Esta visita fue realizada los lunes 30 de septiembre y martes 1 de octubre. Se trataba de la última etapa de un benchmarking sobre los cruceros que los actores de Le Havre le habían pedido a la AIVP que realizara.
El objetivo de este benchmarking era acompañarlos en su reflexión común, que tiene como objetivo la creación de condiciones para un desarrollo sostenible de esta actividad muy dinámica en Le Havre para 2020-2025, y convertir el territorio en el que se acoge a las embarcaciones de cruceros en un nuevo atractivo de la Ciudad Puerto de Le Havre.
El benchmarking debía permitir identificar prácticas y soluciones puestas en práctica con el fin de favorecer la integración espacial de las terminales de cruceros dentro de la ciudad, así como su apertura al público, durante o fuera de temporada de cruceros.
Entre las seis ciudades portuarias que la AIVP había investigado de forma más profunda, el grupo de trabajo “benchmark cruceros” había elegido el sitio de Oporto / Puerto de Leixões para una misión específica sobre el terreno.
La voluntad de crear en Oporto una nueva terminal, que fuese a la vez emblemática y combinase funcionalidades portuarias y urbanas (un centro de investigación), era lo que había despertado el interés de Le Havre. El edificio también puede acoger eventos cuando no esté en uso para cruceros, o en baja temporada. De hecho, es uno de los ejemplos que ilustra nuestra recomendación en cuanto a la diversidad funcional en nuestra Guía de Buenas Prácticas. ¡Pero descubrir in situ este edificio permitió apreciar su importancia!
Las conversaciones llevadas a cabo previamente por la AIVP con el Helena Fernández, Director for Commercial and Marketing de la ADPL (Puerto de Douro e Leixões), permitieron proponerles a los representantes del Puerto de Le Havre y del área metropolitana de Le Havre un programa muy provechoso: una visita de las terminales de cruceros Norte y Sur que recibían a embarcaciones en escala, e intercambios profundos acerca de las soluciones adoptadas en términos de ordenación y de funcionalidades con los diferentes actores locales, especialmente la Encargada de Planificación Portuaria, la Manager de la terminal, el arquitecto que concibió la terminal de cruceros Sur, y también un Director del CIIMAR (Interdisciplinary Centre of Marine and Environmental Research), equipo integrado a la terminal de cruceros Sur.
Por otro lado, esta fue la oportunidad de descubrir, durante una visita y presentaciones que nos ofrecieron en complemento, las actividades del Puerto de Leixões y estrategias frecuentemente muy innovadoras ejercidas por las Autoridades Portuarias de Douro e Leixões: ventanilla única, vivero de empresas, …
Evidentemente, podemos entonces alegrarnos por este intercambio de experiencias muy rico entre Le Havre y Oporto, miembros de la AIVP. ¡Gracias nuevamente al Puerto de Douro e Leixões por su recepción y disponibilidad!
Les permitió a los representantes de Le Havre refinar las orientaciones que habían esbozado en nuestras discusiones junto a ellos durante las etapas previas a este benchmarking.
¡Estamos ansiosos por ver cómo todos estos intercambios se traducirán de forma concreta en nuevas acomodaciones de la terminal de cruceros de Le Havre!
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