Situado en el corazón de la ciudad, el Puerto de Trois-Rivières debe enfrentar el desafío diario de conciliar su actividad con la vida de los residentes vecinos del puerto. Pero según el Puerto esta diversificación es una excelente oportunidad para construir, junto con la Ciudad, el sentimiento y el orgullo de pertenecer a una ciudad dinámica y atractiva.
Entrevista con: 
El Puerto de Trois-Rivières es miembro activo de la AIVP desde 2016
La Ayuntamiento de Trois-Rivières es miembro activo de la AIVP desde 2020
AIVP – El Puerto de Trois-Rivières se encuentra en el corazón de la ciudad, una situación que es muy frecuentemente vista como una restricción en muchas otras ciudades portuarias. Pero según usted, es sobre todo una fuente de oportunidades que hay que saber aprovechar. Es lo que usted reafirmó en la presentación de octubre de 2018 de su plan “Rumbo al horizonte 2030”. ¿Cuáles son los medios para alcanzar este objetivo, y cuáles son los obstáculos que hay que superar para responder a su voluntad de ser un “puerto urbano innovador”?
Jacques Paquin, Vicepresidente de Marketing y Desarrollo de negocios, Puerto de Trois-Rivières – Usted tiene razón, el Puerto de Trois-Rivières se encuentra muy cerca de residencias. Es por lo tanto un desafío primordial y cotidiano conciliar las actividades industriales con el medioambiente urbano adyacente, y este reto, lo desafiamos con nuestros socios cargadores. Todos juntos, nos esforzamos por tomar decisiones y actuar como si fuéramos nosotros mismos estos residentes vecinos del puerto.
De forma global, el ciudadano desea que el puerto cree empleos, genere beneficios económicos y contribuya al desarrollo social, causando el menor número posible de impactos en el medioambiente, e inconvenientes para la vecindad. Hay que encontrar por lo tanto la mejor adecuación posible, que permita favorecer las actividades portuarias, manteniendo una tranquilidad para los residentes vecinos. 
Puerto urbano © Puerto de Trois-Rivières
Para lograr esto, hay que garantizar que las mejores prácticas operacionales sean puestas en práctica, estar pendiente de los nuevos desarrollos en este ámbito, y además prever iniciativas que contribuyan de forma significativa al entorno de vida de los habitantes de la localidad.
El Puerto de Trois-Rivières garantiza de esta forma que sus actividades de cargas sean realizadas en lugares lo más alejados posible de las residencias, que las horas de operación sean restringidas en los sectores adyacentes al centro de la ciudad, y que la plantación de interfaces verdes sea prevista, e incluso el acondicionamiento de espacios verdes destinados a los ciudadanos y visitantes.
El plan de desarrollo “Rumbo al horizonte 2030” que guía nuestras acciones de los próximos años refuerza esta prioridad, que es ser un “puerto urbano innovador”. Son dos los grandes proyectos que llaman la atención en este sentido, la Terminal 21 y el desarrollo de la zona ribereña (waterfront). Si bien el primero llegará para responder a una demanda siempre creciente por parte de los usuarios, poniendo la innovación en el corazón de su diseño, el segundo tiene como objetivo crear un entorno de vida atractivo y deseado tanto por los habitantes de la localidad como por los visitantes, que sea a su vez viable económicamente.
AIVP – Uno de los mayores ejes de “Rumbo al horizonte 2030” es el del desarrollo de la zona ribereña. ¿Podría resumirnos sus principales objetivos?
Jacques Paquin, Vicepresidente de Marketing y Desarrollo de negocios, Puerto de Trois-Rivières – Desde hace ya algunos años, el Puerto le ha prestado una atención especial al favorecer que los ciudadanos y visitantes puedan acceder al río. A modo de ejemplo, un estacionamiento al borde del río fue reacondicionado como parque, en el que miles de personas disfrutan anualmente esta instalación, para comer algo, pasear o simplemente admirar la vista. Otro terreno del Puerto le fue cedido a la Ciudad con el objetivo de crear un espacio público colaborativo, entre otras áreas de juego, espacios de agricultura urbana, zonas de comida y obras de arte.
Un poco más al este de nuestras instalaciones, hay una terminal que alberga una bodega. Aunque estas instalaciones sean siempre utilizadas para actividades de manutención, presentan un excelente potencial de conversión para fines recreativos y turísticos, residenciales y comerciales, debido al hecho de que se encuentran a las orillas del Parque portuario de la Ciudad de Trois-Rivières. El conjunto de la comunidad podría beneficiarse de esta armonización e integración de las actividades de la ribera a la vitalidad del centro de la ciudad y del casco histórico, que es el corazón mismo de la aglomeración de Trois-Rivières.
El desarrollo que proyectamos tomará en cuenta el patrimonio edificado y la planificación urbana de la ciudad. Los proyectos que serán realizados deberán respetar los principios del desarrollo sostenible, ser vanguardistas, reflejar la dimensión urbana del puerto y ser económicamente viables.
Además, cualquier desarrollo deberá respetar siete directivas:
1. Ser un puerto para todos los habitantes de la localidad de Trois-Rivières;
2. Garantizar un paseo ribereño conectado y unificador;
3. Presentar una vitrina del centro de la ciudad a partir del río, y una ventana sobre el río a partir del centro de la ciudad;
4. Ofrecer actividades y experiencias diversificadas;
5. Ser un destino radiante y accesible;
6. Servir como catalizador de inversiones inmobiliarias, que favorecen el desarrollo económico, medioambiental y social de la ciudad;
7. Representar una firma de conjunto que realce la identidad del entorno.
Según sus estatutos, el Puerto no tiene actualmente el poder para desarrollar este tipo de actividades en sus propiedades. No obstante, todos coinciden en que el proyecto de valorización de la zona ribereña debe ser realizado. El Puerto, la Ciudad y Transportes Canadá acordaron trabajar juntos con el fin de encontrar la mejor solución posible, que llevará a la realización de este desarrollo que generará crecimiento para la región.
AIVP – Para este proyecto de desarrollo de la zona ribereña, ¿de qué formas esta colaboración con la ciudad de Trois-Rivières se traduce de forma concreta, especialmente cuando se trata de resolver opiniones divergentes? ¿Será incluida la población?
Jacques Paquin, Vicepresidente, Puerto de Trois-Rivières – La estrecha colaboración establecida entre la Ciudad y el Puerto durante la última década ha permitido modernizar las instalaciones portuarias y garantizar una integración más harmoniosa con el entrono urbano, además de disminuir el impacto medioambiental. Ahora, ambas organizaciones desean fomentar su colaboración y proceder a la valorización del waterfront.
Jean Lamarche, Alcalde, Ayuntamiento de Trois-Rivières – El Puerto de Trois-Rivières desarrolló, en colaboración con la Ciudad, una visión inspiradora, y sobre todo realista, para crear un entorno de vida en el que las actividades residenciales, recreativas, turísticas y comerciales puedan coexistir, y asegurar al mismo tiempo un acceso al río para todos los ciudadanos. En el Ayuntamiento, estamos ansiosos por trabajar con el Puerto y el entorno en la realización de este importante proyecto. Ya que evidentemente, cuando el camino que es necesario tomar para la realización de este proyecto sea identificado, la población será invitada a participar en su elaboración a través de consultas públicas.
Jacques Paquin, Vicepresidente, Puerto de Trois-Rivières – En realidad, el objetivo del Puerto no es nada más y nada menos que el waterfront se convierta en la nueva imagen identitaria de Trois-Rivières. El lugar debe servir como vitrina del centro de la ciudad y de ventana sobre el río. Vista desde el río, la acomodación de los sitios estará en harmonía con la trama urbana, pero también hará translucir una identidad distintiva y particular de la zona ribereña. Vistas desde el centro de la ciudad, las presencias del agua y del Puerto son las principales ventajas y las piezas clave para promover el carácter portuario de la ciudad. Con el fin de crear un sentimiento único de pertenencia y orgullo, la identidad del sector se inspirará en los elementos fundadores, que son las actividades portuarias desde sus orígenes hasta hoy.
Jean Lamarche, Alcalde, Ayuntamiento de Trois-Rivières – La zona ribereña tiene el potencial de cumplir un papel más importante en la vitalidad económica de la ciudad. Este proyecto está totalmente de acuerdo con nuestro deseo de hacer crecer la población del centro de la ciudad, así como el número de trabajadores, lo que ayudará a apoyar las actividades comerciales y recreativas a lo largo del año. Es necesario ofrecer ambientes que sean a la vez dinámicos y tranquilos, que respondan a las necesidades de todos. Lo importante es atraer a la gente por razones diferentes, en momentos distintos. De esta manera, el sector podrá seguir animado todo el año, tanto de día como de noche.
Nuestro deseo es que el sitio sea fácilmente accesible. Esto significa atraer a la gente al borde del agua, sobre todo utilizando el transporte colectivo, o incluso el transporte activo tal como la bicicleta y la caminata, que son modos de transporte sanos, silenciosos y no contaminantes.
Jacques Paquin, Vicepresidente, Puerto de Trois-Rivières – Finalmente, esta acomodación integrará los principios del desarrollo sostenible, garantizando un equilibrio entre los objetivos económicos, medioambientales y sociales. La valorización de este sitio fundador, así como la de los edificios y espacios que en él serán construidos, consolidará su carácter público. El Puerto debe continuar siendo un vector de desarrollo estructurante, y en este sentido, acepta que algunas de sus instalaciones sean utilizadas de distinta manera. En pocas palabras, tenemos como objetivo que la zona ribereña se convierta en un verdadero lugar de reconexión, con una identidad realmente propia de Trois-Rivières, un destino cotidiano que será la alegría de los ciudadanos, de los trabajadores y de los visitantes.
AIVP – Este proyecto de waterfront podría causarles problemas de diversificación con relación a las actividades portuarias existentes. ¿Qué soluciones se han previsto o ya están realizadas?
Jacques Paquin, Vicepresidente, Puerto de Trois-Rivières – En realidad, vemos en esto más bien una oportunidad para la diversificación. Efectivamente, el centro de la ciudad es uno de los pocos lugares de América del Norte que tiene esta cercanía con grandes embarcaciones. El transporte marítimo representa una vitrina económica interesante que es un testimonio del dinamismo de las actividades industriales y turísticas de Trois-Rivières. También será interesante identificar puntos de vista potentes, que permitirán observar las actividades portuarias. El sitio se convertirá en el lugar de interrelación entre el centro de la ciudad y el río.
