Contexto y objetivo

Dirigida por BLUMORPHO con el apoyo de la AIVP (Association Internationale des Villes Portuaires) y la Fundación Príncipe Alberto II, la iniciativa «Financiación de la innovación y las infraestructuras marítimas para el clima y los océanos» reúne a actores de los ecosistemas urbano-portuarios, empresas innovadoras, grandes empresas e instituciones financieras. Su objetivo principal es fomentar la colaboración en el diseño y la implementación de mecanismos de financiación a medida que satisfagan las complejas necesidades de cada parte interesada, con la ambición de acelerar la transición ecológica y social de las ciudades portuarias.

1. Las ciudades portuarias como orquestadoras de la transición

De nuestros debates en curso con las partes interesadas de las ciudades portuarias se desprende claramente que sus ambiciones van mucho más allá de la descarbonización marítima y la generación de energía. Las ciudades portuarias ya no son meros puntos de tránsito, sino que se están convirtiendo en plataformas estratégicas para la transición industrial hacia una economía no basada en los combustibles fósiles. Mediante el desarrollo de parques industriales y la estructuración de cadenas de valor resilientes y circulares, que incluyen la captura de carbono, los combustibles alternativos y el reacondicionamiento de buques, están maximizando su impacto en la transición energética y ecológica.

Esta transformación no es puramente medioambiental, sino que también aborda retos sociales como la inclusión, la seguridad, el empleo y la salud pública. En este sentido, las ciudades portuarias están emergiendo como actores centrales tanto en la resiliencia climática como en la social, con una gran capacidad de gobernanza y un importante potencial para la cooperación público-privada. Su capacidad para integrar sectores económicos adyacentes, como la acuicultura, el turismo y la protección de la biodiversidad, refuerza aún más su papel como orquestadores de la transformación sistémica.

2. Las ciudades portuarias como catalizadoras de un impacto escalable

La innovación es esencial para que los ecosistemas portuarios alcancen sus objetivos económicos, medioambientales y sociales. Puertos como San Diego, Burdeos y Barcelona están allanando el camino mediante modelos de colaboración con empresas emergentes, a menudo coinvirtiendo en fases de demostración, piloto y ampliación.

La innovación abarca una amplia gama de ámbitos, desde soluciones basadas en la naturaleza hasta la inteligencia artificial y los enfoques basados en datos para la eficiencia operativa y la planificación de la resiliencia.

La escalabilidad de estas innovaciones depende a menudo de un enfoque ecosistémico: es necesario construir cadenas de valor completas, desde la producción hasta el uso final, para desbloquear la rentabilidad. Ya se centre en las energías renovables, la acuicultura, la captura de carbono, las estrategias de economía circular o el desarrollo del turismo sostenible, el pensamiento ecosistémico convierte a las ciudades portuarias en zonas de inversión fiables y con un alto potencial.

3. El papel de las finanzas: oportunidades e impulso

Esta iniciativa ha demostrado que, cuando las oportunidades de inversión están bien estructuradas, la financiación llega. Algunos ejemplos son:

  • Republic Bank, que ha integrado la financiación de infraestructuras portuarias ecológicas en su estrategia de sostenibilidad.
  • La Catalytic Finance Foundation, que está lanzando un fondo específico para la descarbonización de los puertos y las infraestructuras marítimas.
  • El diálogo en curso con el Instituto Global de Crecimiento Verde (GGGI) en torno a mecanismos como los bonos azules y los bonos climáticos para apoyar proyectos portuarios que abarquen todo el ecosistema.

Las ciudades portuarias generan una cartera de proyectos alineados con las expectativas ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) de los actores financieros.

En lugar de preguntarnos cuántos fondos se necesitan para apoyar la transición ecológica y la descarbonización, la verdadera pregunta es: ¿cómo diseñamos modelos de negocio viables que garanticen la financiación y la escalabilidad?

El trabajo actual avanza con ciudades portuarias como el puerto de Riga, el puerto de Burdeos y el puerto de Kribi, entre otras.

4. Conclusiones preliminares y próximos pasos

La primera fase de esta iniciativa confirma que:

  • La transición ecológica de las ciudades portuarias es indisociable de su papel como motores económicos y centros de innovación.
  • La capacidad de gobernanza es una ventaja clave, ya que permite a las ciudades portuarias orquestar transiciones intersectoriales.
  • El creciente interés mostrado por los actores financieros confirma el atractivo cada vez mayor de las ciudades portuarias y su potencial para impulsar más inversión privada.

Conclusión

Las ciudades portuarias se encuentran en una posición única para liderar las transiciones medioambientales y sociales. Su capacidad de gobernanza, su alcance ecosistémico y su potencial de innovación las convierten no solo en actores vitales para la acción climática, sino también en un destino cada vez más atractivo para los inversores privados e institucionales.

El impulso generado por la iniciativa «Financiación de la innovación y las infraestructuras marítimas para el clima y los océanos» se mantendrá mediante la puesta en marcha de proyectos concretos y la alineación del capital estratégico con los objetivos climáticos y sociales a largo plazo.