Desafío(s)
¿Cómo pueden las autoridades rediseñar sus estrategias para influir de manera eficaz en el comportamiento de los navegantes ocasionales y mejorar la seguridad en las vías navegables compartidas?
Buena práctica
Desarrollar un método eficaz para influir en los navegantes ocasionales para que tomen la decisión correcta sin afectar al disfrute de la navegación
Los navegantes ocasionales no siempre siguen las rutas seguras y oficiales. En su lugar, toman atajos ilegales e inseguros. Esto demuestra que los navegantes no se ven influidos por los medios de comunicación convencionales destinados a los profesionales e usuarios concienciados. Para influir en los patrones recreativos que desconocen o, al menos, no siguen las normas marítimas, Rijkswaterstaat, en el marco del proyecto Connected River, experimentó con métodos poco convencionales para influir en el comportamiento de los patrones. Estos métodos incluyen colgar pancartas estacionales con imágenes claras que han demostrado ser muy eficaces.
Esta buena práctica también cumple el objetivo 2.1 (Favorecer el encuentro y la cooperación entre los actores socioeconómicos para vincular más estrechamente sus actividades, buscar posibles formas de sinergias y contribuir a mejorar la gestión de los recursos naturales) de la Agenda 2030 de la AIVP.
Estudio de caso
El Connected River project es un proyecto financiado por la Unión Europea que tiene como objetivo impulsar las capacidades de los ecosistemas de múltiples partes interesadas para prestar servicios que garanticen la seguridad, la accesibilidad y la habitabilidad de las vías navegables y las zonas ribereñas de la región del Mar del Norte. Uno de los experimentos del proyecto se lleva a cabo en el río IJ. El principal problema es que los navegantes recreativos que viajan por el IJ a menudo no siguen la ruta oficial, lo que crea un entorno peligroso. Para abordar esta cuestión, Rijkswaterstaat instaló carteles estacionales con imágenes claras para llamar la atención y cambiar este comportamiento. Los carteles son una forma económica de animar a los navegantes recreativos difíciles de alcanzar con medios tradicionales. Al colocarlos justo antes de una intersección en el agua, tienen el mayor impacto.
La experiencia ha demostrado que los navegantes recreativos tienden a dividirse en dos grupos: los que están bien preparados y saben cómo comportarse en el agua, y los que están menos familiarizados con las normas. Un primer intento de llegar a comunicar con este segundo grupo fue a través de una aplicación. Aunque fue recibida con entusiasmo por varios participantes, los navegantes se mostraron reacios a descargar otra aplicación más.
Las investigaciones demostraron que la mayoría de las personas preferían la comunicación visual: señales claras y sugerencias para una ruta agradable y segura, en lugar de mensajes de audio que explicaran las normas de navegación.
Así pues, el siguiente paso fue crear señales de estímulo: señales coloridas, de color rosa, con mensajes positivos, inspiradas en las señales que utilizaba el ayuntamiento para animar a los ciclistas a tomar un desvío. Sin embargo, instalar señales en una zona concurrida con muchas autoridades públicas diferentes resultó ser un reto. Fue difícil obtener el permiso para colgarlas. Tras otra ronda de comentarios, quedó claro que, dado que Ámsterdam es una ciudad tan internacional, la gente prefería señales tanto en neerlandés como en inglés.
En la fase final, se diseñaron y colgaron pancartas para animar a los navegantes a tomar la dirección correcta. Una parte fundamental de este proceso fue involucrar a los usuarios finales desde el principio, preguntándoles qué les parecía más claro en términos de texto e imágenes antes de imprimir y colgar las pancartas. Las conversaciones con personas de los alrededores del IJ también revelaron que muchos navegantes que tomaban el atajo creían que era la ruta más segura, en lugar de seguir la oficial.
En resumen, tanto las señales como las pancartas con un tono positivo animaron eficazmente a los navegantes recreativos a elegir la ruta más segura. El análisis de los datos muestra una reducción de casi el 50 % en el número de personas que eligen la opción insegura cuando se utilizan pancartas. Para crear pancartas eficaces, es esencial hablar con el usuario final sobre por qué realizan determinadas acciones y también sobre cuál creen que es la forma más clara de comunicarse.
Información adicional:
Connected River Connected River | Interreg North Sea
Video of the Pilot Area «Amsterdam IJ» Connected River | Interreg North Sea
Experiment Marineterrein – Positive Nudging Connected River | Interreg North Sea
Nieuw evenwicht op het water – Rijkswaterstaat innoveert
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