Todas las noticias de la red de la AIVP
Los puertos de Felixstowe y Los Ángeles aceleran el despliegue de soluciones para camiones limpios
Los puertos avanzan en la descarbonización de la logística terrestre mediante flotas de camiones más […]
El CEREMA publica fichas prácticas sobre los «Puertos deportivos del futuro»
El CEREMA es un organismo público francés cuya misión es apoyar a los agentes territoriales […]
El puerto de San Francisco apuesta por la economía azul
Con el fin de facilitar el desarrollo de actividades relacionadas con la economía azul en […]
El puerto de Burdeos desvela el diseño arquitectónico de su futuro Port Center
El Puerto de Burdeos (Francia) finalizará su proyecto de Port Center en el área de […]
De Estados Unidos a Chile y Australia: tres puertos trazan un futuro sostenible
En todo el mundo, los puertos están adoptando estrategias a largo plazo para conciliar el desarrollo portuario con la sostenibilidad. La Massachusetts Port Authority (Estados Unidos) está acelerando su plan de neutralidad de carbono. Ahora tiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono en 2028, tres años antes de su meta inicial. Se han invertido más de 500 millones de dólares desde 2022. En Australia, GeelongPort lanza su primera Estrategia de Sostenibilidad 2026-2030. Esta fija un rumbo hacia la neutralidad de carbono en 2030 para las emisiones de alcance 1 y 2. La estrategia integra la sostenibilidad en la gobernanza, las inversiones y las operaciones del puerto. En San Antonio (Chile), el consejo de coordinación ciudad-puerto adopta su plan de trabajo 2026-2027. Su objetivo principal es construir una visión ciudad-puerto 2050 para armonizar el desarrollo portuario, urbano y social.
Larnaca lanza una transformación portuaria de 415 millones de euros
La autoridad portuaria de Chipre ha presentado un programa de reurbanización del puerto y la marina de Larnaca, estimado en 415 millones de euros. El proyecto se divide en tres subproyectos paralelos: la modernización del puerto, el reordenamiento del suelo de la marina y la rehabilitación de sus infraestructuras. El plan se extiende hasta 2045, con un plan director previsto para 2029. El objetivo estratégico es reforzar el papel de Larnaca en el transporte marítimo y reconectar el frente marítimo. Está previsto un acceso público continuo entre la marina y el puerto. La autoridad portuaria gestionará las infraestructuras, el mantenimiento y la dirección estratégica. El desarrollo comercial y turístico será confiado a inversores privados.
Saguenay recibe financiación para desarrollar su zona industrial
El Gobierno de Quebec (Canadá) ha aprobado un préstamo de 10,3 millones de dólares canadienses […]
Fiyi y la UNESCO amplían su cooperación cultural para proteger el puerto histórico de Levuka
Fiyi y la UNESCO fortalecieron su cooperación cultural durante una serie de consultas en Suva, con especial atención a la protección de Levuka, el único puerto histórico del país declarado Patrimonio Mundial. Un equipo técnico visitó el sitio para evaluar su estado de conservación y su plan de gestión, con la resiliencia climática como eje central ante la erosión costera y los eventos climáticos extremos que amenazan la ciudad. Las consultas también abordaron el Plan Estratégico de Desarrollo del Sector Cultural 2026-2034 de Fiyi, junto con la educación artística, las industrias creativas y la protección del patrimonio subacuático. El gobierno fiyiano ya destina fondos adicionales al Plan de Gestión de Levuka e implementa la Ley de Patrimonio de Fiyi de 2024 para proteger la infraestructura local y los edificios históricos.
En Algeciras, el puerto apuesta por un desarrollo sostenible a 360°
El Puerto de Algeciras (APBA) multiplica sus iniciativas a principios de julio de 2026, entre […]
Liverpool y Kota Kinabalu: revitalizar antiguas zonas portuarias
Liverpool (Reino Unido) y Kota Kinabalu (Malasia) transforman sus antiguas zonas portuarias. Liverpool lanzó una consulta pública sobre la creación de un organismo público de regeneración urbana (MDC) para aproximadamente 174 hectáreas en los North Docks. El plan prevé 17 000 viviendas y 465 000 m² de espacio comercial, con el objetivo de crear un nuevo barrio integrado alrededor del frente marítimo. En Kota Kinabalu, el antiguo puerto se convierte en Jesselton Docklands, un proyecto estimado en unos 850 millones de euros, impulsado por un consorcio que asocia a las autoridades locales con inversores privados. Incluirá una terminal de cruceros, hoteles, y espacios culturales y comerciales. Ambos casos muestran cómo los frentes portuarios en desuso pueden convertirse en centros de vivienda, empleo y turismo.
El puerto de Dunkerque apuesta por dos ejes estratégicos
El puerto de Dunkerque (Francia) refuerza su posición como gran hub logístico con dos anuncios […]
Soluciones creativas para combatir los residuos en las aguas portuarias
En el puerto de Belfast (Reino Unido), se acaba de poner en marcha un nuevo […]
Nuestros eventos
Descubre todos los eventos en los que puede conocer a la Red AIVP.
de
Mar
03
Nov
2026
a
Vie
06
Nov
2026
Conferencia Mundial Ciudades y Puertos | Dunkerque
Dunkerque, France
¡La Conferencia Mundial Ciudades & Puertos 2026 de la AIVP se celebrará en Dunkerque (Francia) […]