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Puerto autónomo de Cotonú (Benín)
Motor económico de Benín y puerto natural para países vecinos como Burkina Faso y Níger, «privados» de una fachada marítima, el puerto de Cotonú ha emprendido en los últimos años un ambicioso programa de obras con el objetivo de modernizar las infraestructuras portuarias y mejorar los servicios a los usuarios. La relación ciudad-puerto se ha identificado como una palanca estratégica de desarrollo y un factor clave de éxito.
Puerto de Namur (Bélgica)
Situado en la confluencia de los ríos Sambre y Mosa, en la intersección de la red fluvial europea que une Francia, Alemania y los Países Bajos, el Puerto de Namur se encarga de gestionar, desarrollar y equipar las zonas portuarias y las zonas industriales y comerciales. El puerto está muy implicado en iniciativas para valorizar la vía navegable y conciliar los usos entre las actividades logísticas y los usos recreativos y turísticos.
Autoridad Portuaria de Almería
La Autoridad Portuaria de Almería (España) gestiona dos puertos de interés general: el Puerto de Almería y el Puerto de Carboneras, situados en el mar Mediterráneo, en Andalucía, al sureste de España. Como puerta de entrada a Europa desde África, el puerto de Almería recibe un millón de pasajeros al año. En este puerto, la autoridad portuaria pretende desarrollar 6 hectáreas de espacio público, contribuyendo así a la valorización de la interfaz ciudad-puerto como le he permitido la renovación del «Cable Inglés», antiguo muelle de carga de mineral, hoy paseo peatonal emblemático de la ciudad.
New York City Economic Development Company (Estados Unidos)
New York City Economic Development Company (Estados Unidos) es la agencia de desarrollo económico de la ciudad de Nueva York. NYCEDC se encarga de un ambicioso proyecto para transformar la interfaz ciudad-puerto de Nueva York, combinando proyectos de innovación, desarrollo del frente marítimo, movilidad sostenible y logística de última milla.
