequel propose aux jeunes des sorties en mer à bord de voiliers. L’EXP consacrera les fonds à la formation de la nouvelle génération via divers programmes d’orientation et de formation. À l’issue de leur formation, bon nombre d’élèves issus de l’EXP effectuent un stage ou sont embauchés dans les ports de Los Angeles ou de Long Beach. L’Institut maritime de Los Angeles profitera de la subvention pour emmener en mer des jeunes en difficulté. Des expériences qui s’inscrivent dans le programme de subvention mis en place par le Port pour soutenir les collectivités locales et rapprocher les citoyens du port.

L’Autorité du système portuaire de la mer de Ligurie orientale (Italie), en charge du port de La Spezia, vient de signer un contrat pour la construction d’un nouveau quai croisière à Calata Paita, marquant ainsi une étape importante dans le développement de la ville et du port. Le projet, estimé à 48,4 millions d’euros, va s’étaler sur une durée de 710 jours. L’objectif de l’initiative, qui s’inscrit dans le cadre d’un vaste programme de revitalisation du waterfront, est de développer l’offre de croisière à La Spezia. Le président de l’autorité portuaire, Mario Sommariva, précise qu’il s’agit là d’un aménagement essentiel au développement du port qui devrait permettre de fluidifier le trafic croisière, de concevoir une infrastructure portuaire conforme au Master Plan et de créer des espaces urbains facilement accessibles au public.