Su objetivo es mejorar la relación entre la ciudad y el puerto en el contexto de la cooperación mutua para un desarrollo urbano, portuario y económico más sostenible, responsable e innovador, situando al ciudadano en el centro de su acción. La ciudad portuaria, como actor de la globalización, es un laboratorio de la ciudad y de la economía del mañana y donde hay que fomentar la innovación.
Compartir conocimientos e información sobre el futuro de las ciudades portuarias y sobre los proyectos en curso y finalizados entre ciudades portuarias grandes y pequeñas y entre países desarrollados y en desarrollo.
Integrar el desarrollo sostenible en la dinámica económica de los puertos, la calidad de la vida urbana y ciudadana y las preocupaciones ambientales.
En las operaciones de desarrollo o reurbanización de ciudades y puertos, integramos a los ciudadanos para luchar contra el aburguesamiento de los espacios marítimos y portuarios y para favorecer la inclusión social.
Únase a la AIVP para mejorar la relación entre la ciudad y el puerto en el contexto de la cooperación mutua para un desarrollo urbano, portuario y económico más sostenible, responsable e innovador que sitúe al ciudadano en el centro de su acción.
Nuestra visiónAnte la degradación de los ecosistemas marinos, varios puertos europeos lanzaron proyectos concretos para restaurar la vida submarina. El puerto de Castellón (España) instaló arrecifes artificiales para mejorar la calidad del agua y servir de refugio a nuevas especies marinas. El puerto de Gandía (España) probó un biofiltro de macroalgas para tratar el agua sin aditivos químicos, dentro del programa europeo TREASURE. El puerto de Róterdam (Países Bajos) introdujo medio millón de ostras planas en sus aguas para filtrar el agua, reducir el exceso de nutrientes y crear un hábitat para otras especies marinas.
Una sequía histórica golpea al mundo entero, con el Rin, el Danubio y la región amazónica alcanzando niveles récord. Frente a la crisis, los puertos adaptan su logística. El puerto de Hamburgo (Alemania) ha puesto en marcha trenes directos para evitar el Rin y conectar las terminales marítimas con los hubs interiores. El puerto de Amberes-Brujas (Bélgica) ha elevado por anticipado el nivel de sus dársenas y agrupa el paso de sus buques para limitar las pérdidas de agua. En Manaos (Brasil), las navieras anticipan restricciones de navegación y un posible cierre del río en los próximos meses.
En Génova (Italia), la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental ha creado la Fondazione […]
El Puerto de Vigo (España) ha abierto Atlántida, un nuevo visor submarino concebido para acercar […]
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Dunkerque, France
¡La Conferencia Mundial Ciudades & Puertos 2026 de la AIVP se celebrará en Dunkerque (Francia) […]
